Pregunta: 2.1.03-004

4 Puntos

Licencias: A A1 A2 AM

Ud. llega inesperadamente a un tramo de vía con gravilla. ¿Cómo debe actuar?

Elija una o múltiples respuestas correctas

A. En lo posible no freno
B. En lo posible mantengo la trayectoria
C. Freno bruscamente con el freno de mano

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Respuesta correcta

A. En lo posible no freno
B. En lo posible mantengo la trayectoria

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Condiciones de carretera y clima

Capítulo 2.1.03

2.1.03-001 ¿Qué debe tener en cuenta si circula a alta velocidad por el carril izquierdo de una autopista?

2.1.03-002 ¿Cuándo existe el peligro de que una motocicleta a alta velocidad se desvíe hacia un lado?

2.1.03-003 ¿Qué debe tener en cuenta si comienza a llover después de una prolongada sequía?

2.1.03-004 Ud. llega inesperadamente a un tramo de vía con gravilla. ¿Cómo debe actuar?

2.1.03-005 ¿Qué puede ocurrir si en una curva a la izquierda se acerca demasiado a la marca longitudinal?

2.1.03-007 ¿Qué peligros hay en un adoquinado mojado?

2.1.03-009 ¿Qué debe tener Ud. especialmente en cuenta cuando llueve?

2.1.03-011 ¿Qué debe tener Ud. en cuenta si en su carril hay raíles de tranvía?

2.1.03-012 ¿Qué puede provocar una caída en una curva?

2.1.03-013 ¿Qué puede provocar una caída en una curva?

2.1.03-014 ¿Cuándo tiene que accionar los frenos con especial cuidado?

2.1.03-015 ¿Qué puede provocar aquaplaning (deslizamiento incontrolado por presencia de agua) en una calzada mojada?

2.1.03-017-B ¿Por qué puede ser peligroso el adelantamiento aquí?

2.1.03-018 ¿Cuál debe ser su comportamiento si su vehículo es desviado por un fuerte viento lateral?

2.1.03-020 ¿Cuándo puede resultar especialmente peligroso el viento lateral?

2.1.03-021-B ¿Qué puede ocurrir aquí?

2.1.03-022-B Hay fuerte viento lateral desde la derecha. ¿Cuándo existe especial peligro al adelantar?

2.1.03-023 ¿Por qué tiene que reducir la velocidad cuando llueve intensamente?

2.1.03-024-B ¿Qué afecta aquí la seguridad?

2.1.03-025 ¿Qué puede significar un repentino empeoramiento del estado de la calzada?

2.1.03-027 ¿Qué características especiales presenta la conducción por paseos con árboles?

2.1.03-028 ¿Qué es lo correcto?

2.1.03-029 ¿Por qué se recomienda frenar en este momento?

2.1.03-030 En esta situación, ¿por qué ha de contar con tener que detenerse?

2.1.03-031-M ¿Para qué debe estar preparado en esta situación?

2.1.03-032 De improviso, se encuentra circulando por un tramo de vía recto con gravilla. ¿Qué es correcto hacer?

2.1.03-033 ¿Qué es correcto hacer en este momento?

2.1.03-034 ¿A qué puede dar lugar el aquaplaning?

2.1.03-035 Sopla un fuerte viento transversal. ¿Cuándo existe riesgo, circulando a gran velocidad, de que su motocicleta sea desplazada lateralmente?

2.1.03-036 ¿Qué es correcto hacer en esta situación?

2.1.03-037 ¿Qué debería esperar que ocurra en esta situación?

2.1.03-038 En esta situación, ¿qué momento de la maniobra de adelantamiento resulta especialmente peligroso?

2.1.03-039-M ¿Qué puede ocurrir como consecuencia de tomar la curva cerca de la marca vial?

2.1.03-040 En las curvas, ¿qué puede aumentar el riesgo de caída?

2.1.03-041 En caso de que las marcas viales estén mojadas, ¿qué puede hacer para reducir el riesgo de caída?

2.1.03-042 ¿Con qué tiene que contar al ir circulando por adoquinado mojado?

2.1.03-043 ¿Qué debería tener en cuenta al circular en un vehículo de dos ruedas a una temperatura exterior baja?

2.1.03-101 ¿Dónde se produce frecuentemente 'Aquaplaning'?

2.1.03-102 ¿Qué provoca el 'Aquaplaning'?

2.1.03-103 ¿Qué debe tener Ud. en cuenta especialmente si después de un período de sequía prolongado empieza a llover?

2.1.03-104 Comienza a llover. ¿Por qué tiene que aumentar en seguida la distancia de seguridad?

2.1.03-105 Ud. circula fuera de poblado con niebla densa en una carretera nacional. ¿Puede circular siempre en el centro de la calzada encima de la marca guía?

2.1.03-106 ¿Qué tiene que hacer durante el día si de repente le sorprende un banco de niebla?

2.1.03-107 ¿Cómo logra suficiente visibilidad por el parabrisas delantero?

2.1.03-109 Se encuentra en un vial estrecho fuera de poblado y quiere adelantar. ¿A qué tiene que prestar especial atención?

2.1.03-110 ¿A qué tiene que prestar atención en esta situación?

2.1.03-111 Al adelantar a varios camiones, se ve en esta situación. ¿Qué haría?

2.1.03-112 Va circulando en grupo con varias motocicletas. ¿Qué comportamiento reduce el riesgo de accidente?

2.1.03-113 Al maniobrar o frenar, ¿dónde existe un alto riesgo de caída?

2.1.03-114 Cuando las marcas viales están mojadas, suponen un alto riesgo de caída. ¿Cómo se puede reducir dicho riesgo?

2.1.03-115 ¿Qué es lo correcto en esta situación?

2.1.03-116-M ¿Qué debería hacer en esta situación?

2.1.03-117 Va circulando por la autopista. En esta situación, ¿qué es correcto?

2.1.03-118 El indicador del control electrónico de estabilidad (ESP) se ha encendido varias veces. ¿Qué es correcto hacer en esta situación?

2.1.03-119 Va circulando con el regulador de velocidad adaptativo del vehículo activado. ¿Con qué tiene que contar ante estas condiciones meteorológicas?

2.1.03-120 Va circulando por una carretera estrecha con árboles a ambos lados. ¿Qué ha de tener en cuenta?

2.1.03-121 El indicador del control electrónico de estabilidad (ESC) se ha encendido varias veces. ¿Qué es correcto hacer en esta situación?

2.1.03-122 ¿Con qué tiene que contar en esta situación?

2.1.03-123 Va circulando todo recto y pierde el control del vehículo por causa del aquaplaning. ¿Qué reacción es correcta en este momento?

2.1.03-124 ¿Por qué es peligroso adelantar en esta calzada nevada?

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