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Question: 2.7.06-226

4 Points

Classe: C C1 D D1 T C1E D1E DE

Pourquoi est-ce qu’une perte de pression de plus 0,7 bar dans un réservoir d’air d’un véhicule est problématique, quand vous appuyez à fond sur la pédale de frein (pression d’arrêt 7 - 8 bar)?

Choisis une ou plusieurs réponses correctes
  • A. Parce que la réserve d’air dans le dispositif chute trop vite lors des freinages suivants
  • B. Parce que les roues bloquent quand vous freinez à fond
  • C. Parce qu’un vide se fait dans le dispositif de freinage

La plupart des élèves apprennent avec l'application pour smartphone ClickClickDrive. Elle est disponible pour Android et iOS.

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Réponse correcte

  • A. Parce que la réserve d’air dans le dispositif chute trop vite lors des freinages suivants
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Commentaire

Si la chute de pression dans le réservoir d'air pour être supérieure à 0,7 bar, alors que la pédale de frein durchtrittst (coupe environ 7-8 bar) ce qui est problématique parce que l'alimentation en air diminue dans le système lors de freinage plus rapidement. - If the pressure drop in the air tank to be higher than 0.7 bar, while the brake pedal fully durchtrittst (cut approximately 7 - 8 bar) this is problematic because the air supply drops in the system when further braking quickly. - Sollte der Druckabfall im Luftbehälter höher als 0,7 bar sein, während du das Bremspedal voll durchtrittst (Abschaltdruck ca. 7 - 8 bar) ist dies problematisch, weil der Luftvorrat in der Anlage bei weiteren Bremsvorgängen zu schnell abfällt.

Systèmes de freinage et régulateur de vitesse

Chapitre 2.7.06

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