Pitanje: 2.7.01-019

4 Točke

Licence: A A1 A2

Što se događa kada se kod visoke brzine dođe u niski stupnj prenosa i brzo se popusti spojka?

Odaberite jedan ili više ispravnih odgovora

A. Blokira se stražnji kotač i može se istrgati
B. Pad je najčešće neizbježiv
C. Digne se prednji kotač

Pomaknite se prema dolje da biste ispravili odgovor

Većina učenika uči na aplikaciji ClickClickDrive. Dostupan je za Android i iOS.

Theory App

Five stars

Five stars

18348 Recenzije

7861 Recenzije

Točan odgovor

A. Blokira se stražnji kotač i može se istrgati
B. Pad je najčešće neizbježiv

Komentar

Ako se uključe u viši stupanj prijenosa koji je prenizak i otpustite spojku, vaš motocikl će brutalno usporiti i može dovesti do pada ili klizanja na stranu - If you engage a gear that is too low and release the clutch, your motorcycle will brutally decelerate and could cause you to fall or slip sideways - Wenn Sie einen zu niedrigen Gang einlegen und die Kupplung loslassen, bremst Ihr Motorrad brutal ab und könnte Sie zum Sturz oder zum seitlichen Abrutschen bringen.

Povratak na vrh

Operacija vožnje, fizika vožnje, tehnika vožnje

Poglavlje 2.7.01

2.7.01-008 Vaš je motocikl je natrpan. Kako vozite na prijevoju nizbrdo?

2.7.01-009 Kada postoji opasnost dizanja prednjeg kotača motocikla sa kolnika?

2.7.01-014 Mjenjate motocikl. Prvi put vozite motocikl s oklopom. Što je drugačije?

2.7.01-018 Na što se mora posebno paziti kada se sa strane voze kovčazi ili torbe?

2.7.01-019 Što se događa kada se kod visoke brzine dođe u niski stupnj prenosa i brzo se popusti spojka?

2.7.01-020 Što morate kontrolirati prije početka vožnje na vašem motociklu?

2.7.01-022 Kada je potreban veći pritisak u gumama?

2.7.01-023 Na što morate obratiti pozornost kada uzimate suvozača sa sobom?

2.7.01-024 Što se mora učiniti da bi bili u pripravnosti kočenja?

2.7.01-025 Zašto kod kočenja, stražnji kotač naginje više na blokiranje, nego prednji?

2.7.01-026 Što je ispravno kod vožnje u zavojima na dionicama nizbrdice?

2.7.01-027 Vozite bez zastoja u zavoj koji se sužava više nego što to izgleda na prvi pogled. Što radite?

2.7.01-028 Na što se mora paziti kada se motocikli stave na stalak (srednji stalak)?

2.7.01-029 Zašto je jako važan propis, voziti u preglednosti, naročito u zavojima?

2.7.01-030 Kako možete utjecati protiv centrifugalne sile?

2.7.01-031 Što se može dogoditi ako se motocikl jako ubrza?

2.7.01-032 Što se mora promjeniti prije vožnje kod visokog dodatnog tereta?

2.7.01-033 Koje su kontrole posebno važne prije polaska?

2.7.01-034 U kojim slučajevima se mora kočiti s jako puno osjećaja?

2.7.01-035 Kako se u pravilu koči s motociklom?

2.7.01-036 Zašto kod motocikla moraju obje kočnice biti potpuno djelotvorne?

2.7.01-037 Postoje li razlike u blokiranju kotača?

2.7.01-038 Postoji li razlika u djelovanju kočnica?

2.7.01-039 Došli ste nenadano na kamen tucanik. Koje ponašanje je ispravno?

2.7.01-040 Vaše vozilo je stajalo duže vremena vani po vlažnom vremenu. S čim morate računati kod prvog kočenja?

2.7.01-041 Koji uzroci mogu dovesti do proklizavanja bicikla s pomoćnim motorom, u zavojima?

2.7.01-042 Kada se produžava put kočenja?

2.7.01-043 Koje osobine disk kočnica morate uzeti u obzir, kod vožnje po vlažnom kolniku?

2.7.01-044 Što povećava opasnost, kod brze vožnje, za "letenje" iz zavoja?

2.7.01-045 Na što se mora paziti kod kontrole pritiska u gumama?

2.7.01-046 Prelazite zavoj s 30 km/h i drugi put s 60 km/h. Kako se tom prilikom mijenja centrifugalna sila?

2.7.01-047 Kako se povećava djelovanje centrifugalne sile u zavoju kod jednog vozila?

