Pergunta: 2.1.03-021-B

4 Pontos

Licenças: A A1 A2 B

Com que tem você que contar aqui?

Escolha uma ou várias respostas corretas

A. A sua viatura pode ser empurrada para esquerda por ventos laterais fortes
B. Quando você ultrapassa, a sua viatura, ao entrar na zona protegida do vento do veículo pesado, puxa para a direita
C. A viatura que segue à sua frente pode ser empurrada para a direita

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Resposta correta

A. A sua viatura pode ser empurrada para esquerda por ventos laterais fortes
B. Quando você ultrapassa, a sua viatura, ao entrar na zona protegida do vento do veículo pesado, puxa para a direita

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Se você dirigir na auto-estrada em um forte vento cruzado da direita, o vento cruzado constantemente empurra o carro para a esquerda. Você tem que countersteer para a direita para permanecer na pista. Se você ultrapassar um caminhão, esperar que a pressão do vento cruzado é ido imediatamente como você entrar no turbilhão do caminhão. Se você continuar a countersteer, há um risco de que você dirige contra o caminhão. Uma vez que o vento cruzado vem da direita, o veículo da frente pode ser empurrado para a esquerda. - If you drive on the motorway in a strong crosswind from the right, the crosswind constantly pushes the car to the left. You have to countersteer to the right to stay in the lane. If you overtake a truck, expect that the pressure from the crosswind is gone immediately as you enter the slipstream of the truck. If you continue to countersteer, there is a risk that you drive against the truck. Since the crosswind comes from the right, the front vehicle could be pushed to the left. - Fahren Sie auf der Autobahn bei starkem Seitenwind von rechts, drückt der Seitenwind den Pkw ständig nach links. Sie müssen nach rechts gegenlenken, um in der Fahrspur zu bleiben. Überholen Sie einen Lastzug, rechnen Sie damit, dass der Druck vom Seitenwind sofort weg ist, da Sie in den Windschatten des Lastzuges einfahren. Wenn Sie weiter gegenlenken, besteht die Gefahr, dass Sie rechts gegen den Lkw fahren. Da der Seitenwind von rechts kommt, könnte das vordere Fahrzeug nach links gedrückt werden.

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Condições de estrada e clima

Capítulo 2.1.03

2.1.03-001 Com que tem você que contar, se você circular com alta velocidade na faixa de rodagem esquerda duma auto-estrada?

2.1.03-002 Quando existe o perigo, de um motociclo a alta velocidade ser empurrado para o lado?

2.1.03-003 Com que tem você que contar, se depois de secura prolongada começa a chover?

2.1.03-004 Você chega inesperadamente a um troço de estrada com gravilha. Como se comporta você?

2.1.03-005 Que pode acontecer, se você atravessa uma curva à esquerda perto da linha central demarcada?

2.1.03-007 Que perigos existem sobre calçada de paralelepípedo molhada?

2.1.03-009 A que tem você que prestar especial atenção com chuva?

2.1.03-011 A que tem você que prestar atenção, se na sua faixa de rodagem estiverem carris dos carros eléctricos?

2.1.03-012 De que modo pode em curvas resultar perigo de queda?

2.1.03-013 De que modo pode em curvas resultar perigo de queda?

2.1.03-014 Quando tem você que accionar os travões especialmente com cautela?

2.1.03-015 O que pode causar aquaplanagem numa estrada molhada?

2.1.03-017-B Porque é que a ultrapassagem aqui pode ser perigosa?

2.1.03-018 Como tem você que se comportar, se a sua viatura é atingida por vento lateral forte?

2.1.03-020 Quando pode tornar-se vento lateral forte especialmente perigoso?

2.1.03-021-B Com que tem você que contar aqui?

2.1.03-022-B Predomina um vento lateral forte da direita. Quando é que você corre perigo especialmente ao ultrapassar?

2.1.03-023 Porque é que tem de diminuir a velocidade com chuva forte?

2.1.03-024-B Que afecta aqui a segurança da estrada?

