Pregunta: 2.7.02-204

3 Puntos

Licencias: C C1 D D1 T C1E D1E DE

¿Cuál puede ser la causa, en un sistema de frenos con válvula protectora de varios circuitos, de que el compresor aporte ininterrumpidamente aire comprimido?

Elija una o múltiples respuestas correctas

A. El desgaste del émbolo del compresor es tan avanzado que ya no se alcanza la presión de desconexión
B. Uno de los circuitos conectados con la válvula protectora multicircuitos tiene una fuga
C. La válvula protectora multicircuitos no desconecta

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Respuesta correcta

A. El desgaste del émbolo del compresor es tan avanzado que ya no se alcanza la presión de desconexión
B. Uno de los circuitos conectados con la válvula protectora multicircuitos tiene una fuga

Comentario

Si el compresor de aire promueve comprime continuamente aire es la causa, que un conectado al circuito neumático válvula de protección multi-circuito se ha convertido en fugas y el desgaste del pistón compresor de aire ha progresado tanto que ya no se consigue la desconexión. - If the air compressor promotes continuously compressed air is the cause, that a connected to the multi-circuit protection valve pneumatic circuit has become leaking and the air compressor piston wear has progressed so far that the switch-off is no longer achieved. - Wenn der Luftpresser ununterbrochen Druckluft fördert, ist die Ursache, dass ein am Mehrkreisschutzventil angeschlossener Druckluftkreis undicht geworden ist und im Luftpresser ist der Kolbenverschleiß so weit fortgeschritten, dass der Abschaltdruck nicht mehr erreicht wird.

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Detección de fallas, localización de fallas

Capítulo 2.7.02

2.7.02-001 Ud. detecta holgura en el cabezal de dirección. ¿Qué debe hacer?

2.7.02-002 Al mover el manillar detecta que el cabezal de dirección se engancha en un punto. ¿Qué debe hacer?

2.7.02-003 ¿Qué puede ocurrir si el cabezal de dirección tiene holgura?

2.7.02-004 ¿Cómo puede afectar un amortiguador de dirección defectuoso al comportamiento de conducción?

2.7.02-005 ¿Qué puede empeorar considerablemente el comportamiento de conducción?

2.7.02-006 Ud. detecta que su motocicleta tiene un comportamiento de trazada incorrecto. ¿A qué puede deberse?

2.7.02-007 Su motocicleta no traza correctamente. ¿Qué puede estar defectuoso?

2.7.02-008 Al soltar repentinamente el acelerador in desembragar, su motocicleta deja de trazar correctamente. ¿Cuál puede ser la causa?

2.7.02-010 Ud. detecta que el recorrido de la palanca del freno hidráulico de la rueda delantera de su motocicleta ha aumentado considerablemente. ¿Qué deberá hacer?

2.7.02-012 El soporte del espejo de su motocicleta está suelto. ¿Qué debe hacer?

2.7.02-015 ¿Qué puede controlar en el neumático?

2.7.02-016 ¿Cuándo se deberán cambiar las pastillas del freno?

2.7.02-017 Nada más iniciar la marcha realiza una prueba de frenado. ¿Por qué?

2.7.02-019 ¿Por qué se debe cambiar el líquido de frenos siguiendo las instrucciones del fabricante del vehículo?

2.7.02-020 ¿En qué situaciones es imprescindible realizar una prueba de frenos?

2.7.02-021 ¿Qué deberá comprobar regularmente en los neumáticos de su vehículo?

2.7.02-022 ¿Qué consecuencias puede tener una presión excesiva o insuficiente de los neumáticos?

2.7.02-023 Ha chocado bruscamente con uno de sus neumáticos contra un obstáculo. ¿Qué debe hacer?

2.7.02-024 ¿Qué pasa si circula con una presión de inflado inferior a la recomendada?

2.7.02-025 ¿Cuál puede ser la causa de un fallo del piloto trasero?

2.7.02-026 El testigo luminoso del intermitente parpadea mucho más rápido de lo que es habitual. ¿Cuál puede ser la causa?

2.7.02-027 ¿Por qué hay que reparar inmediatamente un sistema de escape oxidado?

2.7.02-028 El ruido del tubo de escape repentinamente es más fuerte de lo normal. ¿Qué debe hacer?

2.7.02-029 ¿Cuál puede ser la causa si el claxon no funciona?

2.7.02-030 Al frenar se percata de que su vehículo tiende a irse hacia la derecha. ¿Qué hace?

2.7.02-031 ¿A qué puede deberse que el recorrido del cilindro de freno sea excesivo?

