Menu

Вопрос: 2.7.02-204

3 Баллы

Категории: C C1 D D1 T C1E D1E DE

Что может быть причиной того, что у тормозной системы с многоконтурным защитным клапаном компрессор непрерывно подает сжатый воздух?

Выберите один или несколько правильных ответов
  • A. Поршни компрессора изношены настолько, что больше не достигается давления отключения
  • B. Стал неплотным один контур сжатого воздуха, подключенный к многоконтурному защитному клапану
  • C. Не отключается многоконтурный защитный клапан

Большинство студентов учатся в приложении ClickClickDrive. Доступно для Android и iOS.

Theory App

Правильный ответ

  • A. Поршни компрессора изношены настолько, что больше не достигается давления отключения
  • B. Стал неплотным один контур сжатого воздуха, подключенный к многоконтурному защитному клапану
Attachment

Комментарий

Если воздушный компрессор непрерывно способствует сжатый воздух является причиной, что связанно с защитой клапана пневматической цепи с множеством цепей стала утечкой и износ поршневого воздушного компрессора продвинулось так далеко, что отключение больше не достигается. - If the air compressor promotes continuously compressed air is the cause, that a connected to the multi-circuit protection valve pneumatic circuit has become leaking and the air compressor piston wear has progressed so far that the switch-off is no longer achieved. - Wenn der Luftpresser ununterbrochen Druckluft fördert, ist die Ursache, dass ein am Mehrkreisschutzventil angeschlossener Druckluftkreis undicht geworden ist und im Luftpresser ist der Kolbenverschleiß so weit fortgeschritten, dass der Abschaltdruck nicht mehr erreicht wird.

Обнаружение неисправности, локализация разломов

Глава 2.7.02

Выберите язык