2.7.01-048 Vi vozite motocikl s bočnom prikolicom, na desnoj strani. Koja tehnika vožnje se mora primjeniti u zavojima?

2.7.01-049 Gdje treba sjediti suvozač na jednom motociklu s bočnom prikolicom, da bi se u zavojima, izbjegla opsnost od ispadanja?

2.7.01-050 Što trebate učiniti kada se zaprega (bočna prikolica na desnoj strani) digne u desnom zavoju?

2.7.01-051 Što se može dogoditi kod vožnje jednog motocikla s bočnom prikolicom na desnoj strani, kod prebrze vožnje, u jednom desnom zavoju?

2.7.01-052 Do sada ste vozili samo "Solo-motocikl". Sad vozite na motociklu sa zapregom (bočna prikolica s desne strane, bez kočnica). Što je u tehnici vožnje drugačije?

2.7.01-053 Do sada ste vozili samo "Solo-motocikl" (za jednu osobu). Sada vozite motocikl s zapregom (bočna prikolica s desne strane bez kočnica). Što je drugačije?

2.7.01-054 Što morate znati o aktiviranju vrata na autobusima u slučaju nužde?

2.7.01-055 Što se može dogoditi, ako motocikl pri kretanju prejako ubrzate?

2.7.01-056 Vi vozite linijski autobus i želite ponovo krenuti nakon stajanja na stajalištu autobusa. Na što morate obratiti pozornost?

2.7.01-058 Vi upravljate osobnim automobilom s prikolicom pri vlažnom kolniku na otvorenoj cesti i približavate se preglednom ali uskom lijevom zavoju. Kako ćete se ponašati?

2.7.01-060 Na što morate obratiti pozornost prilikom postavljanja (oslanjanja) motocikla na nogare?

2.7.01-061 Kako ćete se ponašati, ako se Vaš motor započne njihati?

2.7.01-062 Vozite se s motociklom sa sistemom za deblokiranje (ABS). Kako ćete izvesti kočenje u slučaju opasnosti?

2.7.01-063 Čemu mogu doprinijeti sustavi za asistiranje vozaču?

2.7.01-064 Na što morate obratiti pozornost, ako u zavoju morate snažno kočiti?

2.7.01-065 Na što morate obratiti pozornost pri vožnji četverocikla (quada)?

2.7.01-066 Što trebate imati u vidu pri vožnji četverocikla (quada)?

2.7.01-067 Vi vozite motocikl s ručnim mjenjačem. Što morate činiti da biste bili spremni na kočenje?

2.7.01-068 Vi na motociklu želite koristiti bočno učvršćene kofere ili torbe. Na što je pri tome potrebno obratiti posebnu pozornost?

2.7.01-069 Vaš motocikl je opremljen s regulacijom protiv proklizavanja kotača (ASR). Koji zadatak ima ovaj sustav?

2.7.01-070 Vozite u zavoju, čiji se polumjer postupno smanjuje. Vi ste međutim, procijenili polumjer većim nego jeste. Kako morate na to reagirati?

2.7.01-071 Na što morate obratiti pozornost, ako u zavoju neočekivano morate jako zakočiti?

2.7.01-072 Zbog čega se u zavojima s lošim stanjem ceste povećava rizik od zanošenja vozila?

2.7.01-073 Vozite cestom s puno zavoja na jakoj nizbrdici. Vaš motocikl je potpuno natovaren. Kako ćete se sada ispravno ponašati?

2.7.01-074 Kada postoji opasnost da se tijekom vožnje digne prednji kotač motocikla?

2.7.01-075 Što može biti posljedica ako pri visokoj brzini prebacite u prenizak stupanj prijenosa?

2.7.01-076 Kako biste se trebali ponašati ako se Vaš motocikl zanjiše?

2.7.01-077 Koji zadatak ima prekidač za isključivanje u nuždi na motociklima?

2.7.01-078 Što vrijedi za učinak kočenja kočnicama prednjih i stražnjih kotača, posebno pri većim brzinama?

2.7.01-079 Što može uzrokovati njihanje motocikla pri velikoj brzini?

2.7.01-102 Što se mjenja ako se vuče i stambena prikolica?

2.7.01-103 Što se mijenja vučom dvoosovinske prikolice iza osobnog vozila?

2.7.01-104 Vi vozite na dvosmjernoj cesti, Vašim osobnim vozilom i prikolicom, te želite skrenuti ulijevo. Što je posebno važno kod ponovnog polaska (polaska skretanja)?

2.7.01-105 Vozite osobno vozilo s prikolicom bez kočnica. Dolazi duža i jaka nizbrdica. Što je ispravno?

