Pytanie: 2.7.01-037

3 Zwrotnica

Licencje: A A1 A2 AM Mofa

Czy występują różnice w skłonnościach kół do blokowania się?

Wybierz jedną lub wiele poprawnych odpowiedzi

A. Tak, z reguły najpierw blokuje się koło tylne
B. Tak, z reguły najpierw blokuje się koło przednie
C. Nie, z reguły obydwa koła blokują się równocześnie

Przewiń w dół do poprawnej odpowiedzi

Większość uczniów uczy się w aplikacji ClickClickDrive. Jest dostępny dla Androida i iOS.

Theory App

Five stars

Five stars

18348 Recenzje

7861 Recenzje

Poprawna odpowiedź

A. Tak, z reguły najpierw blokuje się koło tylne

Komentarz

Podczas łamania, większy ciężar jest przykładany na przednim kole, a mniej na tylnym kołem. Z tego powodu, z powrotem koło ma tendencję, aby zablokować pierwszy - When breaking, more weight is applied on the front wheel and less on the back wheel. For this reason, the back wheel tends to lock first - Beim Bremsen wird mehr Gewicht auf das Vorderrad und weniger auf das Hinterrad gelegt. Aus diesem Grund neigt das Hinterrad dazu, zuerst zu blockieren.

Powrót do góry

Działanie jazdy, fizyka jazdy, technika jazdy

Rozdział 2.7.01

2.7.01-008 Motocykl jest całkowicie załadowany. W jaki sposób prowadzi go Pani/Pan po długiej drodze w przełęczy, prowadzącej w dół?

2.7.01-009 Kiedy istnieje niebezpieczeństwo, że przednie koło motocykla oderwie się od jezdni?

2.7.01-014 Zmienił(a) Pani/Pan motocykl. Po raz pierwszy prowadzi Pani/Pan motocykl z osłonami. Co jest inaczej?

2.7.01-018 Na co należy zwracać szczególną uwagę przy wożeniu bocznych kufrów lub toreb bagażowych?

2.7.01-019 Co się dzieje, jeżeli przy dużej szybkości włączony zostanie zbyt niski bieg, a sprzęgło zostanie szybko puszczone?

2.7.01-020 Co należy skontrolować przed rozpoczęciem jazdy na Pani/Pana motocyklu?

2.7.01-022 Kiedy potrzebne jest wyższe ciśnienie powietrza w oponach?

2.7.01-023 O czym należy pamiętać, zabierając pasażera?

2.7.01-024 Co trzeba zrobić, aby być gotowym do hamowania?

2.7.01-025 Dlaczego tylne koło motocykla ma tendencję do wcześniejszego blokowania się przy hamowaniu niż koło przednie?

2.7.01-026 Co jest właściwe podczas jazdy na zakrętach po drogach prowadzących w dół?

2.7.01-027 Jedzie Pani/Pan szybko po zakręcie, który się zacieśnia bardziej, niż to początkowo można było ocenić. Co Pani/Pan zrobi?

2.7.01-028 Czego należy szczególnie przestrzegać przy ustawianiu motocykla na stojaku (stojak środkowy)?

2.7.01-029 Dlaczego zasada jazdy na widoczność ma szczególne znaczenie w zakrętach?

2.7.01-030 Jak można przeciwdziałać sile odśrodkowej?

2.7.01-031 Co może nastąpić, jeżeli motocykl będzie silnie przyspieszany?

2.7.01-032 Co należy zmienić przed jazdą z dużym obciążeniem?

2.7.01-033 Jakie kontrole są szczególnie ważne przed rozpoczęciem jazdy?

2.7.01-034 W jakich przypadkach można hamować tylko z dużym wyczuciem?

2.7.01-035 Jak należy z reguły hamować motocykl?

2.7.01-036 Dlaczego motocykl musi zawsze mieć sprawne obydwa hamulce?

2.7.01-037 Czy występują różnice w skłonnościach kół do blokowania się?

2.7.01-038 Czy istnieją różnice w skuteczności działania hamulców?

2.7.01-039 Nieoczekiwanie wpada Pani/Pan na żwir. Jakie zachowanie się jest prawidłowe?

