Pergunta: 2.7.02-133

2 Pontos

Licenças: B

Quanto deve deixar inspecionar o seu veículo ligeiro numa oficina?

Escolha uma ou várias respostas corretas

Quando deteto defeitos

A. - no chassis
B. - no sistema de direção
C. - na pintura

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Resposta correta

A. - no chassis
B. - no sistema de direção

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Se notar qualquer defeito no seu sistema de suspensão ou direcção, deve visitar imediatamente uma oficina. Estes podem ser muito perigosos para si e para os outros e ter um efeito negativo no comportamento de condução e especialmente na segurança do seu carro.

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Detecção de falhas, localização de falhas

Capítulo 2.7.02

2.7.02-001 Você detecta uma folga no apoio da cabeça do volante. O que se tem que fazer?

2.7.02-002 Ao movimentar o volante, você detecta um ponto de engate no apoio da cabeça do volante. O que deverá fazer?

2.7.02-003 Quais podem ser as consequências de uma folga no apoio da cabeça do volante?

2.7.02-004 Que consequências pode ter a avaria de um amortecedor da direcção sobre o comportamento de condução?

2.7.02-005 O que pode piorar de forma decisiva o comportamento de condução?

2.7.02-006 Você constata um mau comportamento de trajectória no seu motociclo. Qual poderá ser a causa?

2.7.02-007 Deixa de ser possível manter a trajectória do seu motociclo. Qual poderá ser a avaria?

2.7.02-008 Deixa de ser possível manter a trajectória do seu motociclo se houver retirada súbita de combustível sem desacoplamento. Qual poderá ser a causa?

2.7.02-010 Você constata que o curso da alavanca do travão hidráulico da roda dianteira do seu motociclo está substancialmente mais longo. O que deverá fazer?

2.7.02-012 O suporte do espelho do seu motociclo está solto. O que deverá fazer?

2.7.02-015 O que poderá inspeccionar nos pneus?

2.7.02-016 Quando é que há necessidade de substituir as pastilhas do travão?

2.7.02-017 Logo depois de arrancar, você procede a um ensaio de travagem. Porquê?

2.7.02-019 De acordo com as instruções do fabricante do veículo, por que razão há que mudar o óleo dos travões?

2.7.02-020 Em que casos é que se torna indispensável um ensaio de travões?

2.7.02-021 Que tipo de verificação deverá fazer regularmente aos pneus do seu veículo?

2.7.02-022 Que consequências poderá ter uma pressão demasiado elevada ou demasiado baixa do ar dos pneus?

2.7.02-023 Você bate violentamente com um dos pneus contra um obstáculo duro. O que deverá fazer?

2.7.02-024 Que acontece se você circular com a pressão dos pneus substancialmente muito baixa?

2.7.02-025 Qual poderá ser a causa da avaria de um farol traseiro?

2.7.02-026 A luz de controlo do sinal de mudança de direcção está a piscar de forma consideravelmente mais rápida do que o habitual. Qual poderá ser a causa?

2.7.02-027 Porque é que um sistema de escape enferrujado tem que ser imediatamente reparado?

2.7.02-028 O ruído do escape torna-se subitamente mais alto do que o normal. O que faz nesta situação?

2.7.02-029 Qual poderá ser a causa do não funcionamento de uma buzina?

2.7.02-030 Quando trava, você nota que o seu veículo desliza para a direita. Como é que procede?

2.7.02-031 Quais as possíveis causas de um curso muito elevado do cilindro de travão?

2.7.02-032 Que profundidade de piso devem apresentar todos os pneus do seu veículo no piso principal?

2.7.02-033 As luzes dos travões do seu veículo não funcionam. Quais são as possíveis causas?

2.7.02-034 Como deve proceder quando a luz avisadora do óleo não se apaga depois de arrancar o motor?

2.7.02-035 Quando deve deixar inspecionar imediatamente o sistema de travagem na sua motocicleta?

2.7.02-036 Como verifica corretamente o funcionamento das luzes de travagem por uma inspeção visual?

2.7.02-037 Bateu com um pneu fortemente contra um lancil. A que deve atender?

2.7.02-038 As luzes de presença da retaguarda do seu veículo não funcionam. O que pode ser uma possível causa?

2.7.02-039 Como pode reconhecer que a guarnição de travão está gasta num sistema de travões de disco?

2.7.02-040 As luzes dos travões do seu veículo não funcionam. Como deve proceder corretamente?

2.7.02-041 O ruído do escape faz de repente um barulho invulgarmente alto. O que está correto?

2.7.02-042 Verifica uma folga nítida no rolamento da cabeça de direção da sua motocicleta. Como deve proceder corretamente?

2.7.02-043 Como pode reconhecer defeitos no rolamento da cabeça de direção da sua motocicleta?

2.7.02-044 Como pode reconhecer um indicador da direção avariado?

2.7.02-103 Está a ser mais difícil do que o habitual rodar o volante. Quais podem ser as consequências?

2.7.02-107 Os travões do seu veículo ligeiro funcionam muito unilateralmente. Quais poderão ser as consequências da travagem?

2.7.02-109 O pedal de travagem fica pressionado até ao fundo do veículo. Só depois de o accionar várias vezes é que o curso do pedal fica mais curto. O que terá de fazer?

2.7.02-112 As luzes de travagem não funcionam. O que deverá fazer?

2.7.02-113 De que modo poderá detectar uma avaria nas luzes de mudança de direcção durante a marcha?

