Pitanje: 2.7.01-072

3 Točke

Licence: A A1 A2 B

Zbog čega se u zavojima s lošim stanjem ceste povećava rizik od zanošenja vozila?

Odaberite jedan ili više ispravnih odgovora

A. Zbog oštećene šasije
B. Zbog pogrešnog tlaka u gumama
C. Zbog pogrešno utovarenog tereta

Pomaknite se prema dolje da biste ispravili odgovor

Većina učenika uči na aplikaciji ClickClickDrive. Dostupan je za Android i iOS.

Theory App

Five stars

Five stars

18348 Recenzije

7861 Recenzije

Točan odgovor

A. Zbog oštećene šasije
B. Zbog pogrešnog tlaka u gumama
C. Zbog pogrešno utovarenog tereta

Komentar

U idealnom slučaju, svi kotači s istom silom pritiskaju ulicu kako bi imali optimalnu odgovornost i optimalno ponašanje u vožnji. Ako to nije slučaj, može povećati rizik od klizanja u lošim uvjetima na cestama. Na primjer, šasija ima zadatak držati sve gume na ulici s istom snagom. Ako je šasija oštećena, to više ne može. Isto tako, rizik od klizanja povećava se s pogrešnim tlakom gume ili u slučaju pogrešnog ili neravnog učitavanja vozila. Jer na ovaj način gume ne mogu donijeti istu silu na ulicu i brže gubite odgovornost.

Povratak na vrh

Operacija vožnje, fizika vožnje, tehnika vožnje

Poglavlje 2.7.01

2.7.01-008 Vaš je motocikl je natrpan. Kako vozite na prijevoju nizbrdo?

2.7.01-009 Kada postoji opasnost dizanja prednjeg kotača motocikla sa kolnika?

2.7.01-014 Mjenjate motocikl. Prvi put vozite motocikl s oklopom. Što je drugačije?

2.7.01-018 Na što se mora posebno paziti kada se sa strane voze kovčazi ili torbe?

2.7.01-019 Što se događa kada se kod visoke brzine dođe u niski stupnj prenosa i brzo se popusti spojka?

2.7.01-020 Što morate kontrolirati prije početka vožnje na vašem motociklu?

2.7.01-022 Kada je potreban veći pritisak u gumama?

2.7.01-023 Na što morate obratiti pozornost kada uzimate suvozača sa sobom?

2.7.01-024 Što se mora učiniti da bi bili u pripravnosti kočenja?

2.7.01-025 Zašto kod kočenja, stražnji kotač naginje više na blokiranje, nego prednji?

2.7.01-026 Što je ispravno kod vožnje u zavojima na dionicama nizbrdice?

2.7.01-027 Vozite bez zastoja u zavoj koji se sužava više nego što to izgleda na prvi pogled. Što radite?

2.7.01-028 Na što se mora paziti kada se motocikli stave na stalak (srednji stalak)?

2.7.01-029 Zašto je jako važan propis, voziti u preglednosti, naročito u zavojima?

2.7.01-030 Kako možete utjecati protiv centrifugalne sile?

2.7.01-031 Što se može dogoditi ako se motocikl jako ubrza?

2.7.01-032 Što se mora promjeniti prije vožnje kod visokog dodatnog tereta?

2.7.01-033 Koje su kontrole posebno važne prije polaska?

2.7.01-034 U kojim slučajevima se mora kočiti s jako puno osjećaja?

2.7.01-035 Kako se u pravilu koči s motociklom?

2.7.01-036 Zašto kod motocikla moraju obje kočnice biti potpuno djelotvorne?

2.7.01-037 Postoje li razlike u blokiranju kotača?

2.7.01-038 Postoji li razlika u djelovanju kočnica?

2.7.01-039 Došli ste nenadano na kamen tucanik. Koje ponašanje je ispravno?

2.7.01-040 Vaše vozilo je stajalo duže vremena vani po vlažnom vremenu. S čim morate računati kod prvog kočenja?

2.7.01-041 Koji uzroci mogu dovesti do proklizavanja bicikla s pomoćnim motorom, u zavojima?

2.7.01-042 Kada se produžava put kočenja?

2.7.01-043 Koje osobine disk kočnica morate uzeti u obzir, kod vožnje po vlažnom kolniku?

2.7.01-044 Što povećava opasnost, kod brze vožnje, za "letenje" iz zavoja?

2.7.01-045 Na što se mora paziti kod kontrole pritiska u gumama?

2.7.01-046 Prelazite zavoj s 30 km/h i drugi put s 60 km/h. Kako se tom prilikom mijenja centrifugalna sila?