2.7.01-040 Pani/Pana pojazd był zaparkowany przez dłuższy czas na zewnątrz przy wilgotnej pogodzie. Z czym należy się liczyć podczas pierwszych hamowań?

2.7.01-041 Co może być przyczyną poślizgu motoroweru przy przejeżdżaniu przez zakręty?

2.7.01-042 Kiedy wydłuża się droga hamowania?

2.7.01-043 Jaką szczególną właściwość hamulców tarczowych należy uwzględnić przy mokrej jezdni?

2.7.01-044 Co zwiększa niebezpieczeństwo "wypadnięcia z zakrętu" przy szybkiej jeździe?

2.7.01-045 Co należy uwzględnić przy kontrolowaniu ciśnienia powietrza w oponach?

2.7.01-046 Jedzie Pani/Pan przez zakręt raz z szybkością 30 km/h, a drugi raz z szybkością 60 km/h. Jak zmienia się przy tym siła odśrodkowa?

2.7.01-047 Co powiększa siłę odśrodkową, działającą na pojazd podczas jazdy po zakrętach?

2.7.01-048 Prowadzi Pani/Pan motocykl z wózkiem bocznym z prawej strony. Jaką technikę jazdy po zakrętach należy zastosować?

2.7.01-049 Gdzie powinien siedzieć pasażer w motocyklu z wózkiem bocznym, aby zapobiegać niebezpieczeństwu przewrócenia motocykla w zakrętach?

2.7.01-050 Co można zrobić, jeżeli w Pani/Pana zespole (wózek boczny z prawej strony) w prawym zakręcie wózek zacznie się podnosić?

2.7.01-051 Co może nastąpić w przypadku motocykla z wózkiem bocznym z prawej strony przy zbyt szybkiej jeździe po zakręcie w prawo?

2.7.01-052 Do tej pory prowadził(a) Pani/Pan tylko motocykle bez wózków bocznych. Teraz przesiadł(a) się Pani/Pan na zespół (wózek z prawej strony, bez hamulca). Co się zmienia pod względem techniki jazdy?

2.7.01-053 Do tej pory prowadził(a) Pani/Pan tylko motocykle bez wózków bocznych. Teraz przesiad(a) się Pani/Pan na zespół (wózek z prawej strony, bez hamulca). Co się zmienia?

2.7.01-054 Co musisz wiedzieć o awaryjnym otwarciu drzwi busa?

2.7.01-055 Co może się stać, kiedy bardzo mocno przyspieszysz swój motor przy ruszaniu?

2.7.01-056 Jedziesz autobusem liniowych i chcesz odjechać z przystanku autobusowego. Na co musisz uważać?

2.7.01-058 Jedziesz w deszczu samochodem osobowym z przyczepą po wąskiej drodze krajowej i zbliżasz się do widocznego ale wąskiego zakrętu w lewo. Jak się zachowasz?

2.7.01-060 O czym muszą Państwo pamiętać w przypadku opierania motocykla na nóżce?

2.7.01-061 Jak należy zachować się, gdy Państwa motocykl zacznie się chybotać?

2.7.01-062 Jadą Państwo motocyklem z systemem przeciw blokowaniu (ABS). Jak przeprowadzić hamowanie w przypadku zagrożenia?

2.7.01-063 Do czego mogą przyczynić się systemy wspomagania kierowcy?

2.7.01-064 O czym muszą Państwo pamiętać, gdy muszą Państwo mocno hamować na zakręcie?

2.7.01-065 O czym muszą Państwo pamiętać jadąc kuadem?

2.7.01-066 O czym należy pamiętać jadąc kuadem?

2.7.01-067 Jadą Państwo pojazdem jednośladowym z manualną skrzynią biegów. Co muszą Państwo zrobić, aby być gotowym do hamowania?

2.7.01-068 Chcieliby Państwo skorzystać z umieszczonych z boku motocykla schowków lub sakiew bagażnikowych. Na co należy przy tym szczególnie uważać?

2.7.01-069 Państwa motocykl jest wyposażony w system regulacji poślizgu napędu. Jakie zadanie ma ten system?

2.7.01-070 Wjeżdżają Państwo w zakręt, którego promień zmniejsza się w trakcie jazdy. Ocenili Państwo, że promień zakrętu jest większy. Jak muszą Państwo na to zareagować?

