Frage: 2.1.03-042

3 Punkte

Klasse: A A1 A2 AM

Womit müssen Sie beim Fahren auf nassem Kopfsteinpflaster rechnen?

Wähle eine oder mehrere richtige Antworten aus

A. Mit einer erhöhten Blockierneigung der Räder beim Bremsen
B. Mit einem schnelleren Wegrutschen des Hinterrads beim Beschleunigen
C. Mit einer erhöhten Bodenhaftung des Vorderrads beim Lenken

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Korrekte Antwort

A. Mit einer erhöhten Blockierneigung der Räder beim Bremsen
B. Mit einem schnelleren Wegrutschen des Hinterrads beim Beschleunigen

Kommentar

Eine unebene und nasse Fahrbahn und somit eine geringere Bodenhaftung erhöht das Risiko, dass beim Beschleunigen das Hinterrad durchdreht oder wegrutscht. Beim Bremsen auf nassem Kopfsteinpflaster ist die Blockierneigung erhöht, wodurch das Hinterrad schneller seitlich wegrutschen kann. Blockierneigung bedeutet, dass beim Bremsen das Vorderrad stärker be- und das Hinterrad entlastet wird.

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Fahrbahn- und Witterungsverhältnisse

Kapitel 2.1.03

2.1.03-001 Womit müssen Sie rechnen, wenn Sie mit hoher Geschwindigkeit auf dem linken Fahrstreifen einer Autobahn fahren?

2.1.03-002 Wann besteht die Gefahr, dass ein Motorrad bei hoher Geschwindigkeit seitlich versetzt wird?

2.1.03-003 Worauf müssen Sie sich einstellen, wenn es nach längerer Trockenheit anfängt zu regnen?

2.1.03-004 Sie kommen unerwartet auf ein Straßenstück mit Rollsplitt. Wie verhalten Sie sich?

2.1.03-005 Was kann eintreten, wenn Sie eine Linkskurve nahe der markierten Mittellinie durchfahren?

2.1.03-007 Welche Gefahren bestehen auf nassem Kopfsteinpflaster?

2.1.03-009 Worauf müssen Sie bei Regen besonders achten?

2.1.03-011 Was müssen Sie beachten, wenn in Ihrem Fahrstreifen Straßenbahnschienen liegen?

2.1.03-012 Wodurch kann in Kurven Sturzgefahr entstehen?

2.1.03-013 Wodurch kann in Kurven Sturzgefahr entstehen?

2.1.03-014 Wann müssen Sie die Bremsen besonders vorsichtig betätigen?

2.1.03-015 Was kann auf nasser Fahrbahn zu Aquaplaning (Wasserglätte) führen?

2.1.03-017-B Warum kann das Überholen hier gefährlich sein?

2.1.03-018 Wie müssen Sie sich verhalten, wenn Ihr Fahrzeug von starkem Seitenwind erfasst wird?

2.1.03-020 Wann kann starker Seitenwind besonders gefährlich werden?

2.1.03-021-B Womit müssen Sie hier rechnen?

2.1.03-022-B Es herrscht starker Seitenwind von rechts. Wann sind Sie beim Überholen besonders gefährdet?

2.1.03-023 Warum müssen Sie bei starkem Regen die Geschwindigkeit verringern?

2.1.03-024-B Was beeinträchtigt hier die Verkehrssicherheit?

2.1.03-025 Wozu kann eine plötzliche Verschlechterung des Fahrbahnzustandes führen?

2.1.03-027 Welche Besonderheiten ergeben sich beim Befahren von Alleen?

2.1.03-028 Wie verhalten Sie sich richtig?

2.1.03-029 Warum sollten Sie jetzt bremsen?

2.1.03-030 Warum müssen Sie sich hier darauf einstellen, anhalten zu müssen?

2.1.03-031-M Worauf sollten Sie sich hier einstellen?

2.1.03-032 Sie befahren unerwartet einen geraden Straßenabschnitt mit Rollsplitt. Wie verhalten Sie sich richtig?

2.1.03-033 Wie verhalten Sie sich jetzt richtig?

