Frage: 2.7.06-107

3 Punkte

Klasse: CE

Wann ist für eine Fahrzeugkombination die Gefahr besonders groß, auf glatter Fahrbahn einzuknicken oder zu schleudern?

Wähle eine oder mehrere richtige Antworten aus

A. Wenn ruckartig gelenkt wird
B. Wenn bei Kurvenfahrten mit der Betriebsbremse mit maximaler Verzögerung gebremst wird
C. Wenn dosiert beschleunigt wird

Scrolle nach unten zur richtigen Antwort

Die meisten SchülerInnen lernen mit der ClickClickDrive Smartphone App. Sie ist erhältlich für Android und iOS.

Theory App

Five stars

Five stars

18348 Bewertungen

7861 Bewertungen

Korrekte Antwort

A. Wenn ruckartig gelenkt wird
B. Wenn bei Kurvenfahrten mit der Betriebsbremse mit maximaler Verzögerung gebremst wird

Kommentar

Bei einer Fahrzeugkombination ist die Gefahr dann besonders groß, wenn ruckartig gelenkt wird und wenn bei Kurvenfahrten mit der Betriebsbremse mit maximaler Verzögerung gebremst wird.

Zurück nach oben

Bremsanlagen und Geschwindigkeitsregler

Kapitel 2.7.06

2.7.06-001 Welchen Vorteil hat ein Motorrad mit Automatischem Blockierverhinderer (ABV)?

2.7.06-101 Was bewirkt ein Antiblockiersystem (ABS)?

2.7.06-103 Welche Vorteile bietet ein Antiblockiersystem (ABS)?

2.7.06-104 Welche Vorteile bietet ein Antiblockiersystem (ABS)?

2.7.06-105 Wann tritt bei einem Anhänger mit Auflaufbremse die Bremswirkung ein?

2.7.06-107 Wann ist für eine Fahrzeugkombination die Gefahr besonders groß, auf glatter Fahrbahn einzuknicken oder zu schleudern?

2.7.06-108 Wann ist für einen druckluftgebremsten Lastzug die Gefahr besonders groß, auf glatter Fahrbahn einzuknicken oder zu schleudern?

2.7.06-109 Sie nutzen einen Anhänger mit Auflaufbremse. Was müssen Sie beachten?

2.7.06-110 Was kann aus einem zu späten Ausschalten der Geschwindigkeitsregelanlage (Tempomat) folgen?

2.7.06-111 Wobei kann Sie eine Geschwindigkeitsregelanlage (Tempomat) unterstützen?

2.7.06-112 Was sollten Sie bei der Benutzung einer adaptiven Geschwindigkeitsregelanlage beachten?

2.7.06-113 Welche Funktion übernimmt eine adaptive Geschwindigkeitsregelanlage bei Kraftfahrzeugen?

2.7.06-114 Welchen Vorteil bringt die Nutzung einer Geschwindigkeitsregelanlage (Tempomat) für den Fahrer eines Kraftfahrzeugs?

2.7.06-115 In welcher Situation ist die Nutzung einer Adaptiven Geschwindigkeitsregelanlage (AGR) zweckmäßig?

2.7.06-116 Wie können Sie eine aktivierte Geschwindigkeitsregelanlage (einen Tempomaten) manuell übersteuern?

2.7.06-117 Welche Funktion übernimmt eine Adaptive Geschwindigkeitsregelanlage (AGR) bei Kraftfahrzeugen?

2.7.06-118-M Sie nutzen während der Fahrt die Adaptive Geschwindigkeitsregelanlage (AGR). Die Geschwindigkeit ist auf 100 km/h eingestellt. Worauf müssen Sie sich vor der Kurve einstellen?

2.7.06-119 Welche Funktion erfüllt der Notbremsassistent?

2.7.06-202 Was geschieht, wenn bei eingeschalteter Dauerbremse die Betriebsbremse betätigt wird?

2.7.06-203 Welche Vorteile bietet der Geschwindigkeitsregler (Tempomat) beim Fahren eines Kraftfahrzeuges?

2.7.06-206 Wann sollte der Geschwindigkeitsregler (Tempomat) benutzt werden?

2.7.06-208 Was ist unter automatisch-lastabhängiger Bremskraftregelung (ALB) zu verstehen?

2.7.06-209 Die Hinterräder eines mit einer automatisch-lastabhängigen Bremskraftregelung (ALB) ausgerüsteten Fahrzeugs, das unbeladen ist, blockieren bei jeder stärkeren Bremsung. Welche Ursache kann das haben?