2.7.01-071 O czym należy pamiętać, gdy muszą Państwo w sposób nieoczekiwany silnie hamować na zakręcie?

2.7.01-072 Przez co zwiększa się ryzyko wpadnęcia w poślizg na zakrętach ze złym stanem dróg?

2.7.01-073 Jadą Państwo drogą o dużym nachyleniu. Państwa motocykl jest w pełni załadowany. Jaki jest właściwy sposób zachowania się?

2.7.01-074 Kiedy istnieje ryzyko, że przednie koło motocykla uniesie się nad powierzchnię pasa ruchu?

2.7.01-075 Co może się stać, jeśli bieg zostanie zmieniony na zbyt niski przy dużej prędkości?

2.7.01-076 Co należy zrobić, jeśli motocykl zaczyna się kiwać na boki?

2.7.01-077 Jaka jest funkcja wyłącznika awaryjnego w motocyklu?

2.7.01-078 Co dotyczy działania przednich i tylnych hamulców, zwłaszcza przy wyższych prędkościach?

2.7.01-079 Co może powodować drgania motocykla przy dużej prędkości?

2.7.01-102 Co zmienia się przez ciągnięcie przyczepy kempingowej?

2.7.01-103 Co zmienia się przez ciągnięcie dwuosiowej przyczepy za Pani/Pana samochodem osobowym?

2.7.01-104 Prowadzi Pani/Pan swój samochód osobowy z przyczepą po drodze z ruchem z przeciwnej strony i chce skręcić w lewo. Co jest szczególnie ważne przy ponownym ruszaniu?

2.7.01-105 Prowadzi Pani/Pan samochód osobowy z przyczepą bez hamulców. Dojeżdża Pani/Pan do dłuższego, stromego spadku. Co jest poprawne?

2.7.01-107 Co należy skontrolować w samochodzie osobowym z przyczepą kempingową przed rozpoczęciem jazdy?

2.7.01-108 Prowadzi Pani/Pan samochód osobowy z załadowaną do pełna przyczepą bez własnego hamulca. Co jest poprawne?

2.7.01-109 Chce Pani/Pan zaczepić do swojego samochodu jednoosiową przyczepę kempingową. Co należy sprawdzić?

2.7.01-110 Chce Pani/Pan ruszyć samochodem osobowym z automatyczną skrzynią biegów (przekładnia hydrauliczna). Co musi Pani/Pan wiedzieć?

2.7.01-111 Na co należy zwracać uwagę przy ciśnieniu powietrza w oponach?

2.7.01-112 Po uszkodzeniu opony musiał(a) Pani/Pan założyć koło awaryjne (Notrad). Co jest zabronione podczas dalszej jazdy?

2.7.01-113 Podczas jazdy zauważa Pani/Pan, że samochód ściąga stale w lewo. Jakie są możliwe przyczyny?

2.7.01-114 Do czego ma tendencję samochód osobowy z przednim napędem, jeżeli w zakręcie daje się zbyt dużo gazu?

2.7.01-115 Do czego ma tendencję samochód osobowy z napędem na koła tylne, jeżeli w zakręcie daje się zbyt dużo gazu?

2.7.01-118 Jakie zalety oferuje urządzenie antypoślizgowe dla układu napędowego (ASR)?

2.7.01-120 Chce Pani/Pan zaczepić przyczepę ze sprzęgiem kulowym. Co jest poprawne?

2.7.01-121 Co należy zrobić po zaczepieniu jednoosiowej przyczepy z hamulcem najazdowym?

2.7.01-122 Czego należy przestrzegać przy ładowaniu jednoosiowej przyczepy?

2.7.01-123 Chce Pani/Pan zaparkować na pochyleniu jednoosiową przyczepę (hamulec najazdowy, dopuszczalny ciężar całkowity 1000 kg). Co musi Pani/Pan zrobić?

2.7.01-124 Jakie niebezpieczne usterki mogą występować w przyczepie z hamulcem najazdowym po jej dłuższym postoju?

2.7.01-125 Czego należy przestrzegać przy ładowaniu przyczepy?

2.7.01-126 Dlaczego przy zjeżdżaniu po dłuższym spadku nie wolno nacisnąć sprzęgła, wyłączając przy tym silnik?

