Frage: 2.7.05-004

3 Punkte

Klasse: A A1 A2 AM

Welche Folge kann zu hoher oder zu niedriger Luftdruck in den Reifen des Kraftrads haben?

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A. Das Fahrverhalten des Kraftrads verschlechtert sich
B. Der Reifenverschleiß erhöht sich
C. Der Reaktionsweg verlängert sich

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Korrekte Antwort

A. Das Fahrverhalten des Kraftrads verschlechtert sich
B. Der Reifenverschleiß erhöht sich

Kommentar

Der Reifenverschließ erhöht sich durch größere Reibung. Der Reifen verformt sich und verschlechtert dadurch das Fahrverhalten.

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Verwendung und Wartung von Reifen

Kapitel 2.7.05

2.7.05-001 Welche Bedeutung hat das auf dem Reifen angegebene Herstellungsdatum „1217“?

2.7.05-002 Wann sollten Sie den Reifendruck überprüfen?

2.7.05-003 Welche Profiltiefe müssen die Reifen Ihres Mofas mindestens aufweisen?

2.7.05-004 Welche Folge kann zu hoher oder zu niedriger Luftdruck in den Reifen des Kraftrads haben?

2.7.05-005 Sie fahren mit deutlich zu niedrigem Reifenfülldruck im Straßenverkehr. Was ist die Folge?

2.7.05-006 Worauf müssen Sie bei der regelmäßigen Überprüfung der Reifen Ihres Fahrzeugs achten?

2.7.05-007 Wovon ist die Haftung eines Reifens auf der Fahrbahn abhängig?

2.7.05-008 Was kann einen schleichenden Verlust des Reifenfülldrucks verursachen?

2.7.05-101 Was ist beim Radwechsel mit einem Wagenheber zu beachten?

2.7.05-102 Sie müssen ein defektes Rad demontieren. In welcher Reihenfolge sollten Sie vorgehen?

2.7.05-103 Was bedeutet das rot gekennzeichnete Symbol auf dem Reifen?

2.7.05-104 Was müssen Sie beim Fahren mit Winterreifen besonders beachten?

2.7.05-105 Ihr Pkw ist mit Winterreifen ausgerüstet. Welche Bedeutung hat der Geschwindigkeits-Aufkleber „max. 190 km/h“ am Armaturenbrett?

2.7.05-106 Was ist nach dem Anbau von Winterreifen an Ihrem Pkw zu beachten?

2.7.05-107 Diese Kontrollleuchte leuchtet auf. Was kann die Ursache dafür sein?

2.7.05-203 Wie wirkt sich falscher Reifendruck aus?

2.7.05-205 Wozu kann zu niedriger Reifendruck führen?

2.7.05-210 Wann sollten Sie den Reifendruck messen lassen?

2.7.05-211 Was ist unter der Kennzeichnung „TWI“ (Tread Wear Indicator) zu verstehen?

2.7.05-212 Woran erkennen Sie, ob Reifen runderneuert sind?

2.7.05-213 Was müssen Sie bei der Kontrolle der Ersatzradbefestigung beachten?

2.7.05-214 Wann sollten Sie die Bezeichnung auf dem Reifen auf Zulässigkeit überprüfen?

2.7.05-215 Was müssen Sie vor Fahrtantritt an der Bereifung überprüfen?

2.7.05-216 Wo finden Sie Angaben zum Reifendruck für Ihr Fahrzeug?

2.7.05-217 Welche Folgen kann es haben, wenn die Radbefestigungen nach einem Radwechsel nicht nachgezogen werden?

2.7.05-218 Sie müssen das rechte Vorderrad Ihres zweiachsigen Kraftfahrzeugs wechseln. Gegen unbeabsichtigtes Wegrollen sichern Sie das Kraftfahrzeug mit einem Unterlegkeil. Was müssen Sie dabei beachten?

2.7.05-219 Sie müssen das rechte Vorderrad Ihres dreiachsigen Kraftfahrzeugs auf ebener Fläche wechseln. Was sollten Sie dabei beachten?

2.7.05-220 Was bedeutet die Kennzeichnung „L“ in der folgenden Reifenbezeichnung: 315/80 R 22.5 156/150 L?

2.7.05-221 Was bedeutet die Kennzeichnung „156/150“ in der folgenden Reifenbezeichnung: 315/80 R 22.5 156/150 L?

2.7.05-222 Das Reifendruckkontrollsystem (RDKS) zeigt Ihnen einen Druckverlust an einem der Zwillingsreifen an. Wie sollten Sie sich verhalten?

2.7.05-223 Was bedeutet das rot gekennzeichnete Symbol auf dem Reifen?

2.7.05-224 Was sollten Sie bei einem mitgeführten Ersatzrad kontrollieren?

2.7.05-225 Wann sollten Sie die Zulässigkeit Ihrer Reifen anhand der Reifenbezeichnung überprüfen?

2.7.05-226 Was müssen Sie vor Fahrtantritt an der Bereifung überprüfen?

2.7.05-227 Sie fahren einen Kraftomnibus. Worauf müssen Sie bei winterlichen Verhältnissen achten?

2.7.05-228 Sie fahren ein Kraftfahrzeug zur Güterbeförderung mit mehr als 3,5 t zulässiger Gesamtmasse. Worauf müssen Sie bei winterlichen Verhältnissen achten?

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