2.1.03-025 O que pode ser causado por um agravamento repentino do estado da estrada?

2.1.03-027 Que precauções especiais devem ser tomadas ao circular em alamedas?

2.1.03-028 Como é que deve procederi correctamente?

2.1.03-029 Porque é que deveria travar agora?

2.1.03-030 Porque é que tem de estar preparado para parar aqui?

2.1.03-031-M Com que deve contar nesta situação?

2.1.03-032 Transita inesperadamente num troço reto com gravilha. Como deve proceder corretamente?

2.1.03-033 Como deve proceder corretamente nesta situação?

2.1.03-034 Que efeito pode ter a aquaplanagem (pavimento escorregadio devido à água)?

2.1.03-035 Está a conduzir com vento lateral forte. Quando existe o perigo de a sua motocicleta ser desviada para o lado a velocidades altas?

2.1.03-036 Como deve proceder corretamente nesta situação?

2.1.03-037 Com que deve contar nesta situação?

2.1.03-038 Quando corre particular risco ao ultrapassar nesta situação?

2.1.03-039-M Qual é uma possível consequência se percorrer uma curva próximo da marcação?

2.1.03-040 O que pode aumentar o risco de queda em curvas?

2.1.03-041 Como pode reduzir o risco de queda em marcações rodoviárias molhadas?

2.1.03-042 Com que deve contar ao circular sobre calçadas em pedra molhada?

2.1.03-043 O que deve considerar quando guia um motociclo a baixas temperaturas no exterior?

2.1.03-101 Onde aparece especialmente muitas vezes aquaplanagem?

2.1.03-102 O que causa a aquaplanagem?

2.1.03-103 Com que tem você que contar, se depois de prolongada secura começa a chover?

2.1.03-104 Começa a chover. Porque é que você tem que aumentar imediatamente o espaço de segurança?

2.1.03-105 Você circula fora de localidades com nevoeiro intenso numa estrada nacional. Pode circular pelo centro da estrada permanentemente sobre a linha de orientação?

2.1.03-106 O que tem de fazer durante o dia se surgir de repente nevoeiro?

2.1.03-107 Como pode você receber visibilidade suficiente pelo pára-brisas?

2.1.03-109 Deseja ultrapassar numa alameda estreita fora de uma localidade. A que é que deve prestar especial atenção?

2.1.03-110 A que é que tem de prestar atenção nesta situação?

2.1.03-111 Você chegou a esta situação ao ultrapassar vários camiões. Como é que procede agora?

2.1.03-112 Está a circular num grupo composto de vários motociclos. Qual é o tipo de comportamento que diminui o perigo de acidente?

2.1.03-113 Onde é que existe um perigo maior de queda nas manobras de condução ou de travagem?

2.1.03-114 Existe um perigo maior de queda devido às marcas rodoviárias estarem molhadas. Como é que se podería diminuir este perigo de queda?

2.1.03-115 Como é que deve proceder correctamente?

2.1.03-116-M Como é que devia proceder aqui?

2.1.03-117 Está a circular na autoestrada. Como deve proceder corretamente nesta situação?

2.1.03-118 O indicador do programa eletrónico de estabilidade (ESP) acendeu várias vezes. Como deve proceder corretamente nesta situação?

2.1.03-119 Está a utilizar o controlo adaptativo de velocidade (CAC) do seu veículo durante a viagem. Com que deve contar nestas condições meteorológicas?

2.1.03-120 Está a circular ao longo de uma alameda estreita. A que deve atender?

2.1.03-121 O indicador do controlo eletrónico de estabilidade (ESC) acendeu várias vezes. Como deve proceder corretamente nesta situação?

2.1.03-122 Com que deve contar nesta situação?

2.1.03-123 Durante a condução em linha reta, perde o controlo sobre o seu veículo devido a aquaplanagem. Como deve reagir agora corretamente?

2.1.03-124 Porque é perigoso ultrapassar nesta faixa de rodagem coberta de neve?

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