2.7.01-127 Dlaczego nie należy zjeżdżać po dłuższych, stromych zboczach nie należy zjeżdżać z wciśniętym sprzęgłem?

2.7.01-128 Co uwzględnić podczas podłączania pojazdu wieloosiowego?

2.7.01-129 Jedziecie Państwo we dwoje z bagażem. O czym należy pamiętać w przypadku pełnego hamowania?

2.7.01-130 Muszą Państwo nagle hamować na zakręcie na mokrej jezdni. Jakie są cechy szczególne systemu antypoślizgowego (ABS) w pojeździe?

2.7.01-131 Jak oddziałują na siebie właściwości jezdne dla zakrętów kombinacji pojazdów (samochód osobowy z przyczepą kempingową), przy skręcaniu?

2.7.01-132 Podczas jazdy na motorze występują ruchy wahadłowe. Czym mogą być one spowodowane?

2.7.01-133 Co może ograniczać działanie systemu ostrzegania przed niezamierzoną zmianą pasa ruchu?

2.7.01-134 Czego należy się dowiedzieć przed kierowaniem pojazdem z napędem elektrycznym?

2.7.01-135 Planują Państwo dłuższą podróż pojazdem z napędem elektrycznym. Co trzeba wiedzieć?

2.7.01-136 Na co należy zwrócić uwagę podczas ładowania pojazdów elektrycznych?

2.7.01-137 Co odróżnia pojazdy z napędem elektrycznym od pojazdów z silnikiem spalinowym?

2.7.01-138 Prowadzą Państwo pojazd elektryczny na obszarze zamieszkania. Na co powinieneś być przygotowany ze względu na niski poziom hałasu podczas jazdy?

2.7.01-139 Jadą Państwo pojazdem mechanicznym z automatycznym układem przeciwblokującym (ABV). Jak osiągną Państwo możliwie krótką drogę hamowania?

2.7.01-140 System ostrzegania przed niezamierzoną zmianą pasa ruchu może Państwa wspomagać podczas jazdy. Czego powinni Państwo przestrzegać?

2.7.01-141 Wjeżdżają Państwo bardzo szybko w wąski zakręt. Co może się stać, gdy nagle będą musieli Państwo mocno zahamować?

2.7.01-142 Co może doprowadzić do wpadnięcia Państwa pojazdu w poślizg na zakrętach?

2.7.01-143 System rozpoznawania pasa ruchu ostrzega poprzez akustyczne, dotykowe lub optyczne sygnały. Co może być tego przyczyną?

2.7.01-144 W jakiej sytuacji może Państwa wesprzeć asystent zmiany pasa ruchu z interwencją kierownicy?

2.7.01-145 Podczas jakiego zadania asystent zmiany pasa ruchu z ingerencją kierownicy może wesprzeć kierowcę?

2.7.01-146 Jakie negatywne skutki może powodować funkcja asystenta zmiany pasa ruchu z ingerencją kierownicy?

2.7.01-147 Przy spełnieniu jakiego warunku asystent zmiany pasa ruchu z ingerencją kierownicy funkcjonuje najlepiej?

2.7.01-148 Który system wspomagania kierowcy oferuje wysoki potencjał bezpieczeństwa w ruchu drogowym?

2.7.01-149 Jak systemy wspomagania kierowców mogą Państwa wesprzeć?

2.7.01-150 Co może być skutkiem tego, gdy za mocno przyspieszymy na zakręcie w przypadku samochodu osobowego z napędem przednim?

2.7.01-151 Pod jakim warunkiem aktywny asystent zmiany pasa może dokonać zmiany pasa ruchu?

2.7.01-152 Państwa pojazd mechaniczny jest wyposażony w aktywny asystent utrzymywania pasa ruchu. Jaką informację może wyświetlić wskaźnik stanu tego systemu?

2.7.01-153 Państwa pojazd mechaniczny jest wyposażony w asystent utrzymywania pasa ruchu. W jakiej sytuacji taki system może Państwu pomóc?

2.7.01-154 W swoim pojeździe mechanicznym korzystają Państwo z asystenta utrzymywania pasa ruchu. On wysyła Panstwu ostrzeżenie podczas jazdy w formie sygnału. Co może być tego przyczyną?