2.7.01-047 Kako se povećava djelovanje centrifugalne sile u zavoju kod jednog vozila?

2.7.01-048 Vi vozite motocikl s bočnom prikolicom, na desnoj strani. Koja tehnika vožnje se mora primjeniti u zavojima?

2.7.01-049 Gdje treba sjediti suvozač na jednom motociklu s bočnom prikolicom, da bi se u zavojima, izbjegla opsnost od ispadanja?

2.7.01-050 Što trebate učiniti kada se zaprega (bočna prikolica na desnoj strani) digne u desnom zavoju?

2.7.01-051 Što se može dogoditi kod vožnje jednog motocikla s bočnom prikolicom na desnoj strani, kod prebrze vožnje, u jednom desnom zavoju?

2.7.01-052 Do sada ste vozili samo "Solo-motocikl". Sad vozite na motociklu sa zapregom (bočna prikolica s desne strane, bez kočnica). Što je u tehnici vožnje drugačije?

2.7.01-053 Do sada ste vozili samo "Solo-motocikl" (za jednu osobu). Sada vozite motocikl s zapregom (bočna prikolica s desne strane bez kočnica). Što je drugačije?

2.7.01-054 Što morate znati o aktiviranju vrata na autobusima u slučaju nužde?

2.7.01-055 Što se može dogoditi, ako motocikl pri kretanju prejako ubrzate?

2.7.01-056 Vi vozite linijski autobus i želite ponovo krenuti nakon stajanja na stajalištu autobusa. Na što morate obratiti pozornost?

2.7.01-058 Vi upravljate osobnim automobilom s prikolicom pri vlažnom kolniku na otvorenoj cesti i približavate se preglednom ali uskom lijevom zavoju. Kako ćete se ponašati?

2.7.01-060 Na što morate obratiti pozornost prilikom postavljanja (oslanjanja) motocikla na nogare?

2.7.01-061 Kako ćete se ponašati, ako se Vaš motor započne njihati?

2.7.01-062 Vozite se s motociklom sa sistemom za deblokiranje (ABS). Kako ćete izvesti kočenje u slučaju opasnosti?

2.7.01-063 Čemu mogu doprinijeti sustavi za asistiranje vozaču?

2.7.01-064 Na što morate obratiti pozornost, ako u zavoju morate snažno kočiti?

2.7.01-065 Na što morate obratiti pozornost pri vožnji četverocikla (quada)?

2.7.01-066 Što trebate imati u vidu pri vožnji četverocikla (quada)?

2.7.01-067 Vi vozite motocikl s ručnim mjenjačem. Što morate činiti da biste bili spremni na kočenje?

2.7.01-068 Vi na motociklu želite koristiti bočno učvršćene kofere ili torbe. Na što je pri tome potrebno obratiti posebnu pozornost?

2.7.01-069 Vaš motocikl je opremljen s regulacijom protiv proklizavanja kotača (ASR). Koji zadatak ima ovaj sustav?

2.7.01-070 Vozite u zavoju, čiji se polumjer postupno smanjuje. Vi ste međutim, procijenili polumjer većim nego jeste. Kako morate na to reagirati?

2.7.01-071 Na što morate obratiti pozornost, ako u zavoju neočekivano morate jako zakočiti?

2.7.01-072 Zbog čega se u zavojima s lošim stanjem ceste povećava rizik od zanošenja vozila?

2.7.01-073 Vozite cestom s puno zavoja na jakoj nizbrdici. Vaš motocikl je potpuno natovaren. Kako ćete se sada ispravno ponašati?

2.7.01-074 Kada postoji opasnost da se tijekom vožnje digne prednji kotač motocikla?

2.7.01-075 Što može biti posljedica ako pri visokoj brzini prebacite u prenizak stupanj prijenosa?

2.7.01-076 Kako biste se trebali ponašati ako se Vaš motocikl zanjiše?

2.7.01-077 Koji zadatak ima prekidač za isključivanje u nuždi na motociklima?

2.7.01-078 Što vrijedi za učinak kočenja kočnicama prednjih i stražnjih kotača, posebno pri većim brzinama?

2.7.01-079 Što može uzrokovati njihanje motocikla pri velikoj brzini?

2.7.01-102 Što se mjenja ako se vuče i stambena prikolica?

2.7.01-103 Što se mijenja vučom dvoosovinske prikolice iza osobnog vozila?

2.7.01-104 Vi vozite na dvosmjernoj cesti, Vašim osobnim vozilom i prikolicom, te želite skrenuti ulijevo. Što je posebno važno kod ponovnog polaska (polaska skretanja)?

