Pitanje: 2.7.02-204

3 Točke

Licence: C C1 D D1 T C1E D1E DE

Što može biti uzrok da zračna preša bez prestanka uzima tlačni zrak kod jednog sustava kočenja s višekružnim zaštitnim ventilima?

Odaberite jedan ili više ispravnih odgovora

A. U zračnoj preši je došlo do tolike istrošenosti klipa da se ne može dostići isključni pritisak
B. Jedan krug tlačnog zraka koji je priključen na višekružni zaštitni ventil, je postao propusan
C. Višekružni zaštitni ventil ne isključuje se

Pomaknite se prema dolje da biste ispravili odgovor

Većina učenika uči na aplikaciji ClickClickDrive. Dostupan je za Android i iOS.

Theory App

Five stars

Five stars

18348 Recenzije

7861 Recenzije

Točan odgovor

A. U zračnoj preši je došlo do tolike istrošenosti klipa da se ne može dostići isključni pritisak
B. Jedan krug tlačnog zraka koji je priključen na višekružni zaštitni ventil, je postao propusan

Komentar

Ako je kompresor zraka potiče kontinuirano komprimirani zrak je uzrok, da je povezan s više krugova zaštita ventila pneumatskog kruga postao curi i kompresor za zrak klip trošenje je tako daleko da se više ne postiže isključivanje napredovala. - If the air compressor promotes continuously compressed air is the cause, that a connected to the multi-circuit protection valve pneumatic circuit has become leaking and the air compressor piston wear has progressed so far that the switch-off is no longer achieved. - Wenn der Luftpresser ununterbrochen Druckluft fördert, ist die Ursache, dass ein am Mehrkreisschutzventil angeschlossener Druckluftkreis undicht geworden ist und im Luftpresser ist der Kolbenverschleiß so weit fortgeschritten, dass der Abschaltdruck nicht mehr erreicht wird.

Povratak na vrh

Otkrivanje grešaka, lokalizacija grešaka

Poglavlje 2.7.02

2.7.02-001 Vi ste na ležištu glave upravljača ustanovili toleranciju. Što se mora učiniti?

2.7.02-002 Prilikom pokretanja upravljača ustanovili ste u ležištu glave upravljača jednu točku gdje se upravljač malo zaustavlja. Što se mora učiniti?

2.7.02-003 Do čega može dovesti tolerancija u ležištu glave upravljača?

2.7.02-004 Kako jedan pokvaren amortizer upravljača može djelovati na ponašanje vozila u vožnji?

2.7.02-005 Što može ponašanje u vožnji na odlučujući način pogoršati?

2.7.02-006 Na svome motociklu ste utvrdili loše ponašanje putanje. Usljed čega bi to moglo biti?

2.7.02-007 Vaš motocikl ne vozi više točno u putanji. Što bi moglo biti pokvareno?

2.7.02-008 Prilikom iznenadnog oduzimanja gasa bez izbacivanja iz brzine, Vaš motocikl više ne vozi točno u putanji. Što bi mogao biti uzrok tomu?

2.7.02-010 Utvrdili ste da je put poluga hidrauličke kočnice prednjeg kotača Vašeg motocikla postao bitno dulji. Što morate učiniti?

2.7.02-012 Držač ogledala na Vašem motociklu je labav. Što ćete učiniti?

2.7.02-015 Što možete Vi kontrolirati na gumama?

2.7.02-016 Kada se oblozi kočnica moraju obnoviti?

2.7.02-017 Odmah nakon početka vožnje Vi pravite probu kočenja. Zašto?

2.7.02-019 Zašto se tekućina za kočnice mora izmjenjivati prema uputama proizvođača vozila?

2.7.02-020 U kojim slučajevima je proba kočenja obavezna?

2.7.02-021 U pogledu čega morate u redovitim razmacima provjeravati gume Vašeg vozila?

2.7.02-022 Koje posljedice može imati previsok ili prenizak pritisak zraka u Vašim gumama?

2.7.02-023 Vi ste jednom gumom žestoko naletjeli na neku tvrdu prepreku. Što morate učiniti?

2.7.02-024 Što se događa ako vozite sa preniskim tlakom u gumama?

2.7.02-025 Što može biti uzrok za ispadanje stražnjeg svjetla?

2.7.02-026 Kontrolna lampica žmigavca žmiga znatno brže nego uobičajeno. Što bi mogao biti uzrok za to?

2.7.02-027 Zašto se mora odmah popraviti zahrđali sustav ispušnika?

2.7.02-028 Šum iz ispuha je iznenada glasniji nego što je normalno. Što ćete učiniti?

2.7.02-029 Što bi mogao biti razlog da truba ne funkcionira?

2.7.02-030 Prilikom kočenja primjećujete, da Vaše vozilo vuče udesno. Kako ćete postupiti?

2.7.02-031 Što mogu biti uzroci prevelikog hoda kočionog cilindra?

