Soru: 2.1.03-034

4 Puan

Lisans: A A1 A2 B C C1 D D1

Aquaplaning (su kayganlığı) neticesinde ne oluşabilir?

Bir veya birden fazla doğru cevap seçin

A. Araç direksiyon kabiliyetinin kısıtlanması
B. Araç fren kabiliyetinin azalması
C. Lastiklerin statik sürtünmesinin artması

Cevabı düzeltmek için aşağı kaydırın

Çoğu öğrenci ClickClickDrive uygulamasında öğrenir. Android ve iOS için kullanılabilir.

Theory App

Five stars

Five stars

18348 yorumlar

7861 yorumlar

Doğru cevap

A. Araç direksiyon kabiliyetinin kısıtlanması
B. Araç fren kabiliyetinin azalması

Yorum Yap

Suda kızaklama ile aracınızın yol yüzeyi ile doğrudan teması yoktur, bu nedenle direksiyon komutu ve fren komutu uygulanamaz.

Başa dönüş

Yol ve Hava Koşulları

Bölüm 2.1.03

2.1.03-001 Otoyolun (otobanın) sol şeridinde yüksek hızla giderken, neleri hesaba katmak zorundasınız?

2.1.03-002 Yüksek hızla giden bir motosikletin kenara doğru eğilme tehlikesi, hangi durumlarda oluşur?

2.1.03-003 Uzun bir kuraklık döneminden sonra yağmur yağmaya başladığı zaman, neleri hesaba katmanız gerekir?

2.1.03-004 Ansızın, yolun çakıl serpili bir bölümüne geldiğinizi düşünün. Nasıl davranırsınız?

2.1.03-005 Sola dönen bir viraj üzerinde, işaretlenmiş orta çizgiye yakın sürdüğünüzde, neler olabilir?

2.1.03-007 Parke taşlarla döşenmiş ıslak bir yolda giderken, hangi tehlikeler mevcuttur?

2.1.03-009 Yağmurda özellikle nelere dikkat etmeniz gerekir?

2.1.03-011 Kendi yol şeridinizde tramvay rayları döşeli olduğu zaman, neleri dikkate almak zorundasınız?

2.1.03-012 Viraj dönerken, düşme tehlikesine yol açabilecek faktörler nelerdir?

2.1.03-013 Viraj dönerken, düşme tehlikesine yol açabilecek faktörler nelerdir?

2.1.03-014 Hangi hallerde, frenleri özellikle dikkatli bir şekilde kullanmak zorundasınız?

2.1.03-015 Islak yollarda aquaplaning (su kayganlığı) olayına yol açabilecek faktörler nelerdir?

2.1.03-017-B Öndeki aracı sollamak, burada neden tehlikeli olabilir?

2.1.03-018 Taşıdınıza yan taraftan kuvvetli rüzgâr vurduğu takdirde, nasıl davranmak zorundasınız?

2.1.03-020 Yandan esen kuvvetli rüzgâr, özellikle ne zaman tehlikeli olabilir?

2.1.03-021-B Burada neleri hesaba katmak zorundasınız?

2.1.03-022-B Sağ taraftan kuvvetli rüzgâr esiyor. Sollamak istediğinizde, özellikle tehlikeye düşeceğiniz an hangisidir?

2.1.03-023 Şiddetli yağmurda, hızınızı neden azaltmak zorundasınız?

2.1.03-024-B Bu durumda, trafik güvenliğini azaltan sebepler nelerdir?

2.1.03-025 Araç yolunun aniden kötüleşmesi, hangi sonuçlara yol açabilir?

2.1.03-027 İki tarafı ağaçlarla çevrili yollarda giderken, hangi özellikleri dikkate almak zorundasınız?

2.1.03-028 Doğru davranış nedir?

2.1.03-029 Şimdi neden fren yapmalısınız?

2.1.03-030 Neden durmanız gerektiğini düşünerek hareket etmelisiniz?

2.1.03-031-M Burada kendinizi neye göre ayarlamanız gerekir?

2.1.03-032 Beklenmedik bir şekilde, bölünmüş olan düz bir yolun çakıllı kısmına giriyorsunuz. Hangi şekilde doğru davranırsınız?