2.7.01-105 Vozite osobno vozilo s prikolicom bez kočnica. Dolazi duža i jaka nizbrdica. Što je ispravno?

2.7.01-107 Što morate prije početka vožnje provjeriti kod osobnog vozila s stambenom prikolicom?

2.7.01-108 Vozite osobno vozilo s natrpanom prikolicom bez kočnica. Što je ispravno?

2.7.01-109 Vi želite priključiti Vašem osobnom vozilu jednoosovinsku stambenu prikolicu. Što morate provjeriti?

2.7.01-110 Vi želite voziti s jednim osobnim vozilom s automatikom ( hidraulički mjenjač ). Što morate znati?

2.7.01-111 Na što se mora paziti kod pritiska u gumama?

2.7.01-112 Nakon što Vam je pukla guma, morate montirati rezervnu gumu. Što je zabranjeno kod daljnje vožnje?

2.7.01-113 Kod vožnje primjećujete da Vaše osobno vozilo stalno vuče ulijevo. Koji su mogući uzroci?

2.7.01-114 Na što naginje jedno osobno vozilo s prednjim pogonom, ako se doda previše gasa u zavojima?

2.7.01-115 Na što naginje jedno osobno vozilo s zadnjim pogonom, ako se dodaje previše gasa u zavojima?

2.7.01-118 Koje prednosti pruža uređaj propusnog pokretanja ("ASR")?

2.7.01-120 Vi želite priključiti jednu prikolicu s kuglastim sustavom priključivanja. Što je ispravno?

2.7.01-121 Što morate raditi nakon priključivanja jedne jednoosovinske prikolice, s naletnom kočnicom?

2.7.01-122 Na što morate paziti kod natovara jednoosovinske prikolice?

2.7.01-123 Želite Vašu jednoosovinsku prikolicu (naletna kočnica, 1000 kg dopuštene ukupne mase) parkirati na nizbrdici. Što morate učiniti?

2.7.01-124 Koji opasni nedostaci se mogu pojaviti na jednoj prikolici s naletnom kočnicom, nakon dužeg stajanja?

2.7.01-125 Na što morate obratiti pozornost kod natovara jedne prikolice?

2.7.01-126 Zašto ne treba kod vožnje na dužoj nizbrdici istovremeno pritisniti spojku i motor isključiti?

2.7.01-127 Zbog čega se niz dulju, oštriju nizbrdicu ne smije voziti pritisnutim kvačilom?

2.7.01-128 Što je ispravno kod priključivanja višeosovinske prikolice?

2.7.01-129 Vi se vozite udvoje s prtljagom. Što treba imati u vidu pri punom kočenju?

2.7.01-130 Vi na mokrom kolniku morate iznenada zakočiti u zavoju. Koje specifičnosti (posebitosti) postoje kod vozila sa sistemom za deblokiranje (ABS)?

2.7.01-131 Kako se kod kombinacije vozila (motorno vozilo s kamp prikolicom) njena svojstva pri kretanju u zavojima odražavaju prilikom skretanja?

2.7.01-132 Vaš motocikl se počne njihati. Čime je to moglo biti prouzrokovano?

2.7.01-133 Što može ograničiti funkciju sustava asistenta za održavanje linije kretanja kotača (špur)?

2.7.01-134 O čemu biste se trebali informirati prije vožnje sa vozilom koje se kreće isključivo na elektropogon?

2.7.01-135 Vi planirate dulje putovanje s vozilom koje se kreće isključivo na elektropogon. Na što trebate obratiti pozornost?

2.7.01-136 Na što biste trebali obratiti pozornost pri punjenju vozila koje se kreće isključivo na elektropogon?

2.7.01-137 Što razlikuje vozila koja se kreću isključivo na elektropogon od vozila s motorom s unutarnjim sagorjevanjem?

2.7.01-138 Vi upravljate vozilom koje se kreće isključivo na elektropogon u stambenoj četvrti. Na što biste trebali biti spremni, obzirom da vozilo nije glasno kao obično?

2.7.01-139 Vi upravljate motornim vozilom s uređajem za automatsko sprječavanje blokiranja (ABV). Kako ćete postići što je moguće kraći put kočenja?

2.7.01-140 Elektronski asistent za održavanje vozila u kolotragu s mogućnošću utjecaja na upravljač (volan) može Vam pomagati prilikom vožnje. Na što biste trebali obratiti pozornost?

2.7.01-141 Vi ulazite vrlo brzo u oštar zavoj. Što se može dogoditi, ako iznenada morate snažno kočiti?

2.7.01-142 Što u zavoju može dovesti do zanošenja Vašeg vozila?