2.7.01-155 W swoim pojeździe mechanicznym korzystają Państwo podczas jazdy z asystenta utrzymywania pasa ruchu. System nie reaguje podczas zjeżdżania z pasa. Co może być tego przyczyną?

2.7.01-156 Państwa pojazd mechaniczny jest wyposażony w asystent zmiany pasa ruchu bez wspomagania kierownicy. W okolicy lewego lusterka zewnętrznego podczas jazdy świeci się kontrolka ostrzegawcza. O czym ona informuje?

2.7.01-157 Podczas jazdy korzystają Państwo z aktywnego asystenta utrzymania pasa ruchu. Jak mogą Państwo ręcznie przesterować ten system wspomagania jazdy w przypadku ingerencji systemu?

2.7.01-158 W jakiej sytuacji aktywny asystent zmiany pasa ruchu może zostać rosądnie zastosowany?

2.7.01-159 Chcieliby Państwo wyprzedzać i zainicjowali Państwo zmianę pasa za pomocą aktywnego asystenta zmiany pasa ruchu. Co jest właściwe?

2.7.01-160 Który system wspomagania kierowcy trzeba aktywować ręcznie, jeśli chce się uzyskać wsparcie w określonych sytuacjach?

2.7.01-161 Chcieliby Państwo przewieźć meble za pomoca przedstawionego pojazdu dostawczego (do 3,5 t). O czym muszą Państwo pamiętać w porównaniu z prowadzeniem samochodu osobowego?

2.7.01-162 Jakie wsparcie przy parkowaniu może dać aktywny system wspomagający parkowanie?

2.7.01-163 Jaka może być przyczyna tego, że system wspomagający skręcanie nie rozpozna w sposób niezawodny rowerzysty?

2.7.01-164 O czym muszą Państwo pamiętać przy korzystaniu z aktywnego systemu wspomagania parkowania?

2.7.01-165 Jadą Państwo pojazdem elektrycznym. W jakim przypadku działanie hamulców może być ograniczone przez rekuperację?

2.7.01-166 Pojazd jest wyposażony we wspomaganie ruszania pod górę. Jakie korzyści oferuje ten system pomocy?

2.7.01-167 Jakie są zasady prowadzenia wzdłużnego i poprzecznego pojazdu podczas korzystania z systemów wspomagania kierowcy?

2.7.01-202 Na co należy się nastawić, jeżeli prowadzi Pani/Pan autocysternę z częściowo napełnionymi komorami?

2.7.01-204 W jaki sposób można oszczędzać hamulec główny przy zjeździe w dół po dłuższym pochyleniu?

2.7.01-205 Jedzie Pani/Pan pełnym autobusem w dół po pochyleniu, którego nie docenił(a) Pani/Pan odpowiednio. Pomimo załączonego hamulca górskiego wyraźnie wzrasta szybkość jazdy. Co musi Pani/Pan zrobić?

2.7.01-206 Na co należy zwracać uwagę przy wsiadaniu i wysiadaniu pasażerów?

2.7.01-207 Na co należy zwracać uwagę w przypadku drzwi otwieranych siłą obcą w Pani/Pana autobusie?

2.7.01-208 Na co należy zwracać uwagę w ruchu liniowym?

2.7.01-209 Kiedy nie wolno przewozić pasażerów na miejscach stojących?

2.7.01-211 O co należy się zatroszczyć w zimie?

2.7.01-212 Na co należy zwracać uwagę przy drzwiach autobusów?

2.7.01-216 W jakim celu można używać instalacji głośnikowej w ruchu linowym?

2.7.01-217 Co należy przedłożyć pasażerom w ruchu liniowym na żądanie?

2.7.01-218 Czemu musi Pani/Pan przeciwdziałać jako kierowca autobusu?

2.7.01-219 Przeciwko komu musi Pani/Pan interweniować jako kierowca autobusu?

2.7.01-220 Jakim osobom może Pani/Pan odmówić przewożenia?

2.7.01-221 Czego nie wolno zabierać do autobusu?

2.7.01-222 Na co należy zwracać uwagę przy transporcie bagażu w autobusach?