2.7.01-107 Što morate prije početka vožnje provjeriti kod osobnog vozila s stambenom prikolicom?

2.7.01-108 Vozite osobno vozilo s natrpanom prikolicom bez kočnica. Što je ispravno?

2.7.01-109 Vi želite priključiti Vašem osobnom vozilu jednoosovinsku stambenu prikolicu. Što morate provjeriti?

2.7.01-110 Vi želite voziti s jednim osobnim vozilom s automatikom ( hidraulički mjenjač ). Što morate znati?

2.7.01-111 Na što se mora paziti kod pritiska u gumama?

2.7.01-112 Nakon što Vam je pukla guma, morate montirati rezervnu gumu. Što je zabranjeno kod daljnje vožnje?

2.7.01-113 Kod vožnje primjećujete da Vaše osobno vozilo stalno vuče ulijevo. Koji su mogući uzroci?

2.7.01-114 Na što naginje jedno osobno vozilo s prednjim pogonom, ako se doda previše gasa u zavojima?

2.7.01-115 Na što naginje jedno osobno vozilo s zadnjim pogonom, ako se dodaje previše gasa u zavojima?

2.7.01-118 Koje prednosti pruža uređaj propusnog pokretanja ("ASR")?

2.7.01-120 Vi želite priključiti jednu prikolicu s kuglastim sustavom priključivanja. Što je ispravno?

2.7.01-121 Što morate raditi nakon priključivanja jedne jednoosovinske prikolice, s naletnom kočnicom?

2.7.01-122 Na što morate paziti kod natovara jednoosovinske prikolice?

2.7.01-123 Želite Vašu jednoosovinsku prikolicu (naletna kočnica, 1000 kg dopuštene ukupne mase) parkirati na nizbrdici. Što morate učiniti?

2.7.01-124 Koji opasni nedostaci se mogu pojaviti na jednoj prikolici s naletnom kočnicom, nakon dužeg stajanja?

2.7.01-125 Na što morate obratiti pozornost kod natovara jedne prikolice?

2.7.01-126 Zašto ne treba kod vožnje na dužoj nizbrdici istovremeno pritisniti spojku i motor isključiti?

2.7.01-127 Zbog čega se niz dulju, oštriju nizbrdicu ne smije voziti pritisnutim kvačilom?

2.7.01-128 Što je ispravno kod priključivanja višeosovinske prikolice?

2.7.01-129 Vi se vozite udvoje s prtljagom. Što treba imati u vidu pri punom kočenju?

2.7.01-130 Vi na mokrom kolniku morate iznenada zakočiti u zavoju. Koje specifičnosti (posebitosti) postoje kod vozila sa sistemom za deblokiranje (ABS)?

2.7.01-131 Kako se kod kombinacije vozila (motorno vozilo s kamp prikolicom) njena svojstva pri kretanju u zavojima odražavaju prilikom skretanja?

2.7.01-132 Vaš motocikl se počne njihati. Čime je to moglo biti prouzrokovano?

2.7.01-133 Što može ograničiti funkciju sustava asistenta za održavanje linije kretanja kotača (špur)?

2.7.01-134 O čemu biste se trebali informirati prije vožnje sa vozilom koje se kreće isključivo na elektropogon?

2.7.01-135 Vi planirate dulje putovanje s vozilom koje se kreće isključivo na elektropogon. Na što trebate obratiti pozornost?

2.7.01-136 Na što biste trebali obratiti pozornost pri punjenju vozila koje se kreće isključivo na elektropogon?

2.7.01-137 Što razlikuje vozila koja se kreću isključivo na elektropogon od vozila s motorom s unutarnjim sagorjevanjem?

2.7.01-138 Vi upravljate vozilom koje se kreće isključivo na elektropogon u stambenoj četvrti. Na što biste trebali biti spremni, obzirom da vozilo nije glasno kao obično?

2.7.01-139 Vi upravljate motornim vozilom s uređajem za automatsko sprječavanje blokiranja (ABV). Kako ćete postići što je moguće kraći put kočenja?

2.7.01-140 Elektronski asistent za održavanje vozila u kolotragu s mogućnošću utjecaja na upravljač (volan) može Vam pomagati prilikom vožnje. Na što biste trebali obratiti pozornost?

2.7.01-141 Vi ulazite vrlo brzo u oštar zavoj. Što se može dogoditi, ako iznenada morate snažno kočiti?

2.7.01-142 Što u zavoju može dovesti do zanošenja Vašeg vozila?

