Întrebare: 2.7.02-031

4 Puncte

Licențe: C C1 CE D D1 C1E D1E DE

Care pot fi cauzele pentru o cursă liberă prea mare a cilindrului de frână?

Alegeți unul sau mai multe răspunsuri corecte

A. Un defect al dispozitivului automat de reglare a pistoanelor
B. Rulmenți uzați ai dispozitivelor de transmisie
C. Presiunea din rezervor este prea mare

Derulați în jos pentru a răspunde corect

Majoritatea studenților învață în aplicația ClickClickDrive. Este disponibil pentru Android și iOS.

Theory App

Five stars

Five stars

18348 Recenzii

7861 Recenzii

Răspuns corect

A. Un defect al dispozitivului automat de reglare a pistoanelor
B. Rulmenți uzați ai dispozitivelor de transmisie

cometariu

O cauza unui accident vascular cerebral excesivă în cilindrul de frână este un lagăr din uzat a dispozitivelor de transmisie și o defecțiune a dispozitivului de reglare automată a slăbit. Prea mare presiune rezervor nu afectează prea mult accident vascular cerebral cilindru de frână. - One cause of an excessive brake cylinder stroke is a worn out bearing of the transmission devices and a failure of the automatic slack adjuster. Too high a reservoir pressure does not affect too much brake cylinder stroke. - Eine Ursache für einen zu großen Bremszylinderhub ist eine ausgeschlagene Lagerung der Übertragungseinrichtungen und ein Defekt des automatischen Gestänge Stellers. Ein zu hoher Vorratsdruck hat keinen Einfluss auf einen zu großen Bremszylinderhub.

Inapoi sus

Detectarea defectelor, localizarea defecțiunilor

Capitol 2.7.02

2.7.02-001 Constataţi oscilaţii la lagărul pivotant. Ce trebuie să faceţi?

2.7.02-002 Mişcând volanul constataţi un punct de oprire. Ce trebuie să faceţi?

2.7.02-003 Ce urmări poate avea oscilaţia în lagărul pivotant?

2.7.02-004 Care efect îl poate avea un amortizor de direcţie defect asupra comportamentului în trafic?

2.7.02-005 Ce poate înrăutăţi decisiv comportamentul în trafic?

2.7.02-006 Constataţi la motocicleta Dv. un comportament greşit în securitatea direcţiei. Care poate fi cauza?

2.7.02-007 Motocicleta nu mai rulează ferm pe pistă. Ce poate fi defect?

2.7.02-008 La întreruperea bruscă a acceleraţiei fără debreiere, motocicleta Dv. nu mai rulează ferm pe pistă. Care poate fi cauza?

2.7.02-010 Constataţi că la motocicleta Dv., parcursul manetelor la frâna hidraulică a roţii din faţă a devenit considerabil mai lung. Ce trebuie să faceţi?

2.7.02-012 La motocicleta Dv., suportul oglinzii se clatină. Ce faceţi?

2.7.02-015 Ce puteţi controla la cauciuc?

2.7.02-016 Când trebuiesc reînnoite ferodourile?

2.7.02-017 Imediat după ce porniţi procedaţi la un test al frânei. De ce?

2.7.02-019 De ce trebuie preschimbat lichidul frânei în conformitate cu indicaţiile producătorului vehicolului?

2.7.02-020 În care cazuri este indispensabil un test al frânei?

2.7.02-021 Ce trebuie să verificaţi la intervale regulate la cauciucurile vehicolului Dv.?

2.7.02-022 Care consecinţe le poate avea presiunea aerului - prea mare sau prea joasă - a cauciucurilor?

2.7.02-023 V-aţi lovit puternic, cu unul din cauciucuri, de un obstacol dur. Ce trebuie să faceţi?

2.7.02-024 Ce se întâmplă dacă conduceţi cu cauciucuri cu presiune considerabil redusă?

2.7.02-025 Care poate fi cauza defectării unei lumini de la spate?

2.7.02-026 Lumina de control a semnalizatorului sclipeşte considerabil mai rapid decât e uzual. Care poate fi cauza?

2.7.02-027 De ce trebuie reparat imediat un eşapament complet ruginit?

2.7.02-028 Zgomotul eşapamentului este, brusc, mai puternic decât normal. Ce faceţi?

2.7.02-029 Care poate fi cauza pentru care nu funcţionează claxonul?

2.7.02-030 La acţionarea frânei observaţi că vehiculul dumneavoastră trage spre dreapta. Care va fi comportamentul dumneavoastră?

2.7.02-031 Care pot fi cauzele pentru o cursă liberă prea mare a cilindrului de frână?

