Pytanie: 2.1.03-104

4 Zwrotnica

Licencje: B L T

Zaczyna padać. Dlaczego należy od razu zwiększyć odstęp bezpieczeństwa do poprzedzającego pojazdu?

Wybierz jedną lub wiele poprawnych odpowiedzi

A. Ponieważ na powierzchni jezdni może powstać śliska warstwa, wydłużająca drogę hamowania
B. Ponieważ może się pogorszyć widoczność, a wycieraczki nie będą w stanie od razu oczyścić dobrego pola widzenia
C. Ponieważ hamulce szybciej działają

Przewiń w dół do poprawnej odpowiedzi

Większość uczniów uczy się w aplikacji ClickClickDrive. Jest dostępny dla Androida i iOS.

Theory App

Five stars

Five stars

18348 Opinie

7861 Opinie

Poprawna odpowiedź

A. Ponieważ na powierzchni jezdni może powstać śliska warstwa, wydłużająca drogę hamowania
B. Ponieważ może się pogorszyć widoczność, a wycieraczki nie będą w stanie od razu oczyścić dobrego pola widzenia

Komentarz

Kiedy zaczyna padać, trzeba natychmiast zwiększyć odstęp bezpieczeństwa z następujących powodów: pod wpływem wilgoci, brudu, kurzu i drobnych osadów ze ścierania opon lub pyłku na przełomie drogi do niebezpiecznej warstwą smaru. Dzięki temu zmniejsza się przyczepność i tym samym wydłuża drogę hamowania. Ten smarujący tworzy również na przedniej szybie i bębnów hamulcowych. Jeśli używasz wycieraczek, będą najpierw pogorszyć swój pogląd i rozmazywanie przez okno. Na bębnów hamulcowych, w tym folii smarowania prowadzi do spowolnienia reakcji hamulców w mokrych warunkach. - When it starts raining, you must immediately increase the safety distance for the following reasons: Under the influence of moisture, the dirt, dust and fine deposits from tire abrasion or pollen on the road turn into a dangerous film of grease. This reduces the traction and thereby extends the braking distance. This lubricating film also forms on the windscreen and on the brake drums. If you use the windscreen wipers, they will first worsen your view and smudge the window. On the brake drums, this lubricating film leads to a slower response of the brakes in wet conditions. - Wenn es zu regnen beginnt, müssen Sie den Sicherheitsabstand aus folgenden Gründen sofort vergrößern: Unter Einwirkung von Nässe verwandeln sich Verschmutzungen, Staub und feine Ablagerungen durch Reifenabrieb oder Blütenpollen auf der Fahrbahn in einen gefährlichen Schmierfilm. Der verringert die Bodenhaftung und verlängert dadurch den Bremsweg. Dieser Schmierfilm bildet sich auch auf der Windschutzscheibe und auf den Bremstrommeln. Betätigen Sie die Scheibenwischer, verschmieren zunächst die Scheiben und beeinträchtigen Ihre Sicht. Auf den Bremstrommeln führt dieser Schmierfilm bei Nässe zu einem verlangsamten Ansprechverhalten der Bremsen.

Powrót do góry

Warunki drogi i pogody

Rozdział 2.1.03

2.1.03-001 Z czym należy się liczyć jadąc z dużą szybkością lewym pasem ruchu na autostradzie?

2.1.03-002 Kiedy występuje niebezpieczeństwo, że motocykl zostanie przesunięty w bok przy dużej szybkości?

2.1.03-003 Na co należy się nastawić, jeżeli po dłuższym okresie suszy zacznie padać?

2.1.03-004 Nieoczekiwanie wjeżdża Pani/Pan na odcinek drogi, posypany żwirem. Jak należy się zachować?

2.1.03-005 Co może nastąpić, jeżeli w zakręcie w lewo przejedzie Pani/Pan blisko zaznaczonej linii środkowej?

2.1.03-007 Jakie niebezpieczeństwa występują na wilgotnym bruku?

2.1.03-009 Na co należy zwracać szczególną uwagę w deszczu?

2.1.03-011 Na co należy zwracać uwagę, jeżeli na pasie ruchu, po którym Pani/Pan jedzie, znajdują się szyny tramwajowe?

2.1.03-012 Czym może być spowodowane niebezpieczeństwo upadku w zakrętach?

2.1.03-013 Czym może być spowodowane niebezpieczeństwo upadku w zakrętach?

2.1.03-014 Kiedy należy szczególnie ostrożnie naciskać hamulce?

2.1.03-015 Co może powodować aquaplaning (utratę przyczepności na skutek działania klinów wodnych) na mokrej jezdni?

2.1.03-017-B Dlaczego wyprzedzanie tutaj może być niebezpieczne?

2.1.03-018 Jak należy się zachowywać, jeżeli Pani/Pana pojazd zostanie uderzony przez silny wiatr boczny?

2.1.03-020 Kiedy silny wiatr boczny może być szczególnie niebezpieczny?

2.1.03-021-B Z czym należy się tutaj liczyć?

2.1.03-022-B Wieje silny wiatr boczny z prawej strony. Kiedy występuje szczególne zagrożenie dla Pani/Pana przy wyprzedzaniu?

