Pergunta: 2.2.17-115

3 Pontos

Licenças: B

Qual a consequência de um ajuste errado do dispositivo de nivelamento manual dos faróis?

Escolha uma ou várias respostas corretas

A. O trânsito em sentido oposto pode ser escandeado pelos meus médios
B. O alcance dos faróis à frente do meu veículo pode ser muito reduzido
C. A vida útil das lâmpadas dos médios pode reduzir-se

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Resposta correta

A. O trânsito em sentido oposto pode ser escandeado pelos meus médios
B. O alcance dos faróis à frente do meu veículo pode ser muito reduzido

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Se os faróis estiverem demasiado altos, irá deslumbrar o tráfego em sentido contrário. Se os faróis estiverem demasiado baixos, mal irão iluminar a estrada e não terá visibilidade suficiente à sua frente. Se os faróis estiverem colocados incorrectamente, as luzes poderão não se apagar completamente.

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Iluminação

Capítulo 2.2.17

2.2.17-001 De que modo pode você reconhecer, se a luz de nevoeiro está acesa?

2.2.17-002 O seu motociclo está equipado com um farol de nevoeiro. A que tem você que prestar atenção a respeito da iluminação no nevoeiro?

2.2.17-004 Na escuridão faltam de repente os máximos, porque o fio incandescente fundiu. Que tem você que fazer?

2.2.17-005 A visibilidade está consideravelmente impedida. Quando pode você ligar o farol de nevoeiro?

2.2.17-008 Você circula de noite numa estrada não iluminada. Uma viatura circula à sua frente a pequena distância. Que luz tem você então que ter acesa?

2.2.17-010 Os dispositivos luminosos traseiros do seu veículo não estão visíveis. O que se deve fazer?

2.2.17-011 Como pode reconhecer que os máximos estão ligados dependendo do veículo?

2.2.17-012 Que dispositivos de iluminação deve ligar no seu veículo sempre que conduz na escuridão?

2.2.17-013 Como pode reconhecer que os máximos estão ligados?

2.2.17-101 Quando pode você ligar também durante o dia o farol de nevoeiro?

2.2.17-102 Quando pode ligar luzes traseiras de nevoeiro?

2.2.17-103 Onde bastam luzes de presença ao estacionar um automóvel ligeiro de passageiros em estradas não iluminadas?

2.2.17-104 Como pode você reconhecer durante a viagem, se os máximos estão acesos?

2.2.17-105 Que perigos podem resultar pelo accionamento errado dum regulamento manual do alcance de luz?

2.2.17-107 Pode você na escuridão circular apenas com luz de presença (mínimos)?

2.2.17-109 Quando tem você que conduzir também durante o dia com médios?

2.2.17-111 Em que casos tem você que ligar ao anoitecer ou na escuridão apenas as luzes delimitadoras (mínimos)?

2.2.17-114 Quando deve acender os médios?

2.2.17-115 Qual a consequência de um ajuste errado do dispositivo de nivelamento manual dos faróis?

2.2.17-116 Que a função deve assumir o assistente da luz de máximos na escuridão?

2.2.17-117 Em que situação o assistente da luz dos máximos do seu veículo pode não desligar os máximos a tempo em caso de trânsito em sentido oposto?

2.2.17-202 Quais viaturas têm que ser sinalizadas ao anoitecer ou na escuridão sempre com fonte de luz própria ou por quadros avisadores de estacionamento, se elas forem estacionadas dentro de localidades na rodovia?

2.2.17-301 Quais viaturas precisam de reflectores amarelos nos lados longitudinais do veículo?

2.2.17-401 Você terminou o trabalho no campo e quer voltar para casa com o seu tractor por estradas públicas. Entretanto já escureceu. Que tem você que fazer?

2.2.17-402 Você conduz no escuro com farol alto. Quando deve reduzí-lo?

2.2.17-403 Você está a circular à noite com luzes de estrada (máximos). Quando é que deve reduzi-los?

2.2.17-404 Porque é que tem de circular também durante o dia com as luzes de cruzamento (médios), mesmo quando a neblina, a chuva ou a neve impedem a visibilidade?

2.2.17-405 Quando é que tem de circular também durante o dia com as luzes de cruzamento (médios) ligadas?

2.2.17-406 Quando os equipamentos adicionalmente montados devem possuir dispositivos de iluminação?

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