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Question: 2.7.02-208

4 Points

Classe: C C1 D D1 T C1E D1E DE

Sur un véhicule à circuit de freinage hydraulique assistée par air comprimé, l'assistance par air comprimé tombe en panne. Peut-on encore utiliser le frein de service pour freiner?

Choisis une ou plusieurs réponses correctes
  • A. Même si le véhicule n'est pas chargé, on n'obtient plus qu'une faible efficacité de freinage et ce, même si l'on appuie fortement sur la pédale de frein
  • B. Le frein de service est totalement inopérant
  • C. Oui, car la pompe à vide du moteur diesel remplace cette assistance par air comprimé

La plupart des élèves apprennent avec l'application pour smartphone ClickClickDrive. Elle est disponible pour Android et iOS.

Theory App

Réponse correcte

  • A. Même si le véhicule n'est pas chargé, on n'obtient plus qu'une faible efficacité de freinage et ce, même si l'on appuie fortement sur la pédale de frein
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Commentaire

Si le support d'air comprimé est en panne à votre véhicule avec système de freinage hydraulique assistée par air de pression, vous pouvez obtenir une légère action de freinage malgré grande force de pied, même lorsque le véhicule est à vide. - If the compressed air support is down at your vehicle with pressure air-assisted hydraulic braking system, you can achieve only a slight braking action despite large foot force even when the vehicle is unladen. - Wenn bei deinem Fahrzeug mit druckluftunterstützter hydraulischer Bremsanlage die Druckluftunterstützung ausgefallen ist, kannst du auch bei unbeladenem Fahrzeug trotz großer Fußkraft nur eine geringe Bremswirkung erreichen.

Détection des défauts, localisation des défauts

Chapitre 2.7.02

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