Pregunta: 2.1.03-040

3 Puntos

Licencias: A A1 A2 AM

En las curvas, ¿qué puede aumentar el riesgo de caída?

Elija una o múltiples respuestas correctas

A. Una mancha de aceite en la calzada
B. Un badén en la calzada
C. El que la calzada esté inclinada hacia el interior de la curva

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Respuesta correcta

A. Una mancha de aceite en la calzada
B. Un badén en la calzada

Comentario

El aceite en la calzada aumenta el riesgo de caída en las curvas, ya que la adherencia de los neumáticos se reduce considerablemente debido a la superficie resbaladiza. Las irregularidades de la calzada, como los baches, reducen la adherencia de los neumáticos y, por tanto, aumentan el riesgo de caída.

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Condiciones de carretera y clima

Capítulo 2.1.03

2.1.03-001 ¿Qué debe tener en cuenta si circula a alta velocidad por el carril izquierdo de una autopista?

2.1.03-002 ¿Cuándo existe el peligro de que una motocicleta a alta velocidad se desvíe hacia un lado?

2.1.03-003 ¿Qué debe tener en cuenta si comienza a llover después de una prolongada sequía?

2.1.03-004 Ud. llega inesperadamente a un tramo de vía con gravilla. ¿Cómo debe actuar?

2.1.03-005 ¿Qué puede ocurrir si en una curva a la izquierda se acerca demasiado a la marca longitudinal?

2.1.03-007 ¿Qué peligros hay en un adoquinado mojado?

2.1.03-009 ¿Qué debe tener Ud. especialmente en cuenta cuando llueve?

2.1.03-011 ¿Qué debe tener Ud. en cuenta si en su carril hay raíles de tranvía?

2.1.03-012 ¿Qué puede provocar una caída en una curva?

2.1.03-013 ¿Qué puede provocar una caída en una curva?

2.1.03-014 ¿Cuándo tiene que accionar los frenos con especial cuidado?

2.1.03-015 ¿Qué puede provocar aquaplaning (deslizamiento incontrolado por presencia de agua) en una calzada mojada?

2.1.03-017-B ¿Por qué puede ser peligroso el adelantamiento aquí?

2.1.03-018 ¿Cuál debe ser su comportamiento si su vehículo es desviado por un fuerte viento lateral?

2.1.03-020 ¿Cuándo puede resultar especialmente peligroso el viento lateral?

2.1.03-021-B ¿Qué puede ocurrir aquí?

2.1.03-022-B Hay fuerte viento lateral desde la derecha. ¿Cuándo existe especial peligro al adelantar?

2.1.03-023 ¿Por qué tiene que reducir la velocidad cuando llueve intensamente?

2.1.03-024-B ¿Qué afecta aquí la seguridad?

2.1.03-025 ¿Qué puede significar un repentino empeoramiento del estado de la calzada?

2.1.03-027 ¿Qué características especiales presenta la conducción por paseos con árboles?

2.1.03-028 ¿Qué es lo correcto?

2.1.03-029 ¿Por qué se recomienda frenar en este momento?

2.1.03-030 En esta situación, ¿por qué ha de contar con tener que detenerse?

2.1.03-031-M ¿Para qué debe estar preparado en esta situación?

2.1.03-032 De improviso, se encuentra circulando por un tramo de vía recto con gravilla. ¿Qué es correcto hacer?

2.1.03-033 ¿Qué es correcto hacer en este momento?

2.1.03-034 ¿A qué puede dar lugar el aquaplaning?

2.1.03-035 Sopla un fuerte viento transversal. ¿Cuándo existe riesgo, circulando a gran velocidad, de que su motocicleta sea desplazada lateralmente?

2.1.03-036 ¿Qué es correcto hacer en esta situación?

2.1.03-037 ¿Qué debería esperar que ocurra en esta situación?

2.1.03-038 En esta situación, ¿qué momento de la maniobra de adelantamiento resulta especialmente peligroso?

2.1.03-039-M ¿Qué puede ocurrir como consecuencia de tomar la curva cerca de la marca vial?

2.1.03-040 En las curvas, ¿qué puede aumentar el riesgo de caída?

2.1.03-041 En caso de que las marcas viales estén mojadas, ¿qué puede hacer para reducir el riesgo de caída?

2.1.03-042 ¿Con qué tiene que contar al ir circulando por adoquinado mojado?

2.1.03-043 ¿Qué debería tener en cuenta al circular en un vehículo de dos ruedas a una temperatura exterior baja?

2.1.03-101 ¿Dónde se produce frecuentemente 'Aquaplaning'?

2.1.03-102 ¿Qué provoca el 'Aquaplaning'?

2.1.03-103 ¿Qué debe tener Ud. en cuenta especialmente si después de un período de sequía prolongado empieza a llover?

2.1.03-104 Comienza a llover. ¿Por qué tiene que aumentar en seguida la distancia de seguridad?

2.1.03-105 Ud. circula fuera de poblado con niebla densa en una carretera nacional. ¿Puede circular siempre en el centro de la calzada encima de la marca guía?

2.1.03-106 ¿Qué tiene que hacer durante el día si de repente le sorprende un banco de niebla?

2.1.03-107 ¿Cómo logra suficiente visibilidad por el parabrisas delantero?

2.1.03-109 Se encuentra en un vial estrecho fuera de poblado y quiere adelantar. ¿A qué tiene que prestar especial atención?

2.1.03-110 ¿A qué tiene que prestar atención en esta situación?

2.1.03-111 Al adelantar a varios camiones, se ve en esta situación. ¿Qué haría?

2.1.03-112 Va circulando en grupo con varias motocicletas. ¿Qué comportamiento reduce el riesgo de accidente?

2.1.03-113 Al maniobrar o frenar, ¿dónde existe un alto riesgo de caída?

2.1.03-114 Cuando las marcas viales están mojadas, suponen un alto riesgo de caída. ¿Cómo se puede reducir dicho riesgo?

2.1.03-115 ¿Qué es lo correcto en esta situación?

2.1.03-116-M ¿Qué debería hacer en esta situación?

2.1.03-117 Va circulando por la autopista. En esta situación, ¿qué es correcto?

2.1.03-118 El indicador del control electrónico de estabilidad (ESP) se ha encendido varias veces. ¿Qué es correcto hacer en esta situación?

2.1.03-119 Va circulando con el regulador de velocidad adaptativo del vehículo activado. ¿Con qué tiene que contar ante estas condiciones meteorológicas?

2.1.03-120 Va circulando por una carretera estrecha con árboles a ambos lados. ¿Qué ha de tener en cuenta?

2.1.03-121 El indicador del control electrónico de estabilidad (ESC) se ha encendido varias veces. ¿Qué es correcto hacer en esta situación?

2.1.03-122 ¿Con qué tiene que contar en esta situación?

2.1.03-123 Va circulando todo recto y pierde el control del vehículo por causa del aquaplaning. ¿Qué reacción es correcta en este momento?

2.1.03-124 ¿Por qué es peligroso adelantar en esta calzada nevada?

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