2.1.03-033 Şimdi hangi şekilde doğru davranırsınız?

2.1.03-034 Aquaplaning (su kayganlığı) neticesinde ne oluşabilir?

2.1.03-035 Güçlü bir çapraz rüzgar var. Motosikletinizin yüksek hızda ne zaman yana kayma riski vardır?

2.1.03-036 Bu durumda nasıl doğru davranırsınız?

2.1.03-037 Burada neye hazırlıklı olmalısınız?

2.1.03-038 Burada sollama yaparken özellikle ne zaman tehlike altındasınız?

2.1.03-039-M Virajı yol çizgisine yakın alırsanız bunun sonucu ne olabilir?

2.1.03-040 Virajlarda düşme riskini neler artırabilir?

2.1.03-041 Islak yol çizgileri ıslak olduğunda düşme riskini nasıl azaltırsınız?

2.1.03-042 Islak parke taşları üzerinde sürüş yaparken neleri hesaba katmalısınız?

2.1.03-043 Düşük dış sıcaklıklarda iki tekerlekli araç kullanırken nelere dikkat etmelisiniz?

2.1.03-101 Özellikle nerelerde aquaplaning (su kayganlığı) olayı daha sık meydana gelir?

2.1.03-102 Aquaplaning (su kayganlığı), hangi sonuçlara yol açar?

2.1.03-103 Uzun bir kuraklık döneminden sonra, yağmur yağmaya başladığı zaman, neleri hesaba katmak zorundasınız?

2.1.03-104 Yağmur yağmaya başlıyor. Öndeki araca bırakılacak emniyet mesafesini neden arttırmak zorundasınız?

2.1.03-105 Yerleşim yerleri dışında, yoğun sisli bir havada, Federal Karayolunda gidiyorsunuz. Aracınızı yolun ortasındaki sevk çizgisinin üzerinde sürekli olarak sürmenize izin verilmiş midir?

2.1.03-106 Gündüz ansızın yoğun sisle karşılaştığınızda, ne yapmak zorundasınız?

2.1.03-107 Aracın siper camından yeterince görüş sağlayabilmek için neler yapabilirsiniz?

2.1.03-109 Şehir içi sayılmayan bir yerdeki dar bir bulvarda sollama yapmak istiyorsunuz. Özellikle neye dikkat etmek zorundasınız?

2.1.03-110 Bu durumda neye dikkat etmek zorundasınız?

2.1.03-111 Çok sayıda kamyonu sollarkan bu duruma düştünüz. Şimdi nasıl davranırsınız?

2.1.03-112 Birçok motosikletin bulunduğu bir grup içinde yolunuza devam ediyorsunuz. Kaza tehlikelerini hangi davranış azaltır?

2.1.03-113 Direksiyon ve fren işlemlerinde devrilme tehlikesi ne zaman artar?

2.1.03-114 Islak şerit işaretleri devrilme tehlikesini artırır. Bu devrilme tehlikesini nasıl azaltabiliriz?

2.1.03-115 Buradaki doğru davranış nedir?

2.1.03-116-M Burada nasıl davranmalısınız?

2.1.03-117 Otoyolda (otobanda) seyir halindesiniz. Bu durumda doğru olan nedir?

2.1.03-118 Elektronik Stabilite Programı (ESP) göstergesi birkaç kez yanıp söndü. Bu durumda nasıl doğru davranırsınız?

2.1.03-119 Yolculuğunuzda adaptif hız sabitleyici (AGR) olan aracınızı kullanıyorsunuz. Bu hava koşullarında neyi hesaba katmanız gerekir?

2.1.03-120 İki tarafı ağaçlı dar bir yoldan geçiyorsunuz. Nelere dikkat etmelisiniz?

2.1.03-121 Elektronik Stabilite Kontrol (ESC) göstergesi birkaç kez yanıp söndü. Bu durumda nasıl doğru davranırsınız?

2.1.03-122 Burada hesaba katmanız gereken şey nedir?

2.1.03-123 Düz ilerlerken suda kayarak aracınızın kontrolünü kaybediyorsunuz. Şimdi nasıl doğru tepki gösterirsiniz?

2.1.03-124 Bu karlı yolda sollama yapmak neden tehlikeli?

Tüm bölümleri göster

Dili seçin