2.1.03-034 Was kann Aquaplaning (Wasserglätte) zur Folge haben?

2.1.03-035 Es herrscht starker Seitenwind. Wann besteht die Gefahr, dass Ihr Motorrad bei hoher Geschwindigkeit seitlich versetzt wird?

2.1.03-036 Wie verhalten Sie sich in dieser Situation richtig?

2.1.03-037 Worauf sollten Sie sich hier einstellen?

2.1.03-038 Wann sind Sie hier beim Überholvorgang besonders gefährdet?

2.1.03-039-M Was kann die Folge sein, wenn Sie die Kurve nahe der Fahrbahnmarkierung durchfahren?

2.1.03-040 Was kann die Sturzgefahr in Kurven erhöhen?

2.1.03-041 Wie verringern Sie die Sturzgefahr bei nassen Fahrbahnmarkierungen?

2.1.03-042 Womit müssen Sie beim Fahren auf nassem Kopfsteinpflaster rechnen?

2.1.03-043 Was sollten Sie berücksichtigen, wenn Sie bei niedrigen Außentemperaturen mit einem Zweirad fahren?

2.1.03-101 Wo tritt besonders häufig Aquaplaning (Wasserglätte) auf?

2.1.03-102 Wozu führt Aquaplaning (Wasserglätte)?

2.1.03-103 Worauf müssen Sie sich einstellen, wenn es nach längerer Trockenheit anfängt zu regnen?

2.1.03-104 Es fängt an zu regnen. Warum müssen Sie den Sicherheitsabstand sofort vergrößern?

2.1.03-105 Sie fahren außerorts bei dichtem Nebel auf einer Bundesstraße. Dürfen Sie auf der Fahrbahnmitte ständig über der Leitlinie fahren?

2.1.03-106 Was müssen Sie am Tage bei einer plötzlich auftretenden Nebelbank tun?

2.1.03-107 Wie können Sie ausreichende Sicht durch die Frontscheibe erhalten?

2.1.03-109 Sie möchten außerhalb geschlossener Ortschaften auf einer schmalen Allee überholen. Worauf müssen Sie besonders achten?

2.1.03-110 Was müssen Sie in dieser Situation beachten?

2.1.03-111 Sie sind beim Überholen mehrerer Lkws in diese Situation geraten. Wie verhalten Sie sich jetzt?

2.1.03-112 Sie fahren in einer Gruppe mit mehreren Krafträdern. Welches Verhalten verringert Unfallgefahren?

2.1.03-113 Wo besteht bei Lenk- oder Bremsvorgängen erhöhte Sturzgefahr?

2.1.03-114 Von nassen Fahrbahnmarkierungen geht eine erhöhte Sturzgefahr aus. Wie kann man diese Sturzgefahr verringern?

2.1.03-115 Wie verhalten Sie sich richtig?

2.1.03-116-M Wie sollten Sie sich hier verhalten?

2.1.03-117 Sie fahren auf der Autobahn. Was ist in dieser Situation richtig?

2.1.03-118 Die Anzeige für das Elektronische Stabilitätsprogramm (ESP) hat mehrfach geleuchtet. Wie verhalten Sie sich in dieser Situation richtig?

2.1.03-119 Sie benutzen auf Ihrer Fahrt die Adaptive Geschwindigkeitsregelanlage (AGR) Ihres Fahrzeugs. Womit müssen Sie bei dieser Witterung rechnen?

2.1.03-120 Sie befahren eine schmale Allee. Was müssen Sie beachten?

2.1.03-121 Die Anzeige für die Fahrdynamikregelung (ESC) hat mehrfach geleuchtet. Wie verhalten Sie sich in dieser Situation richtig?

2.1.03-122 Womit müssen Sie hier rechnen?

2.1.03-123 Bei einer Geradeausfahrt verlieren Sie durch Aquaplaning die Kontrolle über Ihr Fahrzeug. Wie reagieren Sie jetzt richtig?

2.1.03-124 Warum ist das Überholen auf dieser verschneiten Fahrbahn gefährlich?

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