2.7.02-114 Você está a circular à noite com os médios ligados. Os veículos que seguem no sentido contrário fazem-lhe sinais de luzes. O que pode isso significar?

2.7.02-115 O vidro do espelho do retrovisor esquerdo saltou. O que faz nessa situação?

2.7.02-117 O sistema de lavagem de vidros não funciona. Qual poderá ser a causa?

2.7.02-118 Sai muito pouca água pelos injectores do sistema de lavagem de vidros. Qual poderá ser a causa disso?

2.7.02-119 Qual poderá ser a causa de a limpa-pára-brisas deixar de limpar bem?

2.7.02-120 O limpa-pára-brisas do seu veículo ligeiro não funciona. Qual poderá ser a causa disto?

2.7.02-121 O fecho de um dos cintos de segurança não funciona. O que deverá fazer nesta situação?

2.7.02-122 O cinto de segurança deixou de enrolar automaticamente. Qual poderá ser a causa disto?

2.7.02-123 O volante do seu automóvel vibra durante a marcha. Qual pode ser a causa?

2.7.02-124 Qual pode ser a causa do maior desgaste de um dos pneus dianteiros?

2.7.02-125 Qual pode ser a causa de um desgaste excessivo dos pneus?

2.7.02-126 Durante a marcha, o veículo foge para a direita. Qual pode ser a causa?

2.7.02-127 O que acontece se virar o volante com o veículo parado?

2.7.02-128 Quando deve deixar inspecionar o sistema de travagem no seu veículo ligeiro?

2.7.02-129 Durante a condução, apercebe-se que o seu veículo ligeiro puxa fortemente para a esquerda ao travar. Como deve proceder corretamente?

2.7.02-130 É bem mais difícil guiar o seu veículo do que habitualmente. Como deve proceder corretamente?

2.7.02-131 Verifica que os pneus do eixo dianteiro do seu veículo estão desgastados de forma irregular. O que deve ser controlado?

2.7.02-132 O seu veículo puxa para a direita durante a condução. Como deve proceder corretamente?

2.7.02-133 Quanto deve deixar inspecionar o seu veículo ligeiro numa oficina?

2.7.02-134 A luz avisadora do indicador de mudança de direção pisca bem mais rapidamente do que habitualmente. O que pode ser uma possível causa?

2.7.02-135 Quando deve deixar inspecionar o seu veículo numa oficina?

2.7.02-136 Ao acelerar, repara que o volante começa a "tremer". Como deve proceder nesta situação?

2.7.02-137 O cinto de segurança do passageiro da frente está avariado. Como deve proceder?

2.7.02-138 Está a conduzir na escuridão dentro de uma localidade. Os condutores dos veículos que circulam em sentido contrário avisam-no com os sinais de luzes. O que isto pode significar nesta situação?

2.7.02-139 A luz avisadora do controlo eletrónico de estabilidade (ESC) do seu veículo ligeiro acende permanentemente. O que pode indicar?

2.7.02-202 Qual pode ser a causa, se a duração de enchimento do sistema de travão de ar comprimido é mais longa do que o normal?

2.7.02-203 O dispositivo de aviso de pressão dos travões reage durante a viagem. Que significa isto?

2.7.02-204 Num sistema de travagem com válvula protectora de circuitos múltiplos, qual pode ser a causa para o compressor de ar produzir continuamente ar comprimido?

2.7.02-205 Quais defeitos podem estar em questão como causa para um rendimento de produção muito pequeno do compressor de ar?

2.7.02-208 Numa viatura com sistema de travões hidráulico assistido com ar comprimido avariou a assistência do ar comprimido. Ainda se pode travar com o travão de serviço?

2.7.02-209 Num automóvel com sistema de travagem a ar comprimido, o tubo para um cilindro do travão da roda do eixo dianteiro rompe em andamento. Como pode ser identificado este dano?

2.7.02-210 Numa viatura com travão de ar comprimido, um dos tubos do depósito do circuito de travagem do eixo dianteiro parte-se em andamento. Como pode ser identificado este dano?

2.7.02-211 Que efeitos pode ter um fole pneumático muito permeável sobre a segurança rodoviária?

2.7.02-212 Que efeitos pode ter a rutura de várias lâminas de um feixe de molas na segurança rodoviária?

2.7.02-213 No seu veículo, a tubagem de um cilindro do travão de um pneu apresenta fortes fugas. Como pode reconhecer este dano?

2.7.02-214 Que efeito na segurança rodoviária pode ter o dano de peças importantes da suspensão do eixo?

2.7.02-215 Quais as causas possíveis de um caudal reduzido do compressor de ar?

2.7.02-216 Como deve proceder quando a luz avisadora vermelha para a temperatura do motor acende durante a condução?

2.7.02-302 Que efeito tem uma rotura do tubo de reserva para o atrelado num travão de dois tubos?

2.7.02-303 Como pode você reconhecer depois de soltar o travão de mão, se a válvula do travão de reboque trabalha (recipiente do ar enchido)?

2.7.02-304 O que acontece quando um circuito do travão de duplo circuito pneumático apresenta fugas durante a circulação?

2.7.02-305 As ligações elétricas para o seu veículo-reboque estão interrompidas. Que equipamento no reboque não funciona?

2.7.02-306 Que dispositivo no reboque não está ativo quando a ligação elétrica ao mesmo falta ou está interrompida?

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