Se a pressão interna do pneu é demasiado alta ou demasiado baixa, o comportamento de condução irá deteriorar-se. Além disso, o desgaste do pneu aumenta. Se a pressão do pneu é muito baixa, o pneu se aquece com a flexão, enquanto o pneu "soft" é excessivamente comprimido e aliviado com a pegada. As consequências são um aumento do consumo de combustível e uma alta resistência ao rolamento, em adição, a estabilidade de condução diminui. Se a pressão dos pneus é muito alto, o pneu pode estourar. É importante verificar a pressão dos pneus regularmente e de levar a informação recomendado pelo fabricante em conta. A pressão dos pneus não tem influência sobre a distância pensamento. - If the internal tire pressure is too high or too low, the driving behavior will deteriorate. In addition, the tire wear increases. If the tire pressure is too low, the tire heats up by flexing, while the "soft" tire is excessively compressed and relieved at the footprint. The consequences are an increased fuel consumption and a high rolling resistance, in addition, the driving stability decreases. If the tire pressure is too high, the tire may burst. It is important to check the tire pressure regularly and to take the information recommended by the manufacturer into account. The tire pressure has no influence on the thinking distance. - Ist der Reifeninnendruck zu hoch oder zu gering, verschlechtert sich das Fahrverhalten. Außerdem erhöht sich der Reifenverschleiß. Bei zu geringem Reifendruck erwärmt sich der Reifen durch Walken, der „weiche“ Reifen wird an der Aufstandsfläche übermäßig stark zusammengepresst und wieder entlastet. Die Folgen sind ein erhöhter Kraftstoffverbrauch und ein hoher Rollwiderstand, außerdem nimmt die Fahrstabilität ab. Ist der Reifendruck zu hoch, kann der Reifen platzen. Es ist wichtig, den Reifendruck regelmäßig zu kontrollieren und die vom Hersteller empfohlenen Angaben zu berücksichtigen. Der Reifendruck hat keinen Einfluss auf den Reaktionsweg.