2.7.02-032 Care este adâncimea minimă a profilului principal pentru toate anvelopele vehiculului dvs.?

2.7.02-033 Stopul vehiculului dumneavoastră nu funcționează. Care poate fi cauza?

2.7.02-034 Cum trebuie să acționați dacă după pornirea motorului nu se stinge martorul pentru presiunea uleiului?

2.7.02-035 Când trebuie verificat imediat sistemul de frânare al vehiculului dumneavoastră cu două roți?

2.7.02-036 Cum verificați corect funcționarea stopului, printr-o verificare vizuală?

2.7.02-037 Ați intrat puternic cu o roată într-o bordură. Ce trebuie să aveți în vedere?

2.7.02-038 Lumina posterioară a vehiculului dumneavoastră nu funcționează. Care poate fi cauza?

2.7.02-039 Cum puteți să să depistați uzura plăcuței de frână în cazul unui sistem de frână cu disc?

2.7.02-040 Lumina de stop a vehiculului dumneavoastră nu funcționează. Cum procedați corect?

2.7.02-041 Zgomotul de eșapament este brusc neobișnuit de tare. Ce este corect?

2.7.02-042 Constatați un joc clar în lagărul axului ghidonului motocicletei dvs. Cum vă comportați în mod corect?

2.7.02-043 Cum puteți observa defecțiuni ale lagărului axului ghidonului motocicletei dvs.?

2.7.02-044 Cum puteți recunoaște un semnalizator defect?

2.7.02-045 Constatați că s-a mărit considerabil cursa în gol a pârghiei frânei hidraulice față. Ce trebuie să faceți?

2.7.02-046 S-a înrăutățit capacitatea motocicletei dvs. de a se menține pe banda de mers. Care ar putea fi cauza?

2.7.02-047 În ce situații în trafic un ambreiaj uzat care patinează poate afecta siguranța în trafic?

2.7.02-048 Vă aflați într-o deplasare mai lungă și opriți pentru a alimenta. Ce ar trebui să controlați la motocicleta dvs.?

2.7.02-049 Afișajul autovehiculului dvs. cu răcire cu lichid semnalează că temperatura motorului este prea ridicată. Cum trebuie să vă comportați acum?

2.7.02-050 Afișajul autovehiculului dvs. cu răcire cu lichid semnalează că temperatura lichidului de răcire este prea ridicată. Care ar putea fi cauza?

2.7.02-051 Din ce cauză se înrăutățește stabilitatea la mers a unei motociclete?

2.7.02-052 Motorul motocicletei dvs. este răcit cu lichid de răcire. Ce ar trebui să aveți în vedere?

2.7.02-103 Volanul se învârteşte mai greu decât normal. Care poate fi cauza?

2.7.02-107 Frâna autoturismului Dv. are un puternic efect unilateral. Care urmări pot surveni la frânare?

2.7.02-109 Pedala frânei permite apăsarea până pe fundul vehicolului. Abia prin acţionare repetată, parcursul pedalei devine mai scurt. Ce trebuie să faceţi?

2.7.02-112 Luminile indicatoare de frână nu funcţionează. Ce faceţi?

2.7.02-113 Cum puteţi sesiza în timpul mersului defectarea luminii semnalizatoare?

2.7.02-114 Conduceţi pe întuneric cu farurile pe faza mică. Vehicole din sens opus aprind şi sting faza mare. Care e semnificaţia posibilă?

2.7.02-115 Sticla oglinzii exterioare stângi e fisurată. Ce faceţi?

2.7.02-117 Dispozitivul de spălat parbrizul nu funcţionează. Care poate fi cauza?

2.7.02-118 Din duzele dispozitivului de spălat parbrizul pătrunde prea puţină apă. Care poate fi cauza?

2.7.02-119 Care poate fi cauza pentru care ştergătoarele de parbriz nu mai şterg clar?

2.7.02-120 La autoturismul Dv. nu funcţionează ştergătoarele de parbriz. Care poate fi cauza?

2.7.02-121 Zăvorul uneia dintre centurile de siguranţă nu blochează. Ce faceţi?

2.7.02-122 Centura de siguranţă nu se mai înfăşoară automat. Care poate fi cauza?

2.7.02-123 În autoturismul Dv. volanul oscilează în timpul mersului. Care poate fi cauza?

2.7.02-124 Care poate fi cauza pentru care la osia din faţă unul din cauciucuri se uzează mai puternic unilateral?

2.7.02-125 Care poate fi cauza uzurii excesive a cauciucurilor?

2.7.02-126 În timpul mersului, vehiculul Dv. trage spre dreapta. Care poate fi motivul?

2.7.02-127 Ce efect are asupra vehiculului dumneavoastră bracarea în timpul staționării?