2.7.02-032 Koju minimalnu dubinu profila moraju imati sve gume na Vašem vozilu na glavnom profilu?

2.7.02-033 Kočiono svjetlo Vašeg vozila ne funkcionira. Što može biti uzrok?

2.7.02-034 Kako se morate ponašati ako se nakon pokretanja motora ne ugasi žaruljica za kontrolu tlaka ulja?

2.7.02-035 Kada se obavezno mora provjeriti uređaj za kočenje na Vašem motociklu?

2.7.02-036 Kako ćete vizualno ispravno provjeriti funkcioniranje svjetla za kočenje (stop svjetla)?

2.7.02-037 Jednim ste kotačem snažno udarili u rubnjak. Na što trebate obratiti pozornost?

2.7.02-038 Stražnje pozicijsko svjetlo na Vašem vozilu ne funkcionira. Što može biti uzrok tomu?

2.7.02-039 Po čemu ćete prepoznati istrošenost kočnih obloga na disk kočnicama?

2.7.02-040 Kočno svjetlo na Vašem vozilu ne funkcionira. Kako ćete se ispravno ponašati?

2.7.02-041 Zvuk ispušne cijevi (auspuha) je odjednom neuobičajeno glasan. Što je ispravno?

2.7.02-042 Primijetili ste značajan zazor na ležaju u glavi upravljača Vašeg motocikla. Kako ćete se ispravno ponašati?

2.7.02-043 Po čemu možete prepoznati nedostatke na ležaju u glavi upravljača Vašeg motocikla?

2.7.02-044 Kako možete prepoznati neispravan pokazivač smjera (žmigavac)?

2.7.02-045 Ustanovili ste da je prazni hod na hidrauličkoj kočnici za prednji kotač postao znatno duži. Što morate učiniti?

2.7.02-046 Ponašanje Vašeg motocikla pri održavanju linije kretanja se pogoršalo. Što bi tomu mogao biti uzrok?

2.7.02-047 U kojoj prometnoj situaciji može istrošena a time i proklizavajuća spojka ugroziti sigurnost prometa?

2.7.02-048 Nalazite na duljem putovanju i zaustavljate se radi točenja goriva. Koje biste kontrole na Vašem motociklu trebali obaviti?

2.7.02-049 Pokazivač temperature Vašeg vozila hlađenog tekućinom pokazuje previsoku temperaturu motora. Kako biste se sada trebali ponašati?

2.7.02-050 Pokazivač temperature Vašeg vozila hlađenog tekućinom pokazuje previsoku temperaturu rashladnog sredstva. Što tomu može biti uzrok?

2.7.02-051 Čime se pogoršava stabilnost motocikla pri vožnji?

2.7.02-052 Motor Vašeg motocikla se hladi tekućinom. Na što biste trebali obratiti pozornost?

2.7.02-103 Volan se da okretati teže nego što je to normalno. Što bi mogao biti uzrok za to?

2.7.02-107 Kočnica na Vašem osobnom motornom vozilu djeluje jako jednostrano. Koje posljedice bi mogle nastupiti prilikom kočenja?

2.7.02-109 Papučica za kočenje ide prilikom pritiskanja skroz do poda vozila. Tek prilikom višekratnog pritiskanja put papučice se skraćuje. Što morate učiniti?

2.7.02-112 Kočne svjetiljke ne funkcioniraju. Što ćete učiniti?

2.7.02-113 Po čemu možete prepoznati prilikom vožnje da je jedan žmigavac neispravan?

2.7.02-114 Vozite se po mraku s kratkim svjetlima. Vozila koja Vam dolaze u susret daju Vam svjetlosni znak. Što bi to moglo značiti?

2.7.02-115 Staklo u ogledalu lijevog vanjskog ogledala je napuklo. Što ćete učiniti?

2.7.02-117 Uređaj za brisanje stakala ne funkcionira. Što bi mogao biti uzrok tomu?

2.7.02-118 Iz sapnica uređaja za brisanje stakala dolazi premalo vode. Što bi mogao biti uzrok za to?

2.7.02-119 U čemu bi mogla biti stvar da brisači stakala više ne brišu tako dobro?

2.7.02-120 Brisači stakla na Vašem osobnom motornom vozilu ne funkcioniraju. Što bi mogao biti uzrok tomu?

2.7.02-121 Kopča jednog sigurnosnog pojasa se ne zatvara. Što ćete učiniti?

2.7.02-122 Sigurnosni pojas se više ne odmotava automatski. Što bi mogao biti razlog tomu?

2.7.02-123 U Vašem auto volan vibrira za vrijeme vožnje. Što bi mogao biti uzrok tomu?

2.7.02-124 Zbog čega se na prednjoj osovini guma jače troši na jednoj strani?

2.7.02-125 Što može biti uzrok prekomjernom trošenju guma?