2.7.01-143 Asistent za održavanje pravilnog kretanja vozila (špura) Vas upozorava zvučnim, haptičkim (dodirnim kontaktom) ili optičkim signalom. Što može biti uzrok za takve signale?

2.7.01-144 U kojoj Vam situaciji može pomoći asistent za održavanje pravca vožnje s intervencijom volanom?

2.7.01-145 Kod koje Vam radnje tijekom vožnje može pomoći asistent za održavanje pravca vožnje s intervencijom volanom?

2.7.01-146 Što može ugroziti funkcioniranje asistenta za održavanje pravca vožnje prilikom intervencije volanom?

2.7.01-147 Pod kojom pretpostavkom asistent za održavanje pravca vožnje s intervencijom volanom funkcionira na najbolji način?

2.7.01-148 Koji sustav asistencije vozaču nudi visoki sigurnosni potencijal u prometu?

2.7.01-149 Kako Vam sustavi za asistenciju vozaču mogu pomoći?

2.7.01-150 Kakve posljedice mogu nastati, ako putničko motorno vozilo s prednjim pogonom u zavoju jako ubrzate?

2.7.01-151 Pod kojim uvjetima aktivni asistent za mijenjanje kolničkog traka može izvesti prelazak na drugi trak?

2.7.01-152 Vaše motorno vozilo je opremljeno aktivnim sustavom upozorenja o napuštanju trake. Koje informacije se mogu prikazati indikatorom statusa ovog sustava?

2.7.01-153 Vaše motorno vozilo opremljeno je sustavom upozorenja o napuštanju trake. U kojoj situaciji Vam ovaj sustav može davati podršku?

2.7.01-154 U Vašem motornom vozilu koristite sustav upozorenja o napuštanju trake. On Vas za vrijeme vožnje upozorava odgovarajućim signalom. Što bi tomu moglo biti uzrok?

2.7.01-155 Za vrijeme vožnje u Vašem motornom vozilu koristite sustav upozorenja o napuštanju trake. Ovaj sustav ne reagira prilikom skretanja s vozne trake. Što tomu može biti uzrok?

2.7.01-156 Vaše vozilo je opremljeno s asistentom za promjenu trake bez pomoći pri upravljanju. U području lijevog vanjskog retrovizora zasvijetli za vrijeme vožnje upozoravajuća žaruljica. Na što Vas upozorava ovo svjetlo?

2.7.01-157 Za vrijeme vožnje koristite aktivni sustav upozorenja o napuštanju trake. Kako u slučaju intervencije sustava pomoći, možete ručno nadvladati taj sustav?

2.7.01-158 U kojoj situaciji se preporučuje upotreba aktivnog sustava upozorenja o napuštanju trake?

2.7.01-159 Želite pretjecati i pomoću aktivnog sustava upozorenja o napuštanju trake pokrenuli ste sustav za promjenu trake. Što je ispravno?

2.7.01-160 Koji sustav za podršku vozaču morate ručno aktivirati, ako želite, da Vas taj sustav u određenim situacijama podržava?

2.7.01-161 Prikazanim kombijem (do 3,5 t) želite transportirati namještaj. Na što morate obratiti pozornost u usporedbi s vožnjom automobila?

2.7.01-162 Kako Vam pri parkiranju može pomoći aktivni asistent za parkiranje?

2.7.01-163 Što može biti razlog tomu da asistent za skretanje ne može pouzdano prepoznati biciklista?

2.7.01-164 Na što morate obratiti pozornost pri upotrebi aktivnog asistenta za parkiranje?

2.7.01-165 Vozite električno vozilo. U kojem slučaju učinak kočenja može biti ograničen rekuperacijom?

2.7.01-166 Vaše vozilo je opremljeno uređajem za pokretanje vozila na uzbrdici. Koje prednosti Vam nudi taj sustav za asistenciju?

2.7.01-167 Što vrijedi za uzdužno i bočno vođenje vozila kada upotrebljavate sustave pomoći vozaču?

2.7.01-202 Na što se morate pripremiti ako vozite cisternu s napola punim spremištima?

2.7.01-204 Kako možete čuvati pogonsku kočnicu kod nizbrdice?

2.7.01-205 Vozite pun autobus na jednoj nizbrdici i niste dobro ocjenili situaciju. Brzina se primjetno povećava premda je uključena trajna kočnica. Što morate učiniti?

2.7.01-206 Na što morate obratiti pažnju kod ulaska i izlaska putnika?

2.7.01-207 Na što morate obratiti pozornost kod aktiviranja vrata za putnike s stranom snagom u Vašem autobusu?