2.7.06-210 Wie unterscheiden sich automatisch-lastabhängige Bremskraftregelung (ALB) und Antiblockiersystem (ABS) in ihrer Wirkung?

2.7.06-211 Welche Bremsen arbeiten ohne nennenswerten Verschleiß?

2.7.06-213 Wodurch wird bei einer Federspeicher-Bremse die Bremsung bewirkt?

2.7.06-214 Wie funktioniert die Federspeicher-Bremse?

2.7.06-215 Bei einem wegen Motorschaden liegen gebliebenen Kraftfahrzeug ist die Federspeicher-Bremse eingelegt. Der Luftvorrat ist erschöpft. Wie wirkt sich das aus?

2.7.06-216 Welche Hilfslöseeinrichtungen für Federspeicher-Bremszylinder gibt es?

2.7.06-217 Sie fahren einen Bus, der mit einer Haltestellenbremse ausgerüstet ist. Wann dürfen Sie die Haltestellenbremse benutzen?

2.7.06-220 Worauf ist bei einer Druckluftbremsanlage mit Lufttrockner zu achten?

2.7.06-222 Welcher Druckabfall im Luftbehälter eines Kraftfahrzeugs ist unbedenklich, wenn Sie das Bremspedal voll durchtreten (Abschaltdruck ca. 7 bis 8 bar Überdruck)?

2.7.06-223 Welche Aufgabe hat ein Vierkreisschutzventil in einer Druckluftbremsanlage?

2.7.06-224 Welche regelmäßigen Kontroll- und Wartungsarbeiten sind an einem Luftpresser erforderlich?

2.7.06-226 Warum ist ein Druckabfall über 0,7 bar im Luftbehälter eines Kraftfahrzeuges problematisch, wenn Sie das Bremspedal voll durchtreten (Abschaltdruck ca. 7 - 8 bar)?

2.7.06-227 Bei einem Kraftfahrzeug mit einer automatisch-lastabhängigen Bremskraftregelung (ALB) fällt die Bremskraft an den Hinterrädern aus. Woran kann das liegen?

2.7.06-228 Ihr Kraftfahrzeug verfügt über ein Elektronisches Bremssystem (EBS). Was passiert beim Ausfall des EBS?

2.7.06-229 Ihr Kraftfahrzeug verfügt über ein Elektronisches Bremssystem (EBS). Was bewirkt das EBS?

2.7.06-230 Was geschieht, wenn bei eingeschalteter Dauerbremse die Betriebsbremse betätigt wird?

2.7.06-231 Sie treten das Bremspedal Ihres Kraftfahrzeugs voll durch. Welcher maximale Druckabfall in der Bremsanlage ist bei vollständig gefülltem Luftbehälter unbedenklich?

2.7.06-232 Warum ist ein Druckabfall über 0,7 bar in der Druckluftanlage eines Kraftfahrzeugs problematisch, wenn Sie das Bremspedal einmal voll durchtreten (Abschaltdruck etwa 10 bis 13 bar)?

2.7.06-233 Welche Funktion hat eine automatisch-lastabhängige Bremskraftregelung (ALB)?

2.7.06-234 Welches Bremssystem an Kraftfahrzeugen arbeitet ohne nennenswerten Verschleiß?

2.7.06-235 Ihr Kraftfahrzeug verfügt über ein Elektronisches Bremssystem (EBS). Was bewirkt das EBS?

2.7.06-236 Sie fahren ein beladenes Kraftfahrzeug mit manuellem Schaltgetriebe. Auf einem starken Gefälle nimmt die Geschwindigkeit trotz eingeschalteter Dauerbremse kontinuierlich zu. Was sollten Sie tun?

2.7.06-237 Ihr Kraftfahrzeug ist mit einem Notbremsassistenten ausgerüstet. Was ist richtig?

2.7.06-238 Ihr Kraftfahrzeug ist mit einem Notbremsassistenten ausgerüstet. Was ist richtig?

2.7.06-239 Warum sollten Sie die Dauerbremse (Retarder) in Ihrem Kraftfahrzeug nutzen?

2.7.06-240 Welchen Vorteil hat die Nutzung einer Adaptiven Geschwindigkeitsregelanlage (AGR) auf Autobahnen?