2.7.02-126 Za vrijeme vožnje Vaše vozilo vuče udesno. Što bi mogao biti uzrok tomu?

2.7.02-127 Kako se kretanje (motanje) volanom pri stajanju odražava na Vaše vozilo?

2.7.02-128 Kada biste trebali dati na provjeru uređaj za kočenje na Vašem putničkom motornom vozilu?

2.7.02-129 Za vrijeme vožnje Vi primijetite, da Vaš automobil pri kočenju jako vuče ulijevo. Kako ćete se ispravno ponašati?

2.7.02-130 Vi znatno teže možete upravljati Vašim vozilom nego što je to uobičajeno. Kako ćete se ispravno ponašati?

2.7.02-131 Vi ste primijetili, da su prednje gume na Vašem vozilu neravnomjerno istrošene. Što bi trebalo provjeriti?

2.7.02-132 Za vrijeme vožnje Vaše vozilo vuče udesno. Kako ćete se ispravno ponašati?

2.7.02-133 Kada morate Vaš automobil dati na provjeru u mehaničku radionicu?

2.7.02-134 Kontrola žaruljica pokazivača smjera treperi znatno brže nego uobičajeno. Što može biti uzrok tomu?

2.7.02-135 Kada biste trebali Vaše putničko motorno vozilo predati u radionicu na kontrolu?

2.7.02-136 Vi ste prilikom ubrzanja ustanovili da se upravljač "trese". Kako biste se trebali ponašati?

2.7.02-137 Sigurnosni pojas suvozača je neispravan. Kako se morate ponašati?

2.7.02-138 Vozite noću u naseljenom mjestu. Vozači koji Vam dolaze u susret upozoravaju Vas bljeskanjem prednjih svjetala. Što to može značiti u ovoj situaciji?

2.7.02-139 Kontrolna žaruljica za regulaciju dinamike vožnje (ESC) Vašeg vozila stalno svijetli. Na što to može ukazivati?

2.7.02-140 Sigurnosni pojas za suvozača u vašem automobilu nije ispravan. Kako se ispravno ponašati?

2.7.02-202 O čemu može ovisiti ako punjenje hidrauličkog sustava kočnica, traje duže od normalnog?

2.7.02-203 Kontrolna ploča pritiska sustava kočnica javlja se za vrijeme vožnje. Što to znači?

2.7.02-204 Što može biti uzrok da zračna preša bez prestanka uzima tlačni zrak kod jednog sustava kočenja s višekružnim zaštitnim ventilima?

2.7.02-205 Koji nedostaci mogu doći u obzir kao uzrok za premali učinak preše zraka?

2.7.02-208 Kod jednog vozila s potpornikom tlačnog zraka hidrauličkog sustava kočnica pokvarila se potpora tlačnog zraka. Može li se još kočiti s pogonskom kočnicom?

2.7.02-209 Kod motornog vozila s kočenjem pomoću komprimiranog zraka za vrijeme vožnje pukne vod k jednoj cilindričnoj kočnici prednje osovine. Kako možete prepoznati ovakvu štetu?

2.7.02-210 Kod motornog vozila s kočnicom koja radi pomoću komprimiranog zraka za vrijeme vožnje pukne jedan vod posude za zalihu u krugu kočenja prednje osovine. Kako možete prepoznati štetu?

2.7.02-211 Koje posljedice može za sigurnost u prometu imati jako propuštanje zračnog ovjesa?

2.7.02-212 Koje posljedice za sigurnost u prometu može imati pucanje više opružnih listića opružnog paketa?

2.7.02-213 Kod Vašeg vozila je vod na cilindru za kočenje na kotaču jako loše zabrtvljen. Po čemi možete prepoznati oštećenje?

2.7.02-214 Kakav utjecaj na sigurnost u prometu može imati oštećenje bitnih dijelova za amortiziranje osovine?

2.7.02-215 Koji uzroci mogu postojati za prenizak učinak kompresora za zrak?

2.7.02-216 Kako biste se trebali ponašati, ako za vrijeme vožnje zasvijetli crveni upozoravajući signal za temperaturu motora?

2.7.02-302 Koje djelovanje ima jedan puknuti vod od rezervnog voda kočnica, koji vode do prikolice?

2.7.02-303 Po čemu možete prepoznati da li radi ventil kočnice (spremnici zraka puni) prikolice, nakon otpuštanja zadržne kočnice?

2.7.02-304 Što se događa, ako za vrijeme vožnje kod dvokružnog sistema kočenja s komprimiranim zrakom jedan krug pogonske kočnice ne brtvi kako treba?

2.7.02-305 Električni spojevi prema Vašem vučnom vozilu su prekinuti. Koji uređaji na prikolici su time van funkcije?

2.7.02-306 Koji uređaj na prikolici je izvan funkcije, ako električni vod prema vučnom stroju nedostaje ili je prekinut?

Prikaži sva poglavlja

Odaberite jezik