Pergunta: 2.1.03-020

4 Pontos

Licenças: A A1 A2 B

Quando pode tornar-se vento lateral forte especialmente perigoso?

Escolha uma ou várias respostas corretas

A. Ao ultrapassar camiões de mercadorias
B. Ao circular sobre pontes
C. Ao passar por atalhadas de bosques

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Resposta correta

A. Ao ultrapassar camiões de mercadorias
B. Ao circular sobre pontes
C. Ao passar por atalhadas de bosques

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Mudando direções do vento são perigosos durante a condução. rajadas súbitas pode pegar seu veículo e empurrá-lo de lado. Você tem que countersteer fortemente para manter seu veículo na pista. Se o vento muda de direção, você tem que reagir rapidamente e ajustar seu comportamento de direção. crosswind forte é um perigo especialmente em pontes e em nível, subdesenvolvido e terreno unwooded. Se você ultrapassar um ou mais caminhões, você terá que esperar mudanças nas condições de pressão ao entrar no turbilhão do caminhão e ao sair do caminhão. Na corredores florestais ou ao sair de áreas arborizadas, um vento cruzado forte também pode bater-lhe abruptamente. - Changing wind directions are dangerous when driving. Sudden gusts can catch your vehicle and push it aside. You have to countersteer strongly to keep your vehicle in the lane. If the wind changes direction, you have to react quickly and adjust your steering behavior. Strong crosswind is a danger especially on bridges and on level, undeveloped and unwooded terrain. If you overtake one or more trucks, you will have to expect changing pressure conditions when entering the slipstream of the truck and when leaving the truck. At forest aisles or when leaving wooded areas, a strong crosswind can also hit you abruptly. - Wechselnde Windrichtungen sind beim Autofahren gefährlich. Plötzliche Böen können Ihr Fahrzeug erfassen und zur Seite drücken. Sie müssen stark gegenlenken, um Ihr Fahrzeug in der Spur zu halten. Ändert der Wind seine Richtung, müssen Sie schnell reagieren und Ihr Lenkverhalten anpassen. Starker Seitenwind ist besonders auf Brücken und auf ebenem, unbebautem und unbewaldetem Gelände eine Gefahr. Wenn Sie einen oder mehrere Lkw überholen, müssen Sie bei kräftigem Seitenwind mit veränderten Druckverhältnissen beim Eintritt in den Windschatten des Lkw und beim Wiederaustritt rechnen. An Waldschneisen oder beim Verlassen bewaldeter Gebiete kann ein starker Seitenwind Sie ebenfalls unvermittelt treffen.

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Condições de estrada e clima

Capítulo 2.1.03

2.1.03-001 Com que tem você que contar, se você circular com alta velocidade na faixa de rodagem esquerda duma auto-estrada?

2.1.03-002 Quando existe o perigo, de um motociclo a alta velocidade ser empurrado para o lado?

2.1.03-003 Com que tem você que contar, se depois de secura prolongada começa a chover?

2.1.03-004 Você chega inesperadamente a um troço de estrada com gravilha. Como se comporta você?

2.1.03-005 Que pode acontecer, se você atravessa uma curva à esquerda perto da linha central demarcada?

2.1.03-007 Que perigos existem sobre calçada de paralelepípedo molhada?

2.1.03-009 A que tem você que prestar especial atenção com chuva?

2.1.03-011 A que tem você que prestar atenção, se na sua faixa de rodagem estiverem carris dos carros eléctricos?

2.1.03-012 De que modo pode em curvas resultar perigo de queda?

2.1.03-013 De que modo pode em curvas resultar perigo de queda?

2.1.03-014 Quando tem você que accionar os travões especialmente com cautela?

2.1.03-015 O que pode causar aquaplanagem numa estrada molhada?

2.1.03-017-B Porque é que a ultrapassagem aqui pode ser perigosa?

2.1.03-018 Como tem você que se comportar, se a sua viatura é atingida por vento lateral forte?

2.1.03-020 Quando pode tornar-se vento lateral forte especialmente perigoso?

2.1.03-021-B Com que tem você que contar aqui?

2.1.03-022-B Predomina um vento lateral forte da direita. Quando é que você corre perigo especialmente ao ultrapassar?

