Menu

Întrebare: 1.1.01-104

4 Puncte

Licențe: Material de bază

Prin ce se poate crea o periclitare?

Alegeți unul sau mai multe răspunsuri corecte
  • A. Prin cauciucuri uzate excesiv
  • B. Prin faruri reglate la nivel prea înalt
  • C. Prin lăcuirea bătătoare la ochi a vehicolului

Majoritatea studenților învață în aplicația ClickClickDrive. Este disponibil pentru Android și iOS.

Theory App

Răspuns corect

  • A. Prin cauciucuri uzate excesiv
  • B. Prin faruri reglate la nivel prea înalt
Attachment

cometariu

riscuri de siguranță includ faruri reglate incorect. Dacă acestea sunt prea mici, ele creează vizibilitate redusă pentru șofer. Luminile care sunt setate prea mare poate duce la orbire extremă din traficul din sens opus și cauza accidente grave. Adâncimea benzii de rulare a pneurilor este un factor important de siguranță. anvelope uzate au o distanță mult mai mare de frânare pe carosabil umed. Prescrisă legal adâncimea profilului de 1,6 mm nu este suficientă în ceea ce privește siguranța. La această adâncime a benzii de rulare, riscul de acvaplanare este deja foarte mare. Cu acvaplanare, vehiculul alunecă incontrolabil. - Safety risks include incorrectly adjusted headlamps. If they are set too low, they create poor visibility for the driver. Lights that are set too high can lead to extreme glare from oncoming traffic and cause serious accidents. The tread depth of the tires is an important safety factor. Worn tires have a much longer braking distance on wet roads. The legally prescribed tread depth of 1.6 millimeters is not sufficient in terms of safety. At this tread depth, the risk of aquaplaning is already very high. With aquaplaning, the vehicle slips uncontrollably. - Zu Sicherheitsrisiken zählen falsch eingestellte Scheinwerfer. Sind sie zu tief eingestellt, schaffen sie schlechte Sichtverhältnisse für den Fahrer. Zu hoch eingestellte Scheinwerfer können zu extremen Blendungen des Gegenverkehrs führen und schwere Unfälle verursachen. Die Profiltiefe der Reifen ist ein wichtiger Sicherheitsfaktor. Abgefahrene Reifen haben bei regennasser Fahrbahn einen viel längeren Bremsweg. Die gesetzlich vorgeschriebene Profiltiefe von 1,6 Millimetern reicht sicherheitstechnisch nicht aus. Bei dieser Profiltiefe ist die Gefahr des Aquaplanings bereits sehr hoch. Bei Aquaplaning rutscht das Fahrzeug unkontrollierbar.

Alegeți limba