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Pergunta: 1.1.01-104

4 Pontos

Licenças: Material básico

De que modo pode resultar um perigo?

Escolha uma ou várias respostas corretas
  • A. Por pneus gastos
  • B. Por faróis regulados muito para o alto
  • C. Pela pintura da viatura que dá nas vistas

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Resposta correta

  • A. Por pneus gastos
  • B. Por faróis regulados muito para o alto
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riscos de segurança incluem faróis ajustados incorretamente. Se eles estão muito baixo, eles criam pouca visibilidade para o motorista. Luzes que são definidas muito alta pode levar a extrema brilho de tráfego próximo e causar acidentes graves. A profundidade do piso dos pneus é um factor de segurança importante. Os pneus gastos têm uma distância muito mais tempo a travagem em estradas molhadas. A profundidade do piso legalmente prescrito de 1,6 milímetros não é suficiente em termos de segurança. Neste profundidade do piso, o risco de aquaplanagem é já muito elevada. Com aquaplanagem, o veículo desliza de forma incontrolável. - Safety risks include incorrectly adjusted headlamps. If they are set too low, they create poor visibility for the driver. Lights that are set too high can lead to extreme glare from oncoming traffic and cause serious accidents. The tread depth of the tires is an important safety factor. Worn tires have a much longer braking distance on wet roads. The legally prescribed tread depth of 1.6 millimeters is not sufficient in terms of safety. At this tread depth, the risk of aquaplaning is already very high. With aquaplaning, the vehicle slips uncontrollably. - Zu Sicherheitsrisiken zählen falsch eingestellte Scheinwerfer. Sind sie zu tief eingestellt, schaffen sie schlechte Sichtverhältnisse für den Fahrer. Zu hoch eingestellte Scheinwerfer können zu extremen Blendungen des Gegenverkehrs führen und schwere Unfälle verursachen. Die Profiltiefe der Reifen ist ein wichtiger Sicherheitsfaktor. Abgefahrene Reifen haben bei regennasser Fahrbahn einen viel längeren Bremsweg. Die gesetzlich vorgeschriebene Profiltiefe von 1,6 Millimetern reicht sicherheitstechnisch nicht aus. Bei dieser Profiltiefe ist die Gefahr des Aquaplanings bereits sehr hoch. Bei Aquaplaning rutscht das Fahrzeug unkontrollierbar.

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