2.7.01-143 Asistent za održavanje pravilnog kretanja vozila (špura) Vas upozorava zvučnim, haptičkim (dodirnim kontaktom) ili optičkim signalom. Što može biti uzrok za takve signale?

2.7.01-144 U kojoj Vam situaciji može pomoći asistent za održavanje pravca vožnje s intervencijom volanom?

2.7.01-145 Kod koje Vam radnje tijekom vožnje može pomoći asistent za održavanje pravca vožnje s intervencijom volanom?

2.7.01-146 Što može ugroziti funkcioniranje asistenta za održavanje pravca vožnje prilikom intervencije volanom?

2.7.01-147 Pod kojom pretpostavkom asistent za održavanje pravca vožnje s intervencijom volanom funkcionira na najbolji način?

2.7.01-148 Koji sustav asistencije vozaču nudi visoki sigurnosni potencijal u prometu?

2.7.01-149 Kako Vam sustavi za asistenciju vozaču mogu pomoći?

2.7.01-150 Kakve posljedice mogu nastati, ako putničko motorno vozilo s prednjim pogonom u zavoju jako ubrzate?

2.7.01-151 Pod kojim uvjetima aktivni asistent za mijenjanje kolničkog traka može izvesti prelazak na drugi trak?

2.7.01-152 Vaše motorno vozilo je opremljeno aktivnim sustavom upozorenja o napuštanju trake. Koje informacije se mogu prikazati indikatorom statusa ovog sustava?

2.7.01-153 Vaše motorno vozilo opremljeno je sustavom upozorenja o napuštanju trake. U kojoj situaciji Vam ovaj sustav može davati podršku?

2.7.01-154 U Vašem motornom vozilu koristite sustav upozorenja o napuštanju trake. On Vas za vrijeme vožnje upozorava odgovarajućim signalom. Što bi tomu moglo biti uzrok?

2.7.01-155 Za vrijeme vožnje u Vašem motornom vozilu koristite sustav upozorenja o napuštanju trake. Ovaj sustav ne reagira prilikom skretanja s vozne trake. Što tomu može biti uzrok?

2.7.01-156 Vaše vozilo je opremljeno s asistentom za promjenu trake bez pomoći pri upravljanju. U području lijevog vanjskog retrovizora zasvijetli za vrijeme vožnje upozoravajuća žaruljica. Na što Vas upozorava ovo svjetlo?

2.7.01-157 Za vrijeme vožnje koristite aktivni sustav upozorenja o napuštanju trake. Kako u slučaju intervencije sustava pomoći, možete ručno nadvladati taj sustav?

2.7.01-158 U kojoj situaciji se preporučuje upotreba aktivnog sustava upozorenja o napuštanju trake?

2.7.01-159 Želite pretjecati i pomoću aktivnog sustava upozorenja o napuštanju trake pokrenuli ste sustav za promjenu trake. Što je ispravno?

2.7.01-160 Koji sustav za podršku vozaču morate ručno aktivirati, ako želite, da Vas taj sustav u određenim situacijama podržava?

2.7.01-161 Prikazanim kombijem (do 3,5 t) želite transportirati namještaj. Na što morate obratiti pozornost u usporedbi s vožnjom automobila?

2.7.01-162 Kako Vam pri parkiranju može pomoći aktivni asistent za parkiranje?

2.7.01-163 Što može biti razlog tomu da asistent za skretanje ne može pouzdano prepoznati biciklista?

2.7.01-164 Na što morate obratiti pozornost pri upotrebi aktivnog asistenta za parkiranje?

2.7.01-165 Vozite električno vozilo. U kojem slučaju učinak kočenja može biti ograničen rekuperacijom?

2.7.01-166 Vaše vozilo je opremljeno uređajem za pokretanje vozila na uzbrdici. Koje prednosti Vam nudi taj sustav za asistenciju?

2.7.01-167 Što vrijedi za uzdužno i bočno vođenje vozila kada upotrebljavate sustave pomoći vozaču?

2.7.01-202 Na što se morate pripremiti ako vozite cisternu s napola punim spremištima?

2.7.01-204 Kako možete čuvati pogonsku kočnicu kod nizbrdice?

2.7.01-205 Vozite pun autobus na jednoj nizbrdici i niste dobro ocjenili situaciju. Brzina se primjetno povećava premda je uključena trajna kočnica. Što morate učiniti?

2.7.01-206 Na što morate obratiti pažnju kod ulaska i izlaska putnika?

2.7.01-207 Na što morate obratiti pozornost kod aktiviranja vrata za putnike s stranom snagom u Vašem autobusu?