2.7.01-208 Na što morate obratiti pozornost kod linijskog (gradskog i prigratskog) prijevoza?

2.7.01-209 Kod koje vožnje ne smiju biti prevoženi putnici na mjestima za stajanje?

2.7.01-211 Za što se morate brinuti u zimi?

2.7.01-212 Na što morate paziti kod vrata na autobusu?

2.7.01-216 Za što se smije upotrebljavati razglas, u linijskom prometu?

2.7.01-217 Što se mora pokazati putnicima, na njihov zahtjev, u linijskom prometu?

2.7.01-218 Kada morate posredovati kao vozač autobusa?

2.7.01-219 Kada morate posredovati kao vozač autobusa?

2.7.01-220 Kojim putnicima možete zabraniti prijevoz?

2.7.01-221 Što se ne smije uzeti sa sobom u jedan autobus?

2.7.01-222 Na što se mora paziti kod prijevoza prtljage u autobusima?

2.7.01-223 Na što se mora paziti kod uzimanja životinja u autobus?

2.7.01-225 Sa čim morate računati kao vozač školskog autobusa?

2.7.01-226 Kada mora jedan školski autobus biti označen s narandžastim znakom za školski autobus?

2.7.01-227 Što morate učiniti kao vozač školskog autobusa prije izlaska iz stajališta?

2.7.01-228 Kada morate posredovati kao vozač školskog autbusa za vrijeme vožnje?

2.7.01-229 Na što morate paziti kao vozač linijskog ili školskog autobusa kod ulaska na stajalište?

2.7.01-231 Vi želite s jednim linijskim autobusom izići iz stajališta. Što je ispravno?

2.7.01-232 Na što morate paziti ako kod autobusa želite upotrebljavati rampu ili sustav dizanja (lift)?

2.7.01-236 Vozite autobus u izvanrednom prometu. Putnici Vas mole da napravite odmor. Na što se mora paziti?

2.7.01-238 Motorno vozilo sa uređajem za kočenje na komprimirani zrak nije bilo nekoliko dana u pogonu. Kada smijete najranije krenuti sa vozilom (vozilo je potpuno opterećeno)?

2.7.01-242 Na što morate paziti nakon izmjene kotača?

2.7.01-247 Jedno do kraja natovareno vozilo ima oštećenu gumu na podiznoj osovini. Što možete učiniti?

2.7.01-250 Koji transport roba je izuzet iz Zakona o prijevozu roba motornim vozilima?

2.7.01-251 Za koja vozila u obrtničkom transportu roba potrebna je isprava s odobrenjem?

2.7.01-253 Vaš autobus opremljen je rampom ili uređajem za podizanje (liftom) koji se aktiviraju vanjskom snagom. Što morate redovito provjeravati?

2.7.01-254 Smiju li se kod autobusa s 100 km/h koristiti potpuno nove gume?

2.7.01-255 Na što trebate obratiti pozornost kod pričvršćivanja kotača?

2.7.01-256 Na što morate obratiti pozornost pri uporabi Vašeg motornog vozila u zimskim uvjetima?

2.7.01-257 Vi vozite motorno vozilo s ručnim mjenjačem. Kako pri vožnji duljom nizbrdicom možete čuvati radnu (nožnu) kočnicu?

2.7.01-258 Što može biti razlog da Vas asistent za skretanje upozorava?

2.7.01-259 Vaše motorno vozilo je opremljeno asistentom za skretanje. Koju funkciju on ima pri skretanju?

2.7.01-260 Što treba očekivati kada teško natovarenim teretnim vozilom vozite u uskom zavoju?

2.7.01-301 Koji uređaji kod prikolice nisu za upotrebu kada je prekinuta električna veza s vučnim vozilom ili kada kabel nije spojen?

2.7.01-305 Što biste na rezervnom kotaču, koji imate uz vozilo trebali redovito provjeravati?

2.7.01-306 Vi se s natovarenim kamionom vozite po cesti s nizbrdicom. Usprkos aktiviranom stalnom kočenju brzina se primjetno povećava. Kako ćete se ispravno ponašati?

2.7.01-307 Na što je kod motocikla s uobičajenim deblokirajućim sistemom (ABS) potrebno obratiti pozornost prilikom kočenja u zavojima?

2.7.01-308 Što može doprinjeti njihanju motocikla?

2.7.01-309 Što može prouzrokovati njihanje pri vožnji motociklom?

2.7.01-310 Kako se kod kombinacije vozila (motorno vozilo s prikolicom) njena svojstva pri kretanju u zavojima odražavaju prilikom skretanja?

Prikaži sva poglavlja

Odaberite jezik