2.7.01-223 Na co należy zwracać uwagę przy zabieraniu zwierząt do autobusu?

2.7.01-225 Jako kierowca autobusu szkolnego z czym musi się Pani/Pan liczyć na przystanku?

2.7.01-226 Kiedy należy wyposażyć autobus szkolny w pomarańczowe tablice ostrzegawcze o autobusie szkolnym?

2.7.01-227 Jako kierowca autobusu szkolnego co musi Pani/Pan zrobić, zanim ruszy Pani/Pan z przystanku?

2.7.01-228 Jako kierowca autobusu szkolnego kiedy musi Pani/Pan interweniować podczas jazdy?

2.7.01-229 Na co jako kierowca autobusu lub autobusu szkolnego musi Pani/Pan zwracać uwagę przy zbliżaniu się do przystanków?

2.7.01-231 Chce Pani/Pan ruszyć autobusem liniowym z przystanku. Co jest poprawne?

2.7.01-232 O czym należy pamiętać, chcąc skorzystać autobusem z rampy lub z podnośnika (Lift)?

2.7.01-236 Prowadzi Pani/Pan autobus w ruchu okolicznościowym. Pasażerowie proszą o zrobienie przerwy. Czego należy przestrzegać?

2.7.01-238 Pojazd z pneumatycznym układem hamulcowym nie był eksploatowany przez kilka dni. Kiedy najwcześniej wolno ruszyć (pojazd całkowicie obciążony)?

2.7.01-242 O czym musi Pani/Pan pamiętać po wymianie koła?

2.7.01-247 Całkowicie załadowany pojazd ma uszkodzoną oponę na osi podnoszonej (Lift). Co może Pani/Pan zrobić?

2.7.01-250 Jaki transport towarów nie jest objęty Ustawą o transporcie towarów?

2.7.01-251 Dla jakich pojazdów w zarobkowym transporcie towarowym konieczne jest posiadanie dokumentu zezwolenia?

2.7.01-253 Autobus jest wyposażony w rampę lub urządzenie podnoszące (Lift), napędzane dodatkowym źródłem energii. Co należy regularnie sprawdzać?

2.7.01-254 Gdzie nie wolno montować bieżnikowanych opon w autobusach, dopuszczonych do jazdy z prędkością 100 km/h?

2.7.01-255 Na co należy zwrócić uwagę podczas mocowania koła?

2.7.01-256 Na co muszą Państwo uważać przy eksploatacji pojazdu mechanicznego w warunkach zimowych?

2.7.01-257 Jadą Państwo pojazdem mechanicznym z manualną skrzynią biegów. Jak mogą Państwo chronić hamulec roboczy podczas jazdy na dłużym odcinku o różnym nachyleniu?

2.7.01-258 Co może być przyczyną, gdy ostrzega Państwa asystent skręcania?

2.7.01-259 Państwa pojazd mechaniczny jest wyposażony w asystenta skręcania. Jaką funkcję spełnia to przy skręcaniu?

2.7.01-260 Z czym należy liczyć się podczas pokonywania ciasnego zakrętu z mocno obciążoną ciężarówką?

2.7.01-301 Jakie urządzenia przyczepy nie działają, jeżeli przerwane zostaną połączenia elektryczne z pojazdem ciągnącym lub kable nie zostaną połączone?

2.7.01-305 Co należy regularnie sprawdzać w przypadku transportowanego koła zapasowego?

2.7.01-306 Przejeżdżają Państwo załadowanym pojazdem ciężarowym ulicą z nachyleniem terenu. Mimo uruchomionego ciągle hamulca prędkość cały czas się zwiększa. Jak należy zachować się prawidłowo?

2.7.01-307 Co należy uwzględnić podczas hamowania na zakręcie w przypadku motocykli z tradycyjnym systemem przeciw blokowaniu?

2.7.01-308 Co może przyczynić się do chybotania się motocykla?

2.7.01-309 Jak może dojść do wywołania chybotania się motocykla podczas jazdy?

2.7.01-310 Jak oddziałują na siebie właściwości jezdne dla zakrętów kombinacji pojazdów (pojazd mechaniczny z przyczepą), przy skręcaniu?

Pokaż wszystkie rozdziały

Wybierz język