Нагрузка прицепа должна быть распределена так, чтобы центр тяжести находился как можно ближе к оси прицепа. Это обеспечивает оптимальную устойчивость движения и управляемость прицепа. Расположенный далеко назад центр тяжести груза может серьезно повлиять на устойчивость прицепа при движении. Это может привести к более легкому раскачиванию прицепа при резких поворотах рулевого колеса или на более высоких скоростях, что увеличивает риск аварии. Если давление в шинах вашего прицепа слишком низкое, это может повлиять на устойчивость движения вашего прицепа. С одной стороны, низкое давление в шинах приводит к ухудшению сцепления с дорогой, что делает прицеп более неуправляемым на поворотах. С другой стороны, низкое давление в шинах приводит к повышенному износу шин, что увеличивает риск их повреждения во время движения. Амортизатор, который уже протекает, также может отрицательно повлиять на устойчивость вашего прицепа при движении. Протекающий амортизатор вашего прицепа теряет свои демпфирующие свойства, что может привести к нестабильному поведению при вождении и опасным ситуациям, которые трудно контролировать.