Menu

Întrebare: 2.7.01-053

3 Puncte

Licențe: A A1 A2

Până acum aţi condus numai motociclete singulare. Acum treceţi la un ansamblu ( ataş pe dreapta, nefrânat). Ce este altfel?

Alegeți unul sau mai multe răspunsuri corecte
  • A. La frânare, ansamblul trage spre stânga
  • B. În curbe la dreapta, ataşul se poate ridica
  • C. Pe timpul zilei nu trebuie rulat cu faza mică

Majoritatea studenților învață în aplicația ClickClickDrive. Este disponibil pentru Android și iOS.

Theory App

Răspuns corect

  • A. La frânare, ansamblul trage spre stânga
  • B. În curbe la dreapta, ataşul se poate ridica
Attachment

cometariu

După cum ataș este atașat la dreapta ta, nu poți dreptul de slabă și de necesitatea de a conduce în schimb. Atunci când virați la dreapta, o forță de cuplu va împinge în sus atas. La mare viteză ataș ar putea fi ridicat-up, contactul liber cu solul și răsturna. La accelerare ataș tinde să fie tras spre dreapta. Atunci când ruperea ataș va fi tras la stânga - As the sidecar is attached to your right, you cannot lean right and need to steer instead. When turning right, a torque force will push your sidecar up. At high speed the sidecar could be lifted-up, loose contact with the ground and tip over. When accelerating the sidecar tends to be pulled to the right. When breaking the sidecar will be pulled to the left - Da der Beiwagen rechts von Ihnen angebracht ist, können Sie sich nicht nach rechts lehnen und müssen stattdessen lenken. Wenn Sie nach rechts abbiegen, wird eine Drehmoment kraft Ihren Seitenwagen nach oben drücken. Bei hoher Geschwindigkeit könnte der Seitenwagen angehoben werden, den Bodenkontakt verlieren und umkippen. Beim Beschleunigen neigt der Seitenwagen dazu, nach rechts gezogen zu werden. Beim Bremsen wird der Seitenwagen nach links gezogen.

Funcționare de conducere, fizică de conducere, tehnică de conducere

Capitol 2.7.01

Alegeți limba