2.7.01-208 Na što morate obratiti pozornost kod linijskog (gradskog i prigratskog) prijevoza?

2.7.01-209 Kod koje vožnje ne smiju biti prevoženi putnici na mjestima za stajanje?

2.7.01-211 Za što se morate brinuti u zimi?

2.7.01-212 Na što morate paziti kod vrata na autobusu?

2.7.01-216 Za što se smije upotrebljavati razglas, u linijskom prometu?

2.7.01-217 Što se mora pokazati putnicima, na njihov zahtjev, u linijskom prometu?

2.7.01-218 Kada morate posredovati kao vozač autobusa?

2.7.01-219 Kada morate posredovati kao vozač autobusa?

2.7.01-220 Kojim putnicima možete zabraniti prijevoz?

2.7.01-221 Što se ne smije uzeti sa sobom u jedan autobus?

2.7.01-222 Na što se mora paziti kod prijevoza prtljage u autobusima?

2.7.01-223 Na što se mora paziti kod uzimanja životinja u autobus?

2.7.01-225 Sa čim morate računati kao vozač školskog autobusa?

2.7.01-226 Kada mora jedan školski autobus biti označen s narandžastim znakom za školski autobus?

2.7.01-227 Što morate učiniti kao vozač školskog autobusa prije izlaska iz stajališta?

2.7.01-228 Kada morate posredovati kao vozač školskog autbusa za vrijeme vožnje?

2.7.01-229 Na što morate paziti kao vozač linijskog ili školskog autobusa kod ulaska na stajalište?

2.7.01-231 Vi želite s jednim linijskim autobusom izići iz stajališta. Što je ispravno?

2.7.01-232 Na što morate paziti ako kod autobusa želite upotrebljavati rampu ili sustav dizanja (lift)?

2.7.01-236 Vozite autobus u izvanrednom prometu. Putnici Vas mole da napravite odmor. Na što se mora paziti?

2.7.01-238 Motorno vozilo sa uređajem za kočenje na komprimirani zrak nije bilo nekoliko dana u pogonu. Kada smijete najranije krenuti sa vozilom (vozilo je potpuno opterećeno)?

2.7.01-242 Na što morate paziti nakon izmjene kotača?

2.7.01-247 Jedno do kraja natovareno vozilo ima oštećenu gumu na podiznoj osovini. Što možete učiniti?

2.7.01-250 Koji transport roba je izuzet iz Zakona o prijevozu roba motornim vozilima?

2.7.01-251 Za koja vozila u obrtničkom transportu roba potrebna je isprava s odobrenjem?

2.7.01-253 Vaš autobus opremljen je rampom ili uređajem za podizanje (liftom) koji se aktiviraju vanjskom snagom. Što morate redovito provjeravati?

2.7.01-254 Smiju li se kod autobusa s 100 km/h koristiti potpuno nove gume?

2.7.01-255 Na što trebate obratiti pozornost kod pričvršćivanja kotača?

2.7.01-256 Na što morate obratiti pozornost pri uporabi Vašeg motornog vozila u zimskim uvjetima?

2.7.01-257 Vi vozite motorno vozilo s ručnim mjenjačem. Kako pri vožnji duljom nizbrdicom možete čuvati radnu (nožnu) kočnicu?

2.7.01-258 Što može biti razlog da Vas asistent za skretanje upozorava?

2.7.01-259 Vaše motorno vozilo je opremljeno asistentom za skretanje. Koju funkciju on ima pri skretanju?

2.7.01-260 Što treba očekivati kada teško natovarenim teretnim vozilom vozite u uskom zavoju?

2.7.01-301 Koji uređaji kod prikolice nisu za upotrebu kada je prekinuta električna veza s vučnim vozilom ili kada kabel nije spojen?

2.7.01-305 Što biste na rezervnom kotaču, koji imate uz vozilo trebali redovito provjeravati?

2.7.01-306 Vi se s natovarenim kamionom vozite po cesti s nizbrdicom. Usprkos aktiviranom stalnom kočenju brzina se primjetno povećava. Kako ćete se ispravno ponašati?

2.7.01-307 Na što je kod motocikla s uobičajenim deblokirajućim sistemom (ABS) potrebno obratiti pozornost prilikom kočenja u zavojima?

2.7.01-308 Što može doprinjeti njihanju motocikla?

2.7.01-309 Što može prouzrokovati njihanje pri vožnji motociklom?

2.7.01-310 Kako se kod kombinacije vozila (motorno vozilo s prikolicom) njena svojstva pri kretanju u zavojima odražavaju prilikom skretanja?

Prikaži sva poglavlja

Odaberite jezik