2.7.02-128 Când trebuie să verificați sistemul de frânare al autoturismului dumneavoastră?

2.7.02-129 În timpul deplasării observați că în timpul frânării, autoturismul trage puternic spre stânga. Cum procedați corect?

2.7.02-130 Sistemul de direcție al vehiculului dumneavoastră funcționează mult mai greu decât de obicei. Cum procedați corect?

2.7.02-131 Constatați că anvelopele de pe axa din față a vehiculului dumneavoastră sunt uzate neuniform. Ce trebuie verificat?

2.7.02-132 În timpul rulării, vehiculul dumneavoastră trage spre dreapta. Cum procedați corect?

2.7.02-133 Când trebuie să vă duceți autoturismul la un atelier pentru a fi verificat?

2.7.02-134 Martorul semnalizatorului semnalizează mult mai repede decât de obicei. Care poate fi cauza?

2.7.02-135 Când trebuie să vă duceți autoturismul la un atelier pentru a fi verificat?

2.7.02-136 La accelerare constatați că volanul „trepidează“. Cum trebuie să procedați?

2.7.02-137 Centura de siguranță pentru pasager este defectă. Cum trebuie să procedați?

2.7.02-138 Circulați pe întuneric în interiorul unei localități. Conducătorii vehiculelor care circulă din față vă avertizează cu semnalele luminoase. Ce poate însemna acest lucru în această situație?

2.7.02-139 Martorul sistemului de control electronic al stabilității (ESC) al autoturismului dumneavoastră este aprins permanent. Ce poate să indice acest lucru?

2.7.02-140 În autoturismul dumneavoastră este defectă centura de siguranță pentru pasager. Care este comportamentul corect?

2.7.02-202 Care poate fi cauza, pentru care durata de umplere a instalaţiei de frânare pe bază de aer comprimat e mai mare decât normal?

2.7.02-203 În timpul mersului se face remarcat sistemul de avertizare al dispozitivului de presiune. Ce semnificaţie are faptul?

2.7.02-204 Care poate fi cauza transportului neîntrerupt de aer comprimat de către un dispozitiv de aer comprimat într-o instalaţie de frânare cu ventil multicircular?

2.7.02-205 Care deficienţe pot fi cauza unei debit de pompare prea redus a instalaţiei de comprimare a aerului?

2.7.02-208 La un vehicol cu instalaţie de frânare hidraulică cu sistem auxiliar de aer comprimat s-a defectat sistemul auxiliar cu aer comprimat. Se mai poate frâna cu frâna de exploatare?

2.7.02-209 La un autovehicol cu instalaţie de frână pe bază de aer comprimat se rupe în timpul mersului conducta spre un cilindru de frână a roţii de pe osia din faţă. Cum puteţi identifica această defecţiune?

2.7.02-210 La un autovehicol cu frână pe bază de aer comprimat se rupe în timpul mersului o conductă a recipientului rezervei ciclului de frână al osiei din faţă. Cum puteţi identifica defecţiunea?

2.7.02-211 Ce efecte poate avea asupra siguranţei circulaţiei o foale foarte permeabilă a suspensiei pneumatice?

2.7.02-212 Ce efecte poate avea asupra siguranţei circulaţiei ruperea foii de arc a unui pachet de arc?

2.7.02-213 La autovehiculul dumneavoastră, conducta de frână la un cilindru de frână al roții este foarte neetanșă. Cum puteți să depistați această defecțiune?

2.7.02-214 Ce urmări poate avea deteriorarea unor componente esențiale ale suspensiei axului asupra siguranței în circulație?

2.7.02-215 Care poate fi cauza pentru un debit prea redus al compresorului de aer?

2.7.02-216 Cum trebuie să acționați dacă în timpul deplasării se aprinde martorul roșu pentru temperatura motorului?

2.7.02-302 Ce consecinţe are ruptura conductei rezervei spre remorcă la o instalaţie de frână cu două conducte?

2.7.02-303 După ce puteţi constata dacă funcţionează ventilul de frânare al remorcii după detaşarea frânei de mână?

2.7.02-304 Ce se întâmplă dacă în timpul deplasării devine neetanş un circuit al frânei de serviciu dintr-o instalaţie de frânare cu două circuite cu aer comprimat?

2.7.02-305 Conexiunile electrice la vehiculul tractor al dumneavoastră sunt întrerupte. Ca urmare, care sistem al remorcii nu este funcțional?

2.7.02-306 Care dispozitiv al remorcii nu este funcțional dacă conexiunea electrică cu vehiculul tractor lipsește sau este întreruptă?

Arată toate capitolele

Alegeți limba