2.7.06-241 Sie fahren ein Kraftfahrzeug mit manuellem Schaltgetriebe. Welches Verhalten ist sinnvoll, damit eine Geschwindigkeitsregelanlage (Tempomat) zu einer kraftstoffsparenden Fahrweise beitragen kann?

2.7.06-242 Aus welchem Grund kann sich der Notbremsassistent in einem Kraftfahrzeug automatisch deaktivieren?

2.7.06-303 Wie wirkt es sich bei einem Lastzug aus, wenn die Federspeicher-Bremse des Zugfahrzeugs eingelegt wird?

2.7.06-306 In welchen Fällen müssen Sie das Löseventil betätigen?

2.7.06-307 Welche Auswirkung hat der Bruch der Bremsleitung (Schlauch) zwischen Zugfahrzeug (Zweikreis-Bremsanlage) und Anhänger beim Bremsen?

2.7.06-308 Bei einem Zugfahrzeug mit druckluft-hydraulischer Zweikreisbremsanlage mit Vorspannzylinder und luftgesteuertem Anhängersteuerventil bricht die Bremsleitung am rechten Vorderrad. Wie wirkt sich das auf den Zug aus?

2.7.06-309 Welche Gefahr besteht, wenn die Kolben der Bremszylinder eines druckluftgebremsten Anhängers beim Bremsen bis zum Anschlag ausstoßen?

2.7.06-310 Was kann eintreten, wenn ein Lastzug in einem langen Gefälle ständig nur mit der Betriebsbremse abgebremst wird?

2.7.06-311 Sie befahren mit einem beladenen Lastzug ein Gefälle und haben dieses unterschätzt. Die Geschwindigkeit nimmt trotz eingeschalteter Dauerbremse merklich zu. Was müssen Sie tun?

2.7.06-313 Sie stellen einen Anhänger mit Druckluft-Bremsanlage kurzzeitig ab. Wie können Sie die Betriebsbremse des Anhängers lösen?

2.7.06-314 Bei einem Lastzug ist nur das Zugfahrzeug mit einem Automatischen Blockierverhinderer (ABV) ausgerüstet. Wie kann sich das bei einer Vollbremsung auf nasser Fahrbahn auswirken?

2.7.06-315 Die Verbindung des Elektronischen Bremssystems (EBS) zum Anhänger ist unterbrochen. Welche Auswirkung kann dies beim Bremsen für den Anhänger haben?

2.7.06-316 Zugfahrzeug und Anhänger verfügen über ein Elektronisches Bremssystem (EBS). Wie können Sie bei gefüllten Vorratsbehältern die elektronische Verbindung zum Anhänger prüfen?

2.7.06-317 Welche Auswirkung hat der Abriss des Bremsschlauchs mit gelbem Kupplungskopf zwischen Zugfahrzeug und Anhänger beim Bremsen?

2.7.06-318 Ein Kolben der druckluftbetätigten Bremszylinder Ihres Anhängers fährt beim Bremsen bis zum Anschlag aus. Welche Gefahr kann hieraus entstehen?

2.7.06-319 Sie fahren ein Zugfahrzeug mit Druckluftbremsanlage. Die Bremsleitung am rechten Vorderrad bricht. Wie wirkt sich das im Anhängerbetrieb aus?

2.7.06-320 Sie fahren einen Lkw mit Anhänger und durchgehender Druckluftbremsanlage. Welche Funktion übernimmt dabei die Kontrollstellung des Handbremsventils?

2.7.06-321 Wie wirkt es sich bei einem Lastzug aus, wenn der Feststellbremshebel im Zugfahrzeug betätigt wird (nicht in Kontrollstellung)?

2.7.06-402 Sie möchten eine landwirtschaftliche Zugmaschine mit zwei druckluftgebremsten Anhängern fahren. Was müssen Sie hinsichtlich des handbetätigten Bremskraftreglers am jeweiligen Anhänger beachten?

2.7.06-403 Was ist erforderlich, damit ein Geschwindigkeitsregler (Tempomat) zu einer kraftstoffsparenden Fahrweise beitragen kann?

2.7.06-404 Welche Funktion übernimmt eine automatisch-lastabhängige Bremskraftregelung?

2.7.06-405 Sie möchten mit einem Fahrzeug mit auflaufgebremstem Anhänger fahren. Was müssen Sie vor Fahrtantritt überprüfen?

2.7.06-406 Was müssen Sie regelmäßig am Luftpresser kontrollieren?

Alle Kapitel anzeigen

Wähle eine Sprache