2.1.03-023 Porque é que tem de diminuir a velocidade com chuva forte?

2.1.03-024-B Que afecta aqui a segurança da estrada?

2.1.03-025 O que pode ser causado por um agravamento repentino do estado da estrada?

2.1.03-027 Que precauções especiais devem ser tomadas ao circular em alamedas?

2.1.03-028 Como é que deve procederi correctamente?

2.1.03-029 Porque é que deveria travar agora?

2.1.03-030 Porque é que tem de estar preparado para parar aqui?

2.1.03-031-M Com que deve contar nesta situação?

2.1.03-032 Transita inesperadamente num troço reto com gravilha. Como deve proceder corretamente?

2.1.03-033 Como deve proceder corretamente nesta situação?

2.1.03-034 Que efeito pode ter a aquaplanagem (pavimento escorregadio devido à água)?

2.1.03-035 Está a conduzir com vento lateral forte. Quando existe o perigo de a sua motocicleta ser desviada para o lado a velocidades altas?

2.1.03-036 Como deve proceder corretamente nesta situação?

2.1.03-037 Com que deve contar nesta situação?

2.1.03-038 Quando corre particular risco ao ultrapassar nesta situação?

2.1.03-039-M Qual é uma possível consequência se percorrer uma curva próximo da marcação?

2.1.03-040 O que pode aumentar o risco de queda em curvas?

2.1.03-041 Como pode reduzir o risco de queda em marcações rodoviárias molhadas?

2.1.03-042 Com que deve contar ao circular sobre calçadas em pedra molhada?

2.1.03-043 O que deve considerar quando guia um motociclo a baixas temperaturas no exterior?

2.1.03-101 Onde aparece especialmente muitas vezes aquaplanagem?

2.1.03-102 O que causa a aquaplanagem?

2.1.03-103 Com que tem você que contar, se depois de prolongada secura começa a chover?

2.1.03-104 Começa a chover. Porque é que você tem que aumentar imediatamente o espaço de segurança?

2.1.03-105 Você circula fora de localidades com nevoeiro intenso numa estrada nacional. Pode circular pelo centro da estrada permanentemente sobre a linha de orientação?

2.1.03-106 O que tem de fazer durante o dia se surgir de repente nevoeiro?

2.1.03-107 Como pode você receber visibilidade suficiente pelo pára-brisas?

2.1.03-109 Deseja ultrapassar numa alameda estreita fora de uma localidade. A que é que deve prestar especial atenção?

2.1.03-110 A que é que tem de prestar atenção nesta situação?

2.1.03-111 Você chegou a esta situação ao ultrapassar vários camiões. Como é que procede agora?

2.1.03-112 Está a circular num grupo composto de vários motociclos. Qual é o tipo de comportamento que diminui o perigo de acidente?

2.1.03-113 Onde é que existe um perigo maior de queda nas manobras de condução ou de travagem?

2.1.03-114 Existe um perigo maior de queda devido às marcas rodoviárias estarem molhadas. Como é que se podería diminuir este perigo de queda?

2.1.03-115 Como é que deve proceder correctamente?

2.1.03-116-M Como é que devia proceder aqui?

2.1.03-117 Está a circular na autoestrada. Como deve proceder corretamente nesta situação?

2.1.03-118 O indicador do programa eletrónico de estabilidade (ESP) acendeu várias vezes. Como deve proceder corretamente nesta situação?

2.1.03-119 Está a utilizar o controlo adaptativo de velocidade (CAC) do seu veículo durante a viagem. Com que deve contar nestas condições meteorológicas?

2.1.03-120 Está a circular ao longo de uma alameda estreita. A que deve atender?

2.1.03-121 O indicador do controlo eletrónico de estabilidade (ESC) acendeu várias vezes. Como deve proceder corretamente nesta situação?

2.1.03-122 Com que deve contar nesta situação?

2.1.03-123 Durante a condução em linha reta, perde o controlo sobre o seu veículo devido a aquaplanagem. Como deve reagir agora corretamente?

2.1.03-124 Porque é perigoso ultrapassar nesta faixa de rodagem coberta de neve?

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