Întrebare: 2.2.03-015
4 Puncte
Licențe:
A
A1
A2
B
Care este formula empirică pentru calcularea distanţei de frânare la frânarea din motiv de pericol pe carosabil plan, uscat şi asfaltat?
Alegeți unul sau mai multe răspunsuri corecte
Majoritatea studenților învață în aplicația ClickClickDrive. Este disponibil pentru Android și iOS.
cometariu
Regula de bază pentru determinarea distanței de oprire este: distanța de gândire (viteza împărțită la 10 de ori 3), plus distanța de frânare (viteza împărțită la 10 de ori viteza max împărțit la 10). La 50 km / h aceasta este 50 împărțit la 10 de ori 3 este egal cu 15 m distanta de gândire plus 50 împărțit la 10 ori 50 împărțit la 10 este egal cu 25 m distanță de frânare. Distanța de oprire este de 40 m. În caz de frânare de urgență, această valoare este redusă la jumătate. Asta ar fi de 20 m în acest exemplu. - The rule of thumb for determining the stopping distance is: thinking distance (speed divided by 10 times 3) plus braking distance (speed divided by 10 times speed divided by 10). At 50 km/h, this is 50 divided by 10 times 3 equals 15 m thinking distance plus 50 divided by 10 times 50 divided by 10 equals 25 m braking distance. The stopping distance is 40 m. In case of emergency braking, this value is halved. That would be 20 m in this example. - Die Faustformel zur Ermittlung des Anhaltewegs lautet: Reaktionsweg (Geschwindigkeit geteilt durch 10 mal 3) plus Bremsweg (Geschwindigkeit geteilt durch 10 mal Geschwindigkeit geteilt durch 10). Bei 50 km/h sind das 50 geteilt durch 10 mal 3 gleich 15 m Reaktionsweg plus 50 geteilt durch 10 mal 50 geteilt durch 10 gleich 25 m Bremsweg. Der Anhalteweg beträgt 40 m. Bei einer Gefahrbremsung wird dieser Wert halbiert. Das wären in dem Beispiel 20 m.