Menu

Întrebare: 1.5.01-121

3 Puncte

Licențe: Material de bază

Cum puteţi reduce la minim uzura anvelopelor?

Alegeți unul sau mai multe răspunsuri corecte
  • A. Renunţând pe cât posibil la accelerarea puternică
  • B. Controlând cu regularitate presiunea în pneuri
  • C. Folosind tot anul anvelope de iarnă

Majoritatea studenților învață în aplicația ClickClickDrive. Este disponibil pentru Android și iOS.

Theory App

Răspuns corect

  • A. Renunţând pe cât posibil la accelerarea puternică
  • B. Controlând cu regularitate presiunea în pneuri
Attachment

cometariu

Conducerea cu anvelope de iarnă în derivațiile meteorologice non-iarnă la uzura accentuată a anvelopelor. accelerare puternică este asociată cu creșterea abraziune. Presiunea în anvelope recomandată de constructorul vehiculului trebuie să fie respectate. Prea puțină presiune în anvelope crește considerabil uzura pneurilor. În cazul în care presiunea aerului este prea scăzută, anvelopa se va deforma mai mult cu fiecare rotație decât cu o presiune corectă în pneuri. Prin aceasta straturile de țesătură ale anvelopelor se freacă una de alta. Căldura poate fi generat, care daune iremediabil anvelopei. - Driving with winter tires in non-winter weather leads to increased tire wear. Strong acceleration is associated with increased abrasion. The tire pressure recommended by the vehicle manufacturer must be observed. Too little tire pressure increases the tire wear considerably. If the air pressure is too low, the tire will deform more with each rotation than with correct tire pressure. Thereby the fabric layers of the tires rub against each other. Heat can be generated that irreparably damages the tire. - Das Fahren mit Winterreifen bei nicht winterlicher Witterung führt zu erhöhtem Reifenverschleiß. Starkes Beschleunigen ist mit erhöhtem Abrieb verbunden. Der vom Fahrzeughersteller empfohlene Reifenfülldruck ist einzuhalten. Ein zu geringer Reifendruck erhöht den Reifenverschleiß erheblich. Bei zu wenig Luftdruck wird bei jeder Umdrehung der Reifen stärker verformt als bei korrektem Reifendruck. Dabei reiben (walken) die Gewebeschichten der Reifen aneinander. Es kann Wärme entstehen, die den Reifen irreparabel schädigt.

Protectia mediului

Capitol 1.5.01

Alegeți limba