2.1.03-023 Dlaczego należy zmniejszyć szybkość przy silnym deszczu?

2.1.03-024-B Co wywiera tutaj negatywny wpływ na bezpieczeństwo ruchu?

2.1.03-025 Do czego może prowadzić nagłe pogorszenie się stanu nawierzchni?

2.1.03-027 Jakie specyficzne warunki jazdy pojawiają się podczas poruszania się drogami z rosnącymi wzdłuż nich drzewami?

2.1.03-028 Jak należy zachować się prawidłowo?

2.1.03-029 Dlaczego muszą Państwo zahamować?

2.1.03-030 Dlaczego muszą się Państwo teraz przygotować na to, że trzeba będzie się zatrzymać?

2.1.03-031-M Na co powinni się Państwo tutaj nastawić?

2.1.03-032 Nieoczekiwanie jadą Państwo prostym odcinkiem drogi pokrytym żwirem. Jak zachowają się Państwo właściwie?

2.1.03-033 Jak zachowają się Państwo teraz właściwie?

2.1.03-034 Do czego może prowadzić aquaplaning (akwaplanacja)?

2.1.03-035 Wieje silny boczny wiatr. Kiedy istnieje niebezpieczeństwo, że Państwa motocykl przy dużej prędkości zostanie przesunięty w bok?

2.1.03-036 Jakie zachowanie będzie właściwe w tej sytuacji?

2.1.03-037 Na co muszą się Państwo nastawić w tym przypadku?

2.1.03-038 Kiedy są tu Państwo szczególnie zagrożony podczas wyprzedzania?

2.1.03-039-M Czym może skutkować to, jeśli przejadą Państwo przez zakręt blisko znaków poziomych?

2.1.03-040 Co może zwiększyć ryzyko upadku na zakrętach?

2.1.03-041 Jak zredukują Państwo niebezpieczeństwo upadku w przypadku wilgotnych znaków poziomych?

2.1.03-042 Z czym muszą się Państwo liczyć podczas jazdy po wilgotnej kostce brukowej?

2.1.03-043 Co powinni Państwo uwzględnić, gdy jadą Państwo pojazdem jednośladowym przy niskich temperaturach na zewnątrz?

2.1.03-101 Gdzie szczególnie często występuje aquaplaning (utrata przyczepności na skutek działania klinów wodnych)?

2.1.03-102 Do czego prowadzi aquaplaning (utrata przyczepności na skutek działania klinów wodnych)?

2.1.03-103 Na co należy się nastawić, jeżeli po dłuższym okresie suszy zacznie padać?

2.1.03-104 Zaczyna padać. Dlaczego należy od razu zwiększyć odstęp bezpieczeństwa do poprzedzającego pojazdu?

2.1.03-105 Jedzie Pani/Pan poza terenem zabudowanym drogą federalną w gęstej mgle. Czy można jechać środkiem jezdni wzdłuż linii środkowej?

2.1.03-106 Co należy zrobić w ciągu dnia w przypadku nagle występującej ławy mgły?

2.1.03-107 W jaki sposób można utrzymać wystarczającą widoczność przez szybę przednią?

2.1.03-109 Chcesz poza obszarem zabudowanym wyprzedzać na wąskiej alei. Na co musisz szczególnie uważać?

2.1.03-110 Na co musisz zwrócić uwagę w tej sytuacji?

2.1.03-111 Podczas wyprzedzania kilku samochodów ciężarowych znalazłeś się w takiej sytuacji. Jak się zachowasz?

2.1.03-112 Jedziesz w grupie kilku motocyklistów. Jakie zachowanie zmniejsza ryzyko wypadku?

2.1.03-113 Gdzie podczas skręcania oraz hamowania istnieje zwiększone ryzyko upadku?

2.1.03-114 Ze strony mokrych oznaczeń pasów jezdni istnieje zwiększone ryzyko upadku. Jak można zmniejszyć takie ryzyko upadku?

2.1.03-115 Jak zachować się poprawnie?

2.1.03-116-M Jak należy się tutaj zachować?

2.1.03-117 Jadą Państwo teraz autostradą. Co jest w tej sytuacji właściwe?

2.1.03-118 Kontrolka elektronicznego programu stabilizacji (ESP) wielokrotnie się świeciła. Jak zachowają się Państwo właściwie w tej sytuacji?

2.1.03-119 Podczas jazdy korzystają Państwo z adaptacyjnego tempomatu (AGR) swojego pojazdu. Z czym muszą się Państwo liczyć przy tej pogodzie?

2.1.03-120 Jadą Państwo wąską aleją. O czym muszą Państwo pamiętać?

2.1.03-121 Kontrolka elektronicznej kontroli stabilizacji (ESC) wielokrotnie się świeciła. Jak zachowają się Państwo w tej sytuacji właściwie?

2.1.03-122 Z czym muszą się Państwo w tym przypadku liczyć?

2.1.03-123 Podczas jazdy na wprost tracą Państwo kontrolę nad pojazdem z powodu aquaplaningu. Jak teraz prawidłowo Państwo zareagują?

2.1.03-124 Dlaczego wyprzedzanie na tej zaśnieżonej jezdni jest niebezpieczne?

Pokaż wszystkie rozdziały

Wybierz język