2.7.02-032 ¿Qué profundidad ha de tener como mínimo el dibujo de todos los neumáticos de su vehículo en las ranuras centrales de la banda de rodadura?

2.7.02-033 La luz de freno de su vehículo no funciona. ¿Cuál puede ser la causa?

2.7.02-034 ¿Qué tiene que hacer si después de arrancar el motor no se apagara el piloto luminoso de control de la presión de aceite?

2.7.02-035 ¿En qué situación es necesario comprobar el sistema de frenos de su motocicleta lo antes posible?

2.7.02-036 ¿Cómo puede comprobar mediante una inspección visual el correcto funcionamiento de la luz de freno?

2.7.02-037 Ha dado con fuerza con una rueda en un bordillo. ¿Qué debería tener en cuenta?

2.7.02-038 La luz de posición trasera de su vehículo no funciona. ¿Cuál puede ser la causa de ello?

2.7.02-039 ¿En qué se puede ver el desgaste de las pastillas de freno de un sistema de frenos de disco?

2.7.02-040 La luz de freno de su vehículo no funciona. ¿Qué es correcto hacer?

2.7.02-041 De repente, el tubo de escape hace más ruido de lo normal. ¿Qué es correcto?

2.7.02-042 Se percata de que el rodamiento de la columna de dirección de su motocicleta tiene bastante juego. ¿Qué es correcto hacer?

2.7.02-043 ¿Qué indica que el rodamiento de la columna de dirección de su motocicleta está defectuoso?

2.7.02-044 ¿Cómo puede detectar un intermitente averiado?

2.7.02-045 Se percata de que el recorrido en vacío de la palanca del freno hidráulico delantero es ahora mucho más largo. ¿Qué tiene que hacer?

2.7.02-046 Su motocicleta mantiene la trayectoria peor. ¿Cuál puede ser la causa de ello?

2.7.02-047 Si el embrague está desgastado y, por tanto, resbala, ¿ante qué situación de tráfico puede esto afectar a la seguridad en carretera?

2.7.02-048 Va haciendo un viaje de duración considerable y para para repostar. ¿Qué debería de comprobar en su motocicleta?

2.7.02-049 Un indicador de su vehículo de motor, que lleva líquido refrigerante, le advierte de que la temperatura del motor es demasiado alta. ¿Qué debería hacer en este momento?

2.7.02-050 Un indicador de su vehículo, que lleva líquido refrigerante, le advierte de que la temperatura del refrigerante es demasiado alta. ¿Cuál puede ser la causa de ello?

2.7.02-051 ¿Qué hace empeorar la estabilidad de conducción de una motocicleta?

2.7.02-052 Su motocicleta lleva líquido refrigerante para el motor. ¿Qué debería tener en cuenta?

2.7.02-103 El volante gira con más dificultad que lo normal. ¿A qué puede deberse?

2.7.02-107 El freno de su turismo actúa con mucha mayor fuerza en un lado. ¿Qué consecuencias puede tener este hecho al frenar?

2.7.02-109 El pedal del freno se puede pisar hasta tocar el suelo del vehículo. Pisando el freno varias veces el recorrido del pedal se acorta. ¿Qué debe hacer?

2.7.02-112 Las luces de freno no funcionan. ¿Qué debe hacer?

2.7.02-113 ¿Cómo puede detectar durante la marcha que una luz intermitente está defectuosa?

2.7.02-114 Ud. conduce con la luz de corto alcance por la oscuridad. Los conductores que circulan en sentido contrario le avisan con ráfagas. ¿Qué puede significar?

2.7.02-115 Se ha roto el cristal de su espejo retrovisor exterior izquierdo. ¿Qué debe hacer?

2.7.02-117 No funciona el lavaparabrisas. ¿A qué se puede deber?

2.7.02-118 De las toberas del lavaparabrisas no sale agua suficiente. ¿A qué se puede deber?

2.7.02-119 ¿Qué puede ocurrir si los limpiaparabrisas no limpian correctamente?

2.7.02-120 Los limpiaparabrisas de su turismo no funcionan. ¿A qué puede deberse?

2.7.02-121 El cierre de uno de los cinturones no cierra correctamente. ¿Qué deberá hacer?

2.7.02-122 El cinturón de seguridad no se enrolla de forma automática. ¿A qué puede deberse?

2.7.02-123 En su turismo el volante aletea durante la marcha. ¿A qué puede deberse?

2.7.02-124 ¿A qué puede deberse un desgaste irregular de una de las ruedas del eje delantero?

2.7.02-125 ¿Cuál puede ser la causa de un desgaste excesivo de los neumáticos?

2.7.02-126 Durante la marcha, su vehículo se desvía hacia la derecha. ¿A qué puede deberse?

2.7.02-127 ¿Qué efecto tiene girar el volante al estar parado su vehículo?

2.7.02-128 ¿Cuándo debería llevar a revisar el sistema de frenos de su turismo?

2.7.02-129 Mientras va conduciendo se percata de que, al frenar, su turismo tiene una clara tendencia a desplazarse hacia la izquierda. ¿Qué es correcto hacer?

2.7.02-130 Le resulta mucho más difícil de lo normal manejar el volante de su vehículo. ¿Qué es correcto hacer?

2.7.02-131 Se percata de que los neumáticos del eje delantero de su vehículo presentan un desgaste desigual. ¿Qué se recomienda comprobar?

2.7.02-132 Mientras va conduciendo, su vehículo presenta una tendencia a desplazarse a la derecha. ¿Qué es correcto hacer?

2.7.02-133 ¿Cuándo tiene que llevar su turismo a un taller para que lo revisen?

2.7.02-134 El piloto de control del intermitente parpadea mucho más rápido de lo normal. ¿Cuál puede ser la causa de ello?

2.7.02-135 ¿Cuándo debería llevar su turismo a un taller para que lo revisen?

2.7.02-136 Al acelerar se percata de que el volante vibra. ¿Qué debería hacer?

2.7.02-137 El cinturón de seguridad del copiloto no funciona bien. ¿Qué tiene que hacer?

2.7.02-138 Va circulando en poblado de noche. Los conductores que vienen en sentido contrario le dan las luces para advertirle de algo. ¿Qué puede significar eso en esta situación?

2.7.02-139 El piloto del control electrónico de estabilidad (ESC) de su turismo no se apaga. ¿Qué puede indicar esto?

2.7.02-140 El cinturón de seguridad del copiloto de su automóvil está estropeado. ¿Cómo debe comportarse en este caso?

2.7.02-202 ¿Qué puede causar que el llenado del sistema de freno de aire comprimido dure más de lo normal?

2.7.02-203 El dispositivo de alarma de presión del sistema de frenos se activa durante el viaje. ¿Qué significa?

2.7.02-204 ¿Cuál puede ser la causa, en un sistema de frenos con válvula protectora de varios circuitos, de que el compresor aporte ininterrumpidamente aire comprimido?

2.7.02-205 ¿Qué causas podrían provocar un rendimiento demasiado bajo del compresor?

2.7.02-208 En un vehículo con sistema de freno hidráulico apoyado por aire comprimido ha fallado el apoyo por aire comprimido. ¿Se puede aún frenar con el freno de servicio?

2.7.02-209 En un vehículo con sistema de freno de aire comprimido se rompe durante el viaje la tubería hacia un cilindro de freno de una rueda del eje delantero. ¿Cómo se puede reconocer este deterioro?

2.7.02-210 En un vehículo con freno de aire comprimido se rompe durante el viaje la tubería del depósito del circuito de freno del eje delantero. ¿Cómo se puede reconocer el deterioro?

2.7.02-211 ¿Qué consecuencias puede tener para la seguridad vial una fuga importante en la suspensión neumática?

2.7.02-212 .¿Qué consecuencias puede tener para la seguridad vial la rotura de varias hojas de una ballesta?

2.7.02-213 Su vehículo de motor presenta una fuga considerable en la tubería de freno junto al cilindro de freno de una rueda. ¿Por qué circunstancia puede detectar una avería así?

2.7.02-214 ¿Qué consecuencia puede tener para la seguridad vial circular con daños en componentes esenciales de la suspensión de los ejes?

2.7.02-215 ¿A qué motivo puede deberse que el caudal del compresor de aire sea insuficiente?

2.7.02-216 ¿Qué debería hacer si con el vehículo en marcha se enciende el indicador de advertencia rojo de la temperatura del motor?

2.7.02-302 ¿Qué efecto tiene la rotura de la tubería de reserva hacia el remolque en el caso de un sistema de freno de dos conductos?

2.7.02-303 ¿Cómo puede Ud. reconocer, una vez soltado el freno de mano, si la válvula de freno del remolque funciona (depósito de aire lleno)?

2.7.02-304 ¿Qué ocurre si, al ir conduciendo, en un freno neumático de doble circuito un circuito del freno de servicio tiene una fuga?

2.7.02-305 Las conexiones eléctricas con su vehículo remolcador están interrumpidas. ¿Qué equipo del remolque no funciona a raíz de ello?

2.7.02-306 ¿Qué dispositivo de un remolque se queda sin funcionamiento si no hay conexión eléctrica al vehículo tractor